成也VW車標，敗也車標，途銳降價近12萬，仍舊無人問津

大眾汽車在國人心中一直是比較靠譜的合資品牌，旗下的多款車型銷量非常好，有著中國特供神車名號的朗逸，也有B級車領域排行前三甲的大眾邁騰、帕薩特等等。很多人都認為只要掛上大眾的vw車標，一款車無論做得再爛都有人買賬。但實際上，大眾旗下有一輛比較高階SUV卻屢屢折戟沉沙。這輛車是和保時捷卡宴以及奧迪Q7同一個平臺打造的，論豪華品質不輸於寶馬5系賓士GLE等等，那就是大眾途銳。

說起大眾途銳，這是一輛非常奇怪的車型，明明外觀不差勁，動力也算出色，但是總有人不買賬。現在2019款的2。0T入門版車型降價幅度已經接近12萬，購買的人卻寥寥無幾。這是一件非常奇怪的事情，從車身質量來看，這輛車確實不錯呀。有人說還是因為大眾的品牌實在是太過低端，和賓士寶馬奧迪比起來絲毫沒有競爭力。不過筆者卻認為降價幅度優惠如此大的大眾途銳確實值得一買，今天就和大家來介紹一下這輛車吧。

作為大眾旗下的高階SUV，它的設計非常經典，大面積的橫向進氣中網搭配上內部的銀色鍍鉻飾條很有豪車範兒並且連線著兩側的LED大燈。不僅在視覺上拉伸了前臉的寬度，還讓整輛車體現了一定的硬漢氣息。下方的進氣口細窄且狹長，也採用了橫向鍍鉻飾條進行點綴。大眾途銳全系標配LED大燈、LED轉向燈以及日行燈等等，這一點也是所有豪車的標配。

大眾途銳的車身側面設計的也頗為不俗，修長的腰線貫穿著車頭與車尾，增添了視覺上的整體性和不少運動氣息。把目光轉向車輛的尾部，會發現相比於車頭他使用的線條更加硬朗且簡潔。L型的尾燈造型獨特，在夜間點亮之後辨識度極高，尾氣佈局則使用的是雙邊共兩處。

大眾途銳的車長達到了4878毫米，車寬接近兩米，軸距為2904毫米，整車重量為2。1噸。這樣的車身尺寸在同級別車型中佔有不小的優勢，和它的對手寶馬5系，賓士GLE比起來也毫不遜色。

開啟車門再來看一下內飾如何，有人說大眾途銳賣得不好，也因為它的內飾沒有現在的科技感和豪華感，但筆者卻認為雖然不是特別貼近潮流，也別有一番味道。中控臺大面積使用的是軟性材料進行包裹，並用銀色的金屬飾板進行點綴。三輻式的多功能方向盤按鍵豐富，並且採用了平底設計，可以給駕駛員的腿部留出更多的活動空間。中控大屏面積很大，支援全觸控操作，經過實際檢測會發現操作起來非常靈敏，而且還搭載了多媒體系統，語音控制，地圖導航，音樂播放全部可以實現。

動力方面，大眾途銳則搭載的是2。0T的渦輪增壓發動機，匹配上八擋手自一體變速箱，最大馬力為245匹，這樣的動力資料比較常見。但是如果你追求速度的話，還可以選擇3。0T的版本，最大馬力340米，全系標配四驅系統，百公里加速時間僅需5。9秒。

儘管這輛車的實力比較強悍，也非常的低調，但是可能真的是因為vw車標拖累的它。因為在大家心中，大眾旗下的車都是家用級別的普通代步車，豪車並不存在的，所以這輛大眾途銳也許也將步入大眾輝昂的後塵。至於他未來的表現，還要看，大眾會對他進行怎樣的改款設計？你們認為呢？