2013年3月份之前途銳銘牌特點：注意銘牌字型虛實結合 、生產廠和車輛識別代號之間空白、發動機最大功率數字書寫中間存在間隙而且K離3近離W遠 2013年10月以後的途銳銘牌特點：注意銘牌字型虛實結合 、生產廠和車輛識別代號之間空白、發動機最...

說到途銳，很容易讓人聯想到途觀、途觀L、途嶽、途昂等上汽大眾出產的車型，但事實並不是想象中的那般簡單，大眾途銳全系都採用進口方式競爭市場，與奧迪Q7、保時捷卡宴採用同平臺打造，可以說是原汁原味的德系SUV...

如今，雖然途銳價格已經跌至50萬左右，但同價位仍能選擇沃爾沃、林肯等同級車型，所以，及時當下，願意花這個價錢買途銳的，依然是實力深不可測的大佬...

途銳屬於一款標準身材的中大型SUV，長寬高分別是4878×1984×1717mm，軸距達2899mm，大眾並沒有為了迎合國內消費者而將這款車採用7座佈局，在售車型全部採用5座佈局，可見這是一款乘坐舒適性至上的豪華SUV...

途銳這款車型跟卡宴、奧迪Q7甚至是蘭博基尼的Urus都是同平臺打造而來，但是這款足夠豪華的高階豪車卻經常被誤認為途觀L確實是很低調，但是真正喜歡他的朋友都知道他確實有實力，當然，小編之所以聊到他主要還是因為價格給力，目前這款車型在比較大的城...

就在前一段時間，家住福建泉州的小夥子花了16萬買了一輛事故車，修理廠的相關人說你聽我的，咱倆一人賺10萬塊錢...

下面一起來看看，開完大眾途銳，再換到沃爾沃XC90上，車主：對比差距明顯首先是外觀的造型設計，大眾途銳依舊採用經典的設計風格，有著極高的品牌辨識度，還是能感受到它的豪車氣質，這些是途昂和途觀L給不了的...

從外觀來看，途銳外觀所展現的豪華感沒有奧迪Q7、保時捷卡宴強烈，但是，作為旗艦SUV，它的設計和配置都是最好的，全新途銳依然採用的是大眾家族最新的設計語言，整個前臉看起來層次感極強，多數以橫向線條為主，兩側大燈內部採用了矩陣式LED大燈，看...

當然，為了能夠在市場中佔據著更大的份額，大眾這個品牌在較為高階的市場中也有著一些車型，像途銳就是個很好的例子，頂配版本更是有著近百萬的售價，讓人驚訝的是，這臺車卻同樣在市場中有著極高的熱度，這其中到底是有什麼原因呢...

不過筆者卻認為降價幅度優惠如此大的大眾途銳確實值得一買，今天就和大家來介紹一下這輛車吧...

途銳R整體造型與R-Line套件的車型十分接近，其中前臉中網格柵、下包圍區域格柵，以及兩側進氣口均進行黑化處理，大燈組也不例外，簡直就是霸氣十足...

大家好，本文將和大家分享《大眾途銳用車經歷，車主駕駛210天后，說了真心話》...

但由於慣性作用，曲軸會繼續轉動，導致夾在活塞和曲軸之間的活塞連桿變形，造成俗稱的“頂缸”現象，發動機也就熄火了...

作為進口旗艦車型，中控或者說內飾部分的用料就不用質疑了，認真來講，大眾在我國的合資車型內飾用料整體上塑膠件會多一些，甚至是奧迪品牌，但是新款途銳的內飾確實夠厚道，幾乎都是軟性材料的包裹，中控部分的裝飾板甚至都是實木的，另外內飾氛圍燈有三十種...

作為家族旗艦的途銳已經開了頭，將“效能”和“電氣化”進行了結合，那麼後面大眾或許也會將這種模式下放到其他車型上...

從途銳的形象、效能、配置情況來看，它似乎更適合都市化的用車環境，足夠時尚、沉穩的風格同樣散發著媲美高階品牌的氣場，科技化內飾和功能也照顧到更多年輕人的訴求，而全時四驅和出色的懸架調校，在高效能發動機配合下，可以帶來足夠出色的操控樂趣，寬敞的...

途銳銳享版曜黑運動套裝車型帶來了更為運動的顏值，同時搭載途銳旗下頂流的動力組合，還有滿滿誠意的核心配置，確實證明了該車型的實力，即便70多萬的定價並不親民，但也是物超所值，不得不感嘆，這才是大眾帶字母的正常實力...

說起大眾的這款進口途銳，小編在網上看到，很多人都認為它的位置很尷尬，明明跟BBA一樣，走的是高階路線，但莫名其妙就是處於無人問津的狀態...

途銳插混就更是理想主義的產物，更低的能耗帶來更強動力，同時靜謐性、舒適性都大大增加，讓被認為是油老虎的大尺寸越野SUV，也成為了環境友好型...

在配置上，途銳可以秒殺這兩款車型，像是可變懸掛、全套的駕駛輔助系統、全速自適應巡航等功能都是GLE和寶馬X5所沒有的...