據起亞汽車釋出的最新三季度業績資料顯示，截至三季度末，在華合資公司江蘇悅達起亞負債總額已經達到2...

其中起亞第五代SPORTAGE也就是獅鉑拓界自上市以來便保持了極高的熱度，今天便讓我們挑選該領域的老將豐田RAV4榮放與之進行對比，來看看它們的實力究竟如何...

配備了L2自動駕駛輔助，360度全景影像，盲點監測，疲勞提醒的安全配置...

以豪華GT的標準來說，Stinger的定位不高不低，效能不好不壞，加上起亞品牌形象還需要時間拔高，結果註定了Stinger這車只會是響亮的招牌，卻不是走量的能手...

聽完駕駛者的分享，我覺得，起亞K3之所以能獲得市場的認可，不僅是因為其有著不錯的外觀，空間也有著與眾不同的表現，多元化的亮點滿足了購車人群多元化的要求...

當時客戶看到我們幫別的“島彈”淘了一臺起亞的KX5，感覺價效比不錯，就想讓我們也幫他淘一臺，客戶也知道KX5車源少，後面說“如果沒有合適的KX5也可以淘一臺K5和索納塔九，自己現在就十萬左右的預算，但是想買一個大點的車，最好是B級車，盤點了...

汽車網評：全新的外觀和更加科技的配置是新車的亮點2023款起亞傲跑作為悅達起亞旗下的小型SUV，改款後更是為我們帶來了驚豔的外觀和更具科技的配置，但是在緊湊級市場中與東風本田XR-V、東風日產勁客、一汽-大眾探影等來自合資品牌的同級車型相比...

相比起同級別裡頭的國產合資SUV，身為韓系品牌的第五代Sportage獅鉑拓界，其產品力不言而喻，畢竟對於目前的起亞而言，第五代Sportage獅鉑拓界可不僅僅是換代車型那麼簡單，它還承載了品牌接下來對國內市場發展的厚望...

至於空間和實用性，起亞獅鉑拓界是基於第三代i-GMP平臺打造，它的軸距是2755mm，這在緊湊型SUV裡面屬於中等偏上水平，所以車內的空間表現還是比較寬敞的，我的身高是1米76，把前排座椅調整到合適的坐姿以後，後排腿部空間還有兩拳多一點，中...

而這次的獅鉑拓界也是在設計上一改傳統SUV的設計，基於全球版高配車型的X-Line版本打造，採用了“Opposites United（對立統一）”全新設計理念，會比目前市面上的同級別車型們更年輕一些...

虎嘯標起亞 老虎頭起亞是韓國起亞海外版車型的虎嘯車標，和“X”標豐田一樣國內是沒有這個福利的，所以很多喜歡的智跑、索蘭託車主也是透過淘寶購入進行改裝，純屬為了外觀看上去能更加霸氣好看一點，因為在效能上掛虎嘯標的海外車型和普通起亞是沒有任何區...

很明顯，後者與上述案例中的全景遠端拍攝、遠端智慧泊車功能原理類似，均是利用車輛外部攝像頭實時獲取影像資料，並把畫面同步傳輸到手機上，屬於《規定》中明確禁止的做法...

所以，起亞奕跑還是比長安CS35PLUS的空間更舒適...

起亞獅鉑拓界駕乘表現：本田CR-V駕乘表現：雖然新一代CR-V的最大功率以及最大扭矩在資料上沒有變化，但是它的發動機其實也重新做了調校...

今天我們請到駕駛者覃先生，朋友的一輛雪佛蘭沃蘭多已被他用了4個月，為了給自己一個家，最近提了起亞K3，當前開了4個月，總共4800公里，那麼起亞K3各方面到底表現如何...

本次上市的獅鉑拓界，從設計，空間，到材料，配置，與同價位的合資競品相比，都有著很大優勢，再配合起亞拿手的CVVD和混動技術，相信獅鉑拓界的上市，必將為國內消費者提供更多樣化的購車選擇...

點評：我想談談，注重獲取精神上的享受的今天，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵，正如起亞K5...

封面新聞記者瞭解到，“獅鉑拓界”正是Sportage的音譯諧音，從這款車型開始，未來起亞在中國投放的車型命名均與全球保持一致...

［愛卡汽車 試駕 原創］起初聽到獅鉑拓界這個名字大部分朋友都會感到有些陌生，但當你看到車尾的“Sportage”尾標時，或許會有些似曾相識的感覺，但如果和你提起獅跑、智跑、KX5這些耳熟能詳的車型，相信你對這臺車的陌生感會完全消失...

由於品牌影響力等原因，起亞K3和雪佛蘭科魯茲屬於銷量比較一般的車型...