然後開啟電門鎖，萬用表直流電壓20V檔，黑筆接剛剛確認的搭鐵線，紅筆分別測試另外四根線，找出5伏正電源線...

為了解決這個問題，有廠家就推出了電子油門加速器，其主要功用並非如一些改裝部件般能夠增強引擎的馬力或扭力，而是依靠放大油門訊號來“欺騙” ECU 提高節氣門的開啟角度，以緩解油門遲滯的問題...

第五坑：全媒體系統看看影片、聽聽音樂，甚至還可以玩玩遊戲，恨不得把整個手機的功能都搬到汽車上去，這就是目前車機系統廠商們正在乾的事兒，他們絲毫沒有考慮過這些東西對於一個司機的作用在哪裡，以及可能會影響司機的駕駛安全...

老師傅：“空擋轟油門”不可除積碳，教你1個“土”辦法，積碳“跑光光”否則愛車的發動機可能會嚴重受損哦...

3、汽車動力減弱、油耗增加在給油加速或者是超車時，車子有種“沒勁”的感覺，之前汽車發動機的那種效能，在無論我們怎麼踩的情況下，都不能發揮出來，完全不像車子該有的效能，並且有時候還會聽到發動機裡面傳出異響，伴隨而來的還有頓挫感，這基本就確定有...

從而使尾排的汙染更為嚴重，到時候年檢都很難透過，甚至還有可能會使車輛自燃，所以猛轟油門對清除積碳根本沒有任何的作用，要是一直這麼操作，反而使發動機的負荷變重，出現燒機油問題，也使車上的零部件受到嚴重磨損，3、車子抖動嚴重另外，如果一部分的沒...

可惜的是，現在大多數車子的坐姿不斷提高，為了保證駕駛員擁有更大的視野，懸吊式油門踏板採用的越來越多，也因此我們見到了更多運動車型搭配換擋撥片、手自一體或者Sport模式以增加運動特性的做法，對於一些追求汽車運動型的車主來說，也可以嘗試一下地...

駕駛感受：日常起步因其調教的原因，動力（相對於大部分家用車來說）來的比較早，不用太深踩油門即可獲得最大扭力輸出，不強行加速的情況下，轉速2000以內足以應對正常行駛需求，噪音主要來自於其防爆胎，發動機的噪音抑制還是相當不錯的，另外受其調教的...

智慧駕駛時代需要更人性化和高效的制動系統線控技術也不是哪哪都好，就有人提出，線控制動技術不體諒消費者，過於注重能量回收...

雨天開車之時，大家要確保汽車速度是均勻的（而且要低速，調整到自己可以控制出現意外風險的速度），踩踏以及鬆開油門踏板此操作也是要穩穩的，不可猛然間踩油門加速又或是猛然抬起油門去減速...

很多新手駕駛員認為 ， 開車時 ， 只要踩下油門到一定深度並達到期望的速度 ， 你仍然可以保持...

首先，之所以會產生積碳，是因為汽油燃油的不夠充分，如果是在原地猛轟油門，進氣量也不會達到標準，而噴油量增大，在鬆開油門後，節氣門就會變小，進氣量也小了，這樣反覆操作的話，只會使積碳變得更多，從而使尾排的汙染更為嚴重，到時候年檢都很難透過，甚...

因為啊，自由基的超量生成，就是受到了自然環境、生活作息等因素的影響，紫外線中的UVA和UVB也好，廚房油煙也好，菸酒中的化學物質也好，在身體中的一系列複雜的生化反應之後，都凝結成了一種物質，自由基，而當我們身體裡積聚了超量的自由基之後，控制...

（建議從不高的轉速開始練習，從抬不起來的轉速慢慢往上加，不至於讓你一次性抬起感到害怕控制不了）行駛中彈離合一檔或二檔行駛的過程中（大約20-40邁之間並不快，轉速比較低，速度視水平和車況而定）切開離合，油門給到峰值扭力轉速之上，瞬間放開離合...

剎車踏板比油門踏板高很多人可能是開的比較習慣了的，可能沒特別注意到，就是我們的汽車剎車踏板和油門踏板是不一樣高的，那在汽車的剎車和油門都是由我們的右腳控制的，這樣的設計也是出於安全的考慮的，首先我們在開車的時候，車輛的腳踩在那個踏板我們是看...

就在今年4月，江西省上栗縣人民法院審結一起交通肇事案件，駕駛員何某在駕駛小型麵包車過程中，錯把油門當剎車，撞上路邊行人，釀成致一人死亡的重大交通事故...

愛車定期保養很重要途虎養車智慧小程式底盤方面，前麥弗遜後扭力梁的懸架結構很常見，和姊妹車型POLO是一樣的，不過這輛晶銳在前懸架還給加了根穩定杆，增加行駛穩定性，日常開起來，底盤質感倒是能讓人滿意，經過大顛簸時能比較好的處理振動衝擊，比最近...

其二飛行員經常在飛行中做各種機動翻轉動作，都是三維度立體上下，在馬路上開車，卻只能左右移動，當他們前面有車，條件反射般地猛開油門，以為能夠拉昇呢...

不穿厚底、高跟鞋、拖鞋開車穿拖鞋駕車時，拖鞋可能被剎車板勾住，離開腳底，從而導致無法操縱車輛行駛，也有可能卡在剎車踏板下面，踩不實甚至踩不到剎車，遇到緊急突發事件，無法及時採取有效制動措施...

習慣用左腳剎車的人如果突然換到自動擋車型將不會適應，認為由於左腳不受離合器約束，左腳最好制動右腳的油門...