王建國出門，沒有人情只有事故...

北京日報客戶端 | 記者 張宇據報道，10月29日晚，韓國首爾龍山區梨泰院發生大規模踩踏事故，截至目前，已造成151人死亡，82人受傷...

海口市公安局交警支隊龍華大隊事故中隊 民警 鍾勇:現場發現有多輛車受損，從南向北（進海甸島方向）那個小轎車，碰撞在那個欄杆上，停下來，當時傷者受傷，坐在地下，然後對面，應該是有7輛車受損...

以平安村（社群）、企事業單位建立為切入點，著力化解群眾身邊因上訪、事故和案件引發的不穩定因素，著力提高基層治理能力和水平，為譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章創造安全穩定的社會環境...

但事故發生時，趙某車輛在某保險公司投有交強險及商業險，按照相關法律規定，保險公司應當在保險責任範圍內賠償連海的損失，保險不賠的部分由趙某承擔...

需要注意的是，本次印軍直升機的墜機地點應該來說是非常敏感的區域，因為該地區距離中國藏南墨脫縣都登只有25公里的距離，而且這也是本月印度陸軍在邊境地區發生的第二起直升機墜毀事故，上次10月5日發生的事故造成飛行員一死一傷，因此印度軍隊在短時間...

在這起事故中，無論是公交車還是電瓶車都太快了...

事故現場（圖片由海口交警提供）據瞭解， 2021年3月29日6時20分許，當事人周某和駕駛瓊A58***號小型轎車沿海口市美蘭區人民大道由南往北方向行駛至海甸三路十字路口時，遇綠燈通行，適遇行人梁某彬沿海甸三路南側人行橫道由西往東方向闖紅燈...

問題的關鍵恰恰是特斯拉這兩年來，一直沒有為剎車門時間給出一個能夠讓大眾信服、重拾信任的答案，剎車門事件在持續消耗特斯拉的品牌價值與公眾信任但特斯拉如果出現這種故障，剎車變硬踩不下去了，能用的手段就是按P檔，但從潮州車主事故來看，P檔是無效的...

▲埃及蘇伊士運河（圖/網路）這個事故最倒黴的肯定是埃及當局，受益方卻是很分散的...

據韓國《朝鮮日報》3日報道，梨泰院踩踏事故對越來越多的韓國民眾造成嚴重的心理創傷，許多人不願意再去擁擠的公共場所，甚至不願離家出門...

別聽外行人瞎說，吃虧可是自己的鍋雖然在平時開車的時候都是強調大家要注意安全，但是現在街道上的行人和車輛是越來越多了，難免還是會發生一些事故的，那麼在開車撞人之後需要先墊付醫藥費嗎...

李智漢拍攝泰國廣告李智漢告別《Produce 101》時曾發文稱自己為了工作甚至不睡覺，可惜沒有留下太多的鏡頭，讓他有點失望，更難過的是，很多人仍不知道他是誰...

都市現場原創圖文報道轉載請註明來源26號下午4點多，高速交警一支隊四大隊民警在南昌南執勤時，一位駕駛員扶著一名傷者跑來求助，說他們在對面高速發生了車禍，車輛報廢，人員受傷，為了節省時間，他們開另一輛車準備趕往醫院，結果卻發現車子沒油了...

如果說責任不明確或者損失比較重的，駕駛員下車前，首先要把雙閃開啟，三角牌擺放到車後150米以外，提示過往司機車輛注意行車安全，同時車上人員迅速轉移到右側的路邊以外，防止發生二次事故...

重大事故逃逸，造成的後果就會比較嚴重，比如因逃逸緻人死亡、事故致人受傷後逃逸等，肇事者逃逸就要承擔事故的全部或主要責任，逃逸者就將為自己的行為買單，承擔相應的刑事處罰...

港鐵5日晚間釋出新聞稿，稱公司高度重視近日發生的列車事故，宣佈將全面檢討資產管理及維修保養制度...

有一些人，經常借用西媒的口吻說：“中國每天都有幾百人死於車禍，幾乎所有品牌的車輛都會發生事故，大部分原因也都是由於剎車系統造成的，為什麼要故意針對特斯拉呢...

不僅在高速公路上要注意控制車速在城市道路上行駛人多車多更要減速慢行以免因車速過快剎車不及而釀造事故▲在城市道路上超速行駛，嚴重威脅生命和財產安全安全提示提醒廣大駕駛人自覺遵守交通法規切勿因圖一時之“快”造成不可挽回的後果行車上路小心謹慎，安...

報案需要說明事故發生的時間地點和事故細節，以便於保險公司第一時間對於車輛以及現場情況進行了解和判斷...