外觀設計方面,銳尊版車型在保留了途銳原有設計的基礎上,對外部原有的部分鍍鉻飾條進行了黑化處理,並在前臉部分使用了三條粗壯的黑色格柵,搭配醒目的“R”徽章...
很多城市SUV的四驅系統表現也非常突出,大眾途銳就是其中一款作為豪華的中大型SUV車型匹配的四驅系統,雖然不是為了硬派越野而準備,但是四驅的效能表現的比較具有競爭力,並且不輸豐田霸道這樣的硬派越野SUV,這是車型並沒有匹配的差速鎖,這也是城...
適合家庭和愛好的越野通用車輛結論:第三代途銳一代在處理,駕駛輔助,舒適性和可變性方面彙集了巨大的進步...
”個人總結:總之,在小編看來,途銳這款車的更新,使其功能方面和效能方面都有所提升,就連空間方面也有所增加,所以這款車上市之後,憑藉著大眾字母車標的加持力量,相信也會有不錯的反響...
作為大眾很早就向國內引進的頂級豪華SUV車型,我們對於途銳自然也不會陌生,畢竟要知道,這款車也是和保時捷卡宴、奧迪Q7一個平臺打造的,整車高階核心技術還是值得信賴的,但是因為整車掛的大眾車標,它一直在市場上被嫌棄,不得已家族只能夠不斷降低這...
大眾途銳的外形讓人賞心悅目,流暢的車身輪廓,出色的車頂給人一種強大的壓迫感...
選車理由:我選擇大眾是因為比較信任這個品牌,它能夠持續這麼多年都屹立不倒,肯定也是有原因的,之前想在途觀L或者是帕薩特當中選擇,但是經過中保研的測試資料後,果斷放棄了帕薩特,最後選擇了這款進口品質的途銳,整體外觀看上去是非常大氣磅礴的樣子,...
最後整體測試下來可以肯定的是,大眾途銳的實力毋庸置疑,更是不容小覷,只不過可惜的是,品牌價值實在是限制了這臺車的發展,從這一點可以窺探到,大眾如若想要在高階領域得到更好的成績,按照目前的現狀來看,是很難的...
憑藉途銳創新的口碑,大眾進口加緊邁開了追尋時代浪潮的步伐,而後也不斷為國內消費者引入了更多原汁原味、純粹的德國品質的車型,其中不乏有甲殼蟲、夏朗、邁特威、蔚攬等,更全能的姿態不僅是填補了當時市場上個性化汽車的空缺,強悍的德系基因也傳遞出更濃...
大眾途銳的話,外觀不錯,動力強勁,隔音不錯,前後雷達反應靈敏,模擬影象一目瞭然,但是沒有倒車影像,還要再裝,高配的又不喜歡懸掛,為什麼中配的不給倒車影像,直接拉低車的檔次...
在汽車的外觀上,途銳的整體設計很簡單,整個正面的設計看起來很精緻,兩側的燈形狀相當尖銳,前燈看起來很有活力...
在國內任何一款汽車只要和大眾沾上點邊,銷量註定不會差到哪裡去,比如全新的捷達品牌,其實這是一款主打低端市場的SUV,但是和大眾沾上邊以後,捷達家族迅速走紅,月銷兩萬多輛已成了常態,這就是大眾品牌的力量...
飛行家在外觀上延續了美系的設計風格,採用了大尺寸SUV的設計理念,整車線條簡潔流暢,整體造型也很有美系範...
大眾途銳是基於奧迪MLB平臺打造的,細數一下,大眾旗下基於MLB平臺打造的車型還真不多,除了途銳外,還剩一個輝昂,其餘燃油汽車基本上都是基於MQB平臺打造的...
配置方面,相比下來途銳要比同平臺的Q7更實惠豐富一些,當然指導售價以及優惠過後的價格也很有競爭力...
49萬元一句話點評:硬漢風格,越野效能出眾Jeep牧馬人是經典的硬漢風格越野車,牧馬人新能源在延續了燃油版車型陽剛、硬漢的設計風格,採用標誌性的七孔式進氣格柵以及圓形大燈組設計,依舊是硬派十足的越野範,甚至如果你只看前臉,是很難有辦法將它與...
除了三大件的品質較為出色,在整車的氣場營造方面也是超過BBA的寶馬X5等車型,因為林肯飛行家的車長超過5米,軸距超過3米,寬度超過2米,不論你是142斤的大胖子還是173的高個子,乘坐在裡面如同小孩子一般,完全能夠找到適合自己舒適的坐姿,氣...
你可能會覺得花這麼多錢買一個大眾logo,多少有點不值得,如果這麼想,只能說你還沒達到途銳車主那般的胸襟,這款車背後得到享受,只有車主才知道...
大眾途銳(進口)廠商指導價53.38-77.38萬元參考最大優惠幅度:7-10萬元第一代途銳憑藉自身優秀的公路效能和越野能力,在國內打下了堅實的口碑基礎,至今仍被許多老司機津津樂道,第二代途銳的表現不溫不火,但也不太愁賣,而到了第三代途銳,...
只看車子本身而不看車標,途銳的確符合豪華車的概念,而途銳也的確跟Q7以及卡宴這些名貴車型同平臺,從效能就能看出,真的沒有差距...