在與國內的奇瑞汽車聯手後，捷豹的品牌高度以肉眼可見的速度在下降，無奈之下捷豹只能透過給出巨大的終端優惠來換取銷量，但這樣的結果就是車型的保值率降低，品牌形象也得不到很好的提升，這也是為什麼捷豹XFL雖然整體表現出色，優惠力度大但還是賣不出去...

個人感覺，如果對品牌和後期保值率比較敏感的話，捷豹XFL確實不是您的菜，但落地預算保持在40萬以內，想買輛能夠彰顯個性和品味，同時追求價效比的情況下，捷豹XFL還是很值得考慮的...

捷豹XFL的軸距已經達到3100mm，作為領導行政業務的豪華C級車，由於接近D級車的水平，這輛車後排座位的空間優勢直接體現出來，而且，為了讓車主們舒適地乘坐，這輛車的後座還具備通風、加熱、按摩功能，加全系統標準裝備的英國寶聲和10色內飾的氣...

先開捷豹XFL，操控感覺會比以操控而著稱的寶馬5系來得更好很有駕駛感受...

新的老虎戰勝極光值得一提的是，作為為中國消費者的需求而設計、研發的產品，新的捷豹XFL，新的虎獲得極光L，是在捷豹·樂天的全球模型工廠奇瑞·樂天的常熟生產基地開始生產的，常熟生產基地具有世界領先的智慧製造系統實力，憑藉世界一流的工廠裝置、高...

我感覺自己陷進去了，興許是因為那時候我還沒有開過更好的車，但在我眼中，XFL就是最好的...

外觀方面，在售車型相較於上一代增加賽道版本，擁有兩個不同風格的外觀，先來看看普通車型的前臉部分，微微下垂的機蓋前沿，狹長的一體式大燈組鑲嵌在機蓋下沿兩側，中間搭載大尺寸四邊形中網，且格柵四個角採用圓潤手法處理，內部中網採用網狀樣式設計，並鑲...

如果你不太能夠接受與大家開一樣的車型，屬於小眾的捷豹XFL也不妨是個合適的選擇...

內飾方面，雷克薩斯ES內飾設計比較簡單，採用大量物理按鍵設計風格，採用7英寸液晶儀表盤、8英寸中控顯示屏，配置方面，支援座椅通風、加熱功能，搭載自動空調、支援多媒體系統等...

首先塔確實收購了賈格蘭·洛佛，但不影響質量，首先技術是從總社來的，總公司在英國，技術人員也是老設計師，又組裝在常熟奇瑞工廠，奇瑞的組裝和技術在國內很強，至少比大多數國產車強得多，舉一個很簡單的例子，BMW是和華晨合資的，賓士是和北京的汽車合...

XFL座椅分為仿皮/真皮兩種規格，內部填充物較為柔軟，加上腰部支撐4向調節、電動加熱等功能，在乘車舒適性上也令人滿意...

這不，有位車主便花了45萬喜提了新款捷豹XFL，在使用了一個月之後，該車主便忍不住在車友圈內分享出了自己的真實感受...

領航智慧“質”造，樹立豪華車製造新標杆值得一提的是，為了向消費者提供高階優質的產品，奇瑞捷豹路虎將革新性鋁材技術引進中國，建成了國內首家專制全鋁車身車間，讓奇瑞捷豹路虎成為了國內汽車製造業的全鋁技術領航者...

30萬開出賓士S級的效果，朋友都誇我買得對最近我買了一臺捷豹XFL，身邊很多朋友都會問到我一個問題，說我到底花三十多萬買一臺捷豹，到底值不值得，而如果要讓我給答案的話，我回答是肯定值得，因為這款車的最初售價可是高達五六十萬，到現在終端優惠幅...

在造型設計方面，捷豹XFL前臉大嘴式的蜂窩狀進氣格柵，加以鍍鉻飾條的包邊，搭配兩側狹長犀利的大燈，使其整體看上去非常的優雅大氣...

畢竟在當年的乘用車市場中，同尺寸的寶馬5系，定價也沒有超過50萬，更何況捷豹XF以更高科技、純進口的定位出現，顯然不是一個善茬...

車身的配置上，捷豹XFL依舊採用了百分之七十五的鋁合金車身設計，這也是捷豹獨有的品牌特色之二...

問題不多，檢查起來也是蠻快的，不到兩個小時，檢測就全部結束了，這輛款捷豹XFL ，可以說是一輛不錯的二手車，在我檢測過的車裡算是車況比較好的了...

9升，配備完整的74升油箱，續航里程足以超過1070公里，並且由於其悠久的底盤調整歷史以及具有速度和角度增益的線性轉向感覺，它從未有過看到轉彎時的漂移，使駕駛改變成為一種幸福，如果您想要的是為駕駛員打造的中型和大型汽車，那麼Jaguar X...

顏值上，個人認為捷豹XFL的整車外觀設計還是非常成功的至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它“醜”辨識度頗高的家族式前臉設計與流暢且舒展車身側面以及層次分明的車尾都沒有任何突兀之處，它自帶氣場集運動與復古於一身，而且不會讓人覺得老氣，開...