不難看出,以智慧化為標籤的無界Pro的到來,將助力奇瑞新能源穩固市場頭部地位,成為智慧電動小車市場的領軍者...
兩相對比毫無疑問星途TX的發動機水平令人質疑,發動機更強且變速箱有明顯優勢但實際表現卻差了幾個檔,對於品牌形象本就糟糕的某些品牌而言似乎是技術有水分...
另外還要說的是,奇瑞在前不久還曝光過一臺全新的中型SUV,新車代號T26,是基於“T2X火星架構”打造的首款量產車型,定位會高於瑞虎8系列,售價可能會在20萬元左右...
而在SUV領域,除了歐萌達、捷途大聖、捷途X70PLUS、瑞虎7PLUS等一系列高顏值新車之外,奇瑞又一款全新SUV車型被曝光,內部代號為奇瑞T1EJ,目前這款齒形的專利圖已經正式釋出,新車採用全新的設計語言,外觀頗為方正硬朗,與吉利ICO...
0T發動機,而這臺發動機也是奇瑞汽車自主生產的發動機,其可以為該車帶來261匹的最大輸出馬力,從而保障2023款星途追風的起步加速能力,而400牛·米的最大輸出扭矩,也是保障了該車的後段爆發力,讓它在彎道超車和直接超車的時候不會太過吃力,再...
接下來就為大家帶來奇瑞QQ無界Pro的整體設計,看看新車究竟有哪些亮點...
因為CDVR Sample,奇瑞捷豹路虎得以讓全新路虎·攬勝極光L在軸距加長的情況下,也可以保障其每一個方面的品質統一...
奇瑞捷豹路虎常務副總裁,捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁馬振山表示:“奇瑞捷豹路虎十年來始終堅守‘客戶至上’理念、持續精進內功,未來會堅持以使用者為中心,擁抱創新,並不斷探索自身發展的原動力,營造更為前瞻的產品與優...
這兩日說來也是邪門了,奇瑞似乎都是踩著點曝光新車,編號為T26的新一代瑞虎9昨夜釋出之後,逼得筆者拿出壓箱底的近身諜照,現在好了,大清早的,全新一代T1EJ又正式現身專利申報圖,一波接著一波,完全不給任何喘氣的機會,理論上這實車外觀應該會拖...
(文/潘昱辰 編輯/周遠方)先後依附於奇瑞汽車和寶能集團的早期高階自主品牌觀致汽車,如今已經命懸一線...
艾瑞澤8的尾部看起來很立體,車身的上半部分採用內凹式的設計,後備箱的頂端形成了動感的鴨尾式的造型...
不過,我們相信在“瑤光2025”戰略啟動後,奇瑞在新能源與智慧網聯時代的優勢也會逐漸擴大,而這也是自主品牌實現彎道超車的最佳時機...
現如今,大家在選車方面的要求越來越高,許多人都把眼光放到了豪華汽車品牌上,其中捷豹路虎XFL與寶馬5系備受關注...
而今天又與大家分享的這臺來自奇瑞汽車的最新款式,捷途T-1車型目前已經處在車輛的測試階段,新款車型不僅擁有酷似坦克300的硬朗風格外觀設計,而且還擁有很多全新的設計元素,並且該車還將會擁有非常強大的高功率渦輪增壓發動機作為動力,而且在售價方...
另外,在安全效能方面,奇瑞小螞蟻30萬蟻粉款也不容小覷,其基於@LIFE平臺打造,採用高強度全鋁車身骨架設計,並配備主副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死制動系統、C-ESC車身電子穩定系統、TPMS胎壓監測系統、HAC上坡輔助系統等豐富的主被動...
在舒適性配置上,新款瑞虎7 PLUS的高配車型還搭載了座椅的通風加熱、空氣淨化+PM0...
為了讓艾瑞澤8扛起艾瑞澤車系的大旗,奇瑞汽車對艾瑞澤8的外觀進行了重新塑造,以全新的雙前臉姿態展現給消費者,在緊湊型轎車領域擁有雙前臉的車型少之又少,這意味著更多的製造和研發成本,透過雙前臉和細節部分的重塑,讓艾瑞澤8的顏值更上一層樓,中網...
中國自主豪華品牌:奇瑞瑞麒外形瑞麒2的外形設計採用了仿生學和航空學的設計理念,駕駛艙頂上形成一個凸起的穹頂,讓瑞麒2既有白鯨的優雅和羅漢魚的美麗,又有戰鬥機的時尚,駕駛艙也因此而更加寬敞...
但是轉型高階是每個品牌都會經歷的過程,奇瑞在這方面已經失敗了多次,每次的動作都不大,再這樣繼續下去,消費者也會對其失去信心,筆者認為不如這一次拼一把,用心打造新車,把用料配置等都提升一個檔次,藉助瑤光穩住星途的高階形象,為日後的發展做好準備...
同樣是發動機,奇瑞1...