“最不能撞”的大眾車，車尾不帶字母 賣的比同級別奧迪都貴

大眾這個品牌在國內可謂是有著風生水起的熱度，不僅是旗下的每一款車型都擁有著比較高的銷量，而且它在國內的品牌認可度絕對是極高的，上到老人，下到小孩，我想都聽說過大眾這個汽車品牌。

之所以能夠有著如此高的銷量，主要是因為大眾旗下的車型都是主打家用的，價格方面也比較親民，所以也深受廣大消費者們的喜愛。當然，為了能夠在市場中佔據著更大的份額，大眾這個品牌在較為高階的市場中也有著一些車型，像途銳就是個很好的例子，頂配版本更是有著近百萬的售價，讓人驚訝的是，這臺車卻同樣在市場中有著極高的熱度，這其中到底是有什麼原因呢？

熟悉這臺車的人都知道，途銳是和卡宴基於同平臺打造的，所以也就導致了它的身上流淌著“豪門”的血液，讓很多對於預算不足以上卡宴的人群選擇了這臺車，畢竟它們在駕乘體驗中的差距並不大。比起卡宴，它的脫困能力有著更強的表現，標配的全時四驅和空氣懸掛都讓它在非鋪裝路面行駛的時候有著較強的透過性，結合上可軟硬調節的懸掛，讓這臺車的駕駛體驗也有著很不錯的表現。

雖然大眾的品牌認可度相對來說要低一些，但是它的配置和售價都富有更強的吸引力，63。68萬元的起售價比奧迪Q7終端售價還貴，而且它也不像卡宴一樣需要各種選裝。對於空氣懸掛這種配置都進行了標配，全系配備的11個氣囊也是比較厚道的，就連感應後備廂它在心尖上採用了標配的做法。

不得不說，這臺車的動力絕對是在同級別中比較少見的，19款的途銳僅搭載了2。0T和3。0T兩款發動機，就連入門級版本的動力總成也僅需要6。8秒就可破百，而3。0T的發動機更是隻需要5秒多的時間就能夠完成0-100km/h的加速。這樣的動力輸出放在同級別中還是有些讓人驚訝的，畢竟這可是一臺兩噸多重的“大塊頭”。

江湖傳言，不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母，而大眾途銳並沒有帶字母，但依舊比普通的寶馬路虎還貴，路上遇到千萬要小心，不要輕易去撞。