最近，全系MG7車型曝光，如果用一句話總結這臺車的話，我認為他擁有C級車的外觀，B級車的尺寸以及A級車的價格...

到店實拍圖要說越級感，不得不說這些年汽車的尺寸是越來越大，尤其是自主品牌在這方面是相當的卷，但作為合資主流品牌的日系，不論是軒逸、思域，還是卡羅拉、雷凌，其實尺寸都還是循規蹈矩，而全新速騰則是全面甩開了步子，特別是無限接近4米8的車長，加上...

除此之外，鐳射雷達的加入，其實是為了小鵬NGP更大範圍的實現，從如今的高速能夠順利過渡到城市使用，小鵬P5（高配車型）上有2個鐳射雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、9個高感知攝像頭以及高精度GPS...

其中的大眾雙雄（帕薩特，邁騰）跟凱美瑞，雅閣等車型，在市場上的銷量跟口碑都非常出色，在B級車中的領域裡也堪稱經典...

這隻能說明CT5賣得好是因為真便宜，至少價格已經跌到23萬了，入門門檻要比CT6低不少，哪怕後者檔次更高，且CT5的降幅並不是品牌旗下最高的，但是對年輕人來說，門檻低+夠用的原則，帶來了CT5的暢銷...

二、外觀與內飾的感受外觀真的沒的說，那麼大的車子，第一眼看上去不會有呆板的感覺，有大氣的同時又有點時尚動感的意思...

要說最瞭解國人購車需求的，還得是大眾，坊間傳言大眾專門建立了一個機構去研究國人的購車喜好，雖說這話有些誇張，但從側面也反映出了大眾在造車這件事上要比其他日系品牌更加專一，幾乎每個價格區間、每個級別都能讓消費者選到稱心如意的好車，從而創造出了...

而且到了這個年紀也不像以前那麼天真，朋友聚在一起也會攀比一下，很多人總是喜歡用座駕來炫富，那麼30歲的男人應該開什麼車呢...

28萬平均油耗：8L/100km行駛里程：1048公里最滿意：但是除了氣質，亞洲龍的長相更加獨特的是靈性，它的車身流線，每一個稜角都十分靈動，正臉配上大嘴進氣柵很大氣，前照燈很銳利，整個臉就很生動力，側面的線條很順暢，運動感很強，年輕化又有...

市面上有很多人較好的車型，但是銷量表現和自身的知名度表現並不是很突出，雪鐵龍C6（圖片|配置|詢價）就是一款人人較好的法系B級車，車型展現出的產品力，吸引了一定的消費者，但是車型當下的銷量表現並不是很理想，並且價格水平已經跌破16萬，雪鐵龍...

自2008年上市至今，十年間，由Lavida朗逸領銜的上汽大眾Lavida家族已經獲得超過350萬用戶的認可，推動其自2013年以來連續第5年霸佔著最龐大A級車市場的龍頭地位，成為名副其實的國民車...

歡迎關注每日有車，國產車的崛起導致了眾多合資車的市場份額減少這其中最為明顯的就是韓系、美系和法系，反觀德系和日系車卻並沒有受到太大的衝擊，這也應了那句車圈內的一句話：德系的靈魂、日系的軀體，車型幾乎涵蓋了ABC級所有的細分領域，其中又以B級...

A級車：A級車也被稱為緊湊型車，該級別的車其軸距在2500mm至2700mm之間，車身長度在4200mm至4600mm之間，發動機排量在1...

0L自吸發動機+CVT無級變速箱的動力總成，沒有最肉，只有更肉，173馬力/208牛·米的賬面資料再配合不太擅長加速的CVT變速箱，動力輸出水平就可想而知了，那些在馬路上緩慢行駛的車型中，絕對有雷克薩斯ES 200的“身影”，不是車主不想跑...

它的產品質量很穩定，用料和做工也沒有問題，設計和動力層面都都不錯，銷量成績卻中規中矩，只能說DS 9是被低估的豪華家轎，標配215馬力+愛信8AT，近乎零噪音卻賣不動...

顏值是韓系車的優勢所在，伊蘭特也不例外，前臉設計很有看點，個性時尚但不怪異，視覺效果出色，配合燻黑車柱和略矮趴的車身，整體運動氛圍營造強烈，對年輕受眾群體胃口，可以說看著就挺貴挺有面子的...

外觀方面，邁銳寶XL共有普通版和Redline版兩種不同的外觀造型...

比起之前的兩類車，這車的最大區別便是車身軸距和排量了，最常見的便是寶馬5系，奧迪A6、賓士E級這些車...

進入車內，標緻508的內飾同樣讓人滿意，10英寸懸浮式中控屏，下方還有一排類似鋼琴的功能按鍵，看起來特別有質感，雙幅平底方向盤和 \“大雞腿 \”式換擋桿無形中增加了車的檔次，營造出不屬於這個價位的內飾氛圍，豪華感遠超同級別的瑪格丹、雅閣，...

總結綜合來說，邁銳寶XL是一款動力強勁、駕駛手感好、外觀不錯、配置齊全但內飾偏弱的B級車，價格但保值率低...