奢侈品級工藝加持，豪華級舒適智慧座艙為了讓使用者盡享無憂舒適旅途，豪越L在座椅舒適性、智慧互聯、健康防護、智慧駕駛等方面配備了多重越級配置，帶來全面呵護的高階舒適體驗...

但是畢竟級別擺在那裡，設計者故意沒有把捷豹E-pace激進的氣息勾勒的特別的到位，車頭設計的還很圓潤可愛極了...

在職場中，我們要學會理性的與領導和同級溝通，如果想處理好職場人際關係，首先自己心裡就要有分寸感...

至於智慧輔助駕駛科技方面，昂科威Plus外面全車周身多達4個超聲波感測器、6個高畫質攝像頭和2個毫米波雷達，搭載SBZA側盲區預警、LKA車道保持等卓越領先的智慧輔助駕駛科技，從容應對多變道路環境，安全出行更添智趣...

這個大小在同級當中比較一般，而這個價位段的車數量比較多，自主品牌裡面也有很多表現很不錯的，那麼現代的這款車到底大家覺得怎麼樣呢，那些已經入手這款車的人怎麼看...

傳承雪佛蘭SUV家族的頂級安全標準，“小黃蜂”星邁羅大量運用高強度鋼和超高強度鋼合力打造堅固車身，比例高達76%全框式前副車架令車身支撐性更強，全系標配的前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊與側安全氣簾，最大程度保證車內成員的生命安全...

賓士A200 L運動轎車時尚型的安全配置相較於新款CT4就少了許多，像車道保持輔助、盲區監測、後排安全帶未系提醒、HUD亮燈警示、Eboost電子助力制動這些都是沒有的...

配置體驗：車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別、訊號燈識別、自適應巡航、全速自適應巡航使得我在駕駛體驗時感覺更省心與更便利，前排側安全氣囊、側安全氣簾、主駕駛位膝部氣囊使得我在駕駛...

開啟這項同級獨有的功能後，系統會根據超聲波雷達、視覺識別與角感測器的相互配合，實現原路倒車一鍵回程，面對“鏡面迷宮”無比從容，從此不怕孤身走暗巷...

而在當下年輕消費者購車關注的智慧科技配置上，歐尚X5PLUS搭載了OnStyle5...

而在主被動安全方面，鋒蘭達也是武裝到了牙齒，基於TNGA架構下打造的高強度車身，入門即標配7個SRS空氣囊（旗艦版標配9個SRS空氣囊），以及新一代Toyota Safety Sense智行安全系統，可以說是重新整理了使用者對於這一級別車型...

至於續航方面，豐田bZ4X有5款車型，分四個版本的續航里程，為400km/500km/560km/615km四個版本...

在智慧安全方面，傲跑搭載了達到同級最高L2級的DRIVE WiSE智慧駕駛輔助系統，前方防撞輔助、車道保持輔助、智慧自適應巡航、360度全景影像等功能都一應俱全，用智慧黑科技賦能智慧出行，為消費者打造全新的駕乘體驗...

話說回來，以同樣的配置為前提，如果雷克薩斯LM賣50萬，大家還會覺得貴嗎...

先鋒駕控，效能出色基於奇瑞對使用者需求的瞭解，艾瑞澤8搭載了奇瑞旗下曾榮獲“中國品牌十佳發動機”的鯤鵬動力系統，鯤鵬動力1...

編者有話說：如今的國產車是越來越讓人自信，而奇瑞作為傳統大廠，帶來的重磅新車奇瑞艾瑞澤8各方面實力都很突出，處於同級領先水準，真的是一款難得的國產精品家轎代表...

看了寶馬3系也去試駕了奧迪A4L，就在我猶豫不決的時候，女朋友去了林肯4S店看上了最近新上市的一款轎跑車型——林肯Z...

三大件方面，奇瑞艾瑞澤8一樣是做得比同級車型出色...

整體來看，遠端星享全新輕客具有超高性價比、超大空間及多元化舒適駕駛體驗感，在續航里程、三電系統、高效承載、超大方量、安全可靠、舒適便利性及整車能耗控制方面優於同級...

以過硬的產品實力、高品質駕乘體驗和同級七大唯一（底部碰撞防護認證、低碳領跑者車型、配備前後防撞鋼樑、具備SUV屬性、最寬車身尺寸、最短剎車距離和三大高階感材質）的越級表現，重塑品質小車天花板，為使用者創造更美好的出行生活方式...