奇瑞艾瑞澤5GT還配備了方向盤換擋撥片，撥片大小、樣式與寶馬M家族撥片接近，採用金屬質感材質，高階感不言而喻...

艾瑞澤8的尾部看起來很立體，車身的上半部分採用內凹式的設計，後備箱的頂端形成了動感的鴨尾式的造型...

在推薦配置車型方面，我個人比較推薦選擇吉利汽車-星瑞的次低配，也就是指導價為12...

而這款車在雅版本車型的基礎上新增了後排側安全氣囊、主副駕駛膝部氣囊、DOW開門預警、疲勞駕駛提示以及併線輔助等安全配置...

為了讓艾瑞澤8扛起艾瑞澤車系的大旗，奇瑞汽車對艾瑞澤8的外觀進行了重新塑造，以全新的雙前臉姿態展現給消費者，在緊湊型轎車領域擁有雙前臉的車型少之又少，這意味著更多的製造和研發成本，透過雙前臉和細節部分的重塑，讓艾瑞澤8的顏值更上一層樓，中網...

不過最近小編髮現，有一輛車的標籤幾乎稱得上“前無古人，後無來者”，它就是有著“全優家轎”之稱的艾瑞澤8，可能是因為這樣的標籤太過絕對，各大車企無人敢“觸碰”，當然不乏“大膽者”——奇瑞，這樣的車企存在...

艾瑞澤5 GT是艾瑞澤5的效能版本，外觀方面確實與雷克薩斯ES相似，水平內三角輪廓燈組整合LED日行燈、LED遠近光、LED轉向燈，L形的日行燈與雷克薩斯十分相似，犀利動感，特別有識別度...

同樣是發動機，奇瑞1...

真的能滿足朋友倆夫妻的需求~舒適座駕 讓出行皆享受首先來說說嫂子（朋友老婆）要求的空間和舒適度，不得不說嫂子的眼光很獨到，畢竟空間表現在一定程度上決定著乘坐的舒適度，而艾瑞澤8在空間方面的表現可以說讓舒適發揮到了極致...

而隨著自主品牌崛起，以艾瑞澤8為代表的熱門車型，在操控上雖做不到與豪華品牌一模一樣，但在實際體驗上也做到了說走就走、說停就停、指哪打哪，即動力好、制動好、指向性好，開起來有種“人車合一”的感覺...

艾瑞澤8運動版車型在動力上相比於現款車型來說，提升幅度不小，不論是在扭矩還是功率上都有所提升...

操控不輸寶馬 國產未來可期最後讓我們來看看艾瑞澤8在動力方面的表現如何...

畢竟這兩年運動標籤在緊湊級轎車中還是非常主流的，但大多數都是徒有其表，艾瑞澤5 GT能夠在綜合表現上足夠越級，還是非常讓人期待的、首先動力部分，艾瑞澤5 GT搭載奇瑞引以為豪的鯤鵬動力系統，其中1...

89萬入門車型優的配置表現較為一般，亮點配置都在外觀，沒有突出的車機系統配置和駕駛輔助配置，如果購車預算不是尚官方指導價格：11...

刨除了奇瑞在轎車市場已經太久沒有聲音的因素，艾瑞澤8本身在設計層面就給了人不小的驚喜，舒展的車身曲線、溜背的造型，以及全新的中網樣式，讓人很難將它和奇瑞聯絡在一起，因此一些網友也給他取了“國產小A7”的稱號...

如果你追求運動，操控，動力方面的表現，那顯然長安UNI-V會更適合一些...

都說艾瑞澤5穩底盤好，有人說出真實的原因，你可能會噴我無論是艾瑞澤5論壇，貼吧還是車友群裡，大家說起艾瑞澤5的優點很多，運動感的外觀，大大的空間，三大件可靠，7速的CVT發動機，全新標配車身穩定系統ESP，採用3R-Body籠型車身結構、本...

奇瑞汽車想使用者之所想，謀使用者之所需，依託奇瑞汽車全新轎車平臺賦能及採用全新設計理念“Art in motion”，為新一代使用者量身打造了艾瑞澤8...

艾瑞澤8和吉利星瑞怎麼選...

6T的艾瑞澤8也還可以，至少賬目資料好看，而且匹配7速溼式雙離合的這套動力總成，在奇瑞的熱門SUV上都有在用...