除此之外，其它部分基本和汽油版的傳祺GS4一致，中間由粗鍍鉻飾條貫穿，同時與兩側大燈相連，中網懸掛廣汽乘用車品牌LOGO，同時，新車配備L形霧燈，前槓處有銀色護板裝飾，前臉造型更加時尚，祺智外觀設計雖沒有極為亮眼感覺，但勝在十分懂得中國消費...

漢騰X5 EV漢騰X5 EV是在漢騰X5的基礎上進行了新能源化的細節處理，整體看上去要更加時尚，新車採用六邊形前臉和點陣式格柵，整體風格大氣，並加入藍色元素進行點綴，從而突出其新能源特性...

作為PHEV車型，上午出發時EUNIQ 5 PLUG IN處於滿電滿油狀態，三種駕駛模式輪番嘗試，行駛40km到達目的地後，表顯平均油耗為1...

奧迪A6L PHEV在內飾上的設計與汽油版車型保持一致，中控臺利用凹凸有致的疊層臺面組合營造出類似雕刻般的立體感，出風口分列中控臺中部和兩側，外凸的中控臺面加入了烤漆和鍍鉻飾條搭配的設計，高光鏡面的質感也增加了豪華感，多屏化的佈局讓車內實體...

羅輯車評：三地實測，讓公眾看到拿鐵DHT-PHEV在空油滿電情況下真實的純電續航水平...

歷經9個月測試，長城汽車針對巴西當地市場開發外觀設計、動力系統、懸掛、主動駕駛功能和智慧網聯絡統等，推出搭載DHT技術的長續航、強動力哈弗H6 PHEV四驅新車，同時可滿足全場景、全速域效率最優，在低能耗的情況下保證效能強、加速快的動力輸出...

我們拿到的車型為拿鐵DHT-PHEV四驅超大杯，官方給出的WLTC工況下純電續航里程為155km，行駛路線從首鋼園出發，環繞北五環、東五環、南六環，最終回到首鋼園，限時4個小時，測試過程中會將車輛的充電口進行封閉處理...

其實，身為長城旗下的魏牌車型，在車輛初期的設計上就下足了功夫，例如：三維安全設計理念以及高強度車身設計等，而通過了解後得知，拿鐵PHEV車身骨架的高強鋼應用佔比高達80%，雖然高強鋼80%佔比率的車型不在少數，但透過測試拿到如此優異結果的車...

魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和尤拉好貓正式在歐洲上市，其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）售價約合人民幣39萬元-42萬元，高價值產品助力長城汽車硬核進軍歐洲高階新能源市場...

另一方面，後排座椅氣候控制通風口（除混合動力車型的基本LX車型外，其他車型均為標準通風口）尺寸寬敞，兩個前排座椅靠背內側都內建了一個方便的USB充電埠，PHEV和EV版本可以配備加熱型外側後排座椅...

這款車是插電混動車型，領克01 PHEV的百公里綜合油耗比汽油版降低了75%，僅為1...

2022年6月21日，“此生必駕中國魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”萬里行活動，在杭州正式啟動，摩卡DHT-PHEV將面對奇險山峰、湍急河流、坡陡彎急的盤山公路等複雜路況，為使用者開啟高階新能源進藏的正確方式...

先前海外豐田釋出全新C-HR Prologue概念車，被認為是為第2代大改款，近來國外也曝光第2代C-HR登場時間，預計會在明年5月登場，動力系統將搭上第5代Prius的PHEV動力，將具備不錯的69km純電續航力...

其實，上面有幾點都不是說K3 PHEV本身想做好就能做好的，更多的都是K3本身孃胎裡就帶來的東西，比如人機工程學，比如部分的乘坐空間體驗等...

PHEV車型和HEV一樣，會有傳統燃油發動機和電動機的存在...

實際體驗也是如此，第三代H6 DHT-PHEV採用的是雙電機混聯拓撲結構，可以在EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、全負荷以及動力回收等多動力模式中智慧切換，讓發動機始終保持在最佳能效區間內...

松果財經獲悉，近日，在權威汽車媒體冬季測試專案中，長城汽車第三代哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT-PHEV三款搭載了DHT混動系統的車型表現出色，其中第三代哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PH...

日前，工信部最新一期的新車申報目錄（第363批）曝光了多款自主品牌新車，其中就有吉利豪越L、哈弗神獸DHT-PHEV、紅旗H6等，它們的到來，無疑會給合資品牌帶來更多壓力...

當然也有一些插電混動車型就比較厚道，搭載大電池包並提供超長純電續航里程，自然也可以滿足更高的純電出行需求，而拿鐵DHT-PHEV就是其中之一...

3英寸的全液晶儀表，可以比較流暢的表現和操作車輛資訊及整車的功能配置，車內配色整體以紅色和黑色為主題，軟性材料覆蓋的佔比較多，搭配的銀色鍍鉻飾件，皮質三輻式多功能方向盤後方還有換擋撥片，質感不錯的同時也提升了一定的豪華感...