2013年3月份之前途銳銘牌特點:注意銘牌字型虛實結合 、生產廠和車輛識別代號之間空白、發動機最大功率數字書寫中間存在間隙而且K離3近離W遠 2013年10月以後的途銳銘牌特點:注意銘牌字型虛實結合 、生產廠和車輛識別代號之間空白、發動機最...
說到途銳,很容易讓人聯想到途觀、途觀L、途嶽、途昂等上汽大眾出產的車型,但事實並不是想象中的那般簡單,大眾途銳全系都採用進口方式競爭市場,與奧迪Q7、保時捷卡宴採用同平臺打造,可以說是原汁原味的德系SUV...
如今,雖然途銳價格已經跌至50萬左右,但同價位仍能選擇沃爾沃、林肯等同級車型,所以,及時當下,願意花這個價錢買途銳的,依然是實力深不可測的大佬...
途銳屬於一款標準身材的中大型SUV,長寬高分別是4878×1984×1717mm,軸距達2899mm,大眾並沒有為了迎合國內消費者而將這款車採用7座佈局,在售車型全部採用5座佈局,可見這是一款乘坐舒適性至上的豪華SUV...
途銳這款車型跟卡宴、奧迪Q7甚至是蘭博基尼的Urus都是同平臺打造而來,但是這款足夠豪華的高階豪車卻經常被誤認為途觀L確實是很低調,但是真正喜歡他的朋友都知道他確實有實力,當然,小編之所以聊到他主要還是因為價格給力,目前這款車型在比較大的城...
就在前一段時間,家住福建泉州的小夥子花了16萬買了一輛事故車,修理廠的相關人說你聽我的,咱倆一人賺10萬塊錢...
下面一起來看看,開完大眾途銳,再換到沃爾沃XC90上,車主:對比差距明顯首先是外觀的造型設計,大眾途銳依舊採用經典的設計風格,有著極高的品牌辨識度,還是能感受到它的豪車氣質,這些是途昂和途觀L給不了的...
從外觀來看,途銳外觀所展現的豪華感沒有奧迪Q7、保時捷卡宴強烈,但是,作為旗艦SUV,它的設計和配置都是最好的,全新途銳依然採用的是大眾家族最新的設計語言,整個前臉看起來層次感極強,多數以橫向線條為主,兩側大燈內部採用了矩陣式LED大燈,看...
當然,為了能夠在市場中佔據著更大的份額,大眾這個品牌在較為高階的市場中也有著一些車型,像途銳就是個很好的例子,頂配版本更是有著近百萬的售價,讓人驚訝的是,這臺車卻同樣在市場中有著極高的熱度,這其中到底是有什麼原因呢...
不過筆者卻認為降價幅度優惠如此大的大眾途銳確實值得一買,今天就和大家來介紹一下這輛車吧...
途銳R整體造型與R-Line套件的車型十分接近,其中前臉中網格柵、下包圍區域格柵,以及兩側進氣口均進行黑化處理,大燈組也不例外,簡直就是霸氣十足...
大家好,本文將和大家分享《大眾途銳用車經歷,車主駕駛210天后,說了真心話》...
但由於慣性作用,曲軸會繼續轉動,導致夾在活塞和曲軸之間的活塞連桿變形,造成俗稱的“頂缸”現象,發動機也就熄火了...
作為進口旗艦車型,中控或者說內飾部分的用料就不用質疑了,認真來講,大眾在我國的合資車型內飾用料整體上塑膠件會多一些,甚至是奧迪品牌,但是新款途銳的內飾確實夠厚道,幾乎都是軟性材料的包裹,中控部分的裝飾板甚至都是實木的,另外內飾氛圍燈有三十種...
作為家族旗艦的途銳已經開了頭,將“效能”和“電氣化”進行了結合,那麼後面大眾或許也會將這種模式下放到其他車型上...
從途銳的形象、效能、配置情況來看,它似乎更適合都市化的用車環境,足夠時尚、沉穩的風格同樣散發著媲美高階品牌的氣場,科技化內飾和功能也照顧到更多年輕人的訴求,而全時四驅和出色的懸架調校,在高效能發動機配合下,可以帶來足夠出色的操控樂趣,寬敞的...
途銳銳享版曜黑運動套裝車型帶來了更為運動的顏值,同時搭載途銳旗下頂流的動力組合,還有滿滿誠意的核心配置,確實證明了該車型的實力,即便70多萬的定價並不親民,但也是物超所值,不得不感嘆,這才是大眾帶字母的正常實力...
說起大眾的這款進口途銳,小編在網上看到,很多人都認為它的位置很尷尬,明明跟BBA一樣,走的是高階路線,但莫名其妙就是處於無人問津的狀態...
途銳插混就更是理想主義的產物,更低的能耗帶來更強動力,同時靜謐性、舒適性都大大增加,讓被認為是油老虎的大尺寸越野SUV,也成為了環境友好型...
在配置上,途銳可以秒殺這兩款車型,像是可變懸掛、全套的駕駛輔助系統、全速自適應巡航等功能都是GLE和寶馬X5所沒有的...