同樣是1.5T發動機，奇瑞1.5T和本田1.5T對比，誰更勝一籌

同樣是發動機，奇瑞1。5T和本田1。5T對比，誰更勝一籌

中國汽車製造業起步相對比較晚，這是眾所周知的事情，初期靠抄襲起步。但三十年河東三十年河西，如今國產車三大件技術成熟，

完全可以自主研發製造生產汽車。奇瑞是國產車中的佼佼者，有網友詢問

奇瑞的1。5T發動機相比本田1。5T發動機誰的技術更高？

一起來看看老司機怎麼說吧

本田起步比較早，有“買車送發動機的稱號”，可以看出在車友們心中的影響，

在國內幾乎都是採用1。5T的

發動機

，它也是合資品牌的傑出代表。這款

發動機

各方面的效能表現都比較出色，有193匹馬力，部分車型上還有本田黑科技VITE，

進一步講是最佳化發動機進氣和燃燒，加92號汽油即可，

百公里加速做到了9s以內，可以算是“超級買菜車。

從客觀的角度來說，還是一款出色的發動機

。

在說說這款發動機的不足，本田1。5T在冬天的時候會出現機油增多，

先是CR-V出現召回，到後來

思域

也同樣的召回事件，後來廠家對發動機進行了升級，這兩年沒聽到機油增多的訊息。

我們來看看奇瑞1。5T發動機的表現如何吧。

該引擎最大功率為140kW，峰值扭矩為285N·m，熱效率達到37。1%，

運用在眾多奇瑞旗下車型之上，比如艾瑞澤5、艾瑞澤7、艾瑞澤GE、瑞虎5、瑞虎7等車型，可以說穩定性是非常不錯的。

在長途續航情況下， 奇瑞這臺1。5T發動機優勢要比其他引擎更為明顯，綜合工況油耗的確並不高，況且奇瑞給出百萬公里質保就可以看出奇瑞廠家自信滿滿。

如果非要在這裡面挑一點不足的話，就是它的缸體材料有點欠佳，使用的是鑄鐵所以在使用時間長了以後，對汽車有一點的限制。

從以上資料來看，

我們的

發動機

技術起步比較晚，本田發動機明顯更優秀，所以在技術上無法跟合資品牌相提並論。在動力和

油耗

方面還是會有比較大的差距，相信國產發動機會越來越好，

在國際上打出自己的影響力。