重新設計的車型肯定會採用該品牌的新標誌，設計師還描繪了一個帶有全新後保險槓的版本 - 它在底部採用了鍍鉻裝飾...

看著眼前那無邊無際猶如西蘭花的茂密植被，朱莉安才恍然意識到——飛機失事了，死神已經降臨...

儘管所有的宣告尚未得到證實，不過我們還是很期待這樣的標緻508，時尚的外觀、豪華的內飾以及符合國內的小容量發動機，這種種跡象無不表明標緻508將得到更多消費者的喜愛...

這裡就要說回標緻這一法系車的代表是如何擁抱新能源效能車的了...

目前，天文學家已經篩選出了大約70顆潛在宜居的系外行星，這一次新發現的羅斯508 b也可能是一個存在生命的外星世界...

5L，車友這樣說：【最不錯之處】誠如市場所知，作為一汽豐田陣營猛將的亞洲龍在眾多主流中型車車型裡面應該是執牛耳者的了...

相較於現款國內的標緻508L而言，它的車燈設計變得更加的犀利，並且其中網格柵由原先的點陣式變為了星空點綴的感覺，全都往新的獅標處彙集，頗有一種集聚能量的儀式感，另外其下包圍處也做了簡約大方的處理，相較於此前變得更加精緻...

”從車主分享的圖片中可以看到，這輛標緻508的受損情況極有可能是發生了追尾了或者是撞到了某些靜止物體，車頭左側呈現出了嚴重的“倒V”深度凹陷，防撞梁、保險槓等都已經嚴重報廢，發動機恐怕也不容樂觀...

進入車內，標緻508的內飾同樣讓人滿意，10英寸懸浮式中控屏，下方還有一排類似鋼琴的功能按鍵，看起來特別有質感，雙幅平底方向盤和 \“大雞腿 \”式換擋桿無形中增加了車的檔次，營造出不屬於這個價位的內飾氛圍，豪華感遠超同級別的瑪格丹、雅閣，...

▲內飾逼格同級最高『上：新一代508L 下：現款508』內飾方面，從國產全新4008（海外版新一代3008）開始，東風標緻的內飾質感就有了顯著升級，鋼琴按鍵、運動方向盤、全液晶儀表盤、電控檔把等元件的應用營造出了極具逼格的內飾氛圍，別說對比...

詳情可見下表：綜合來看，如果你最近準備在北京購買一臺東風標緻508的話，大概是這麼個情況，目前賣的最好，也是我們推薦的配置是508L 400THP PureTech 駕控版，官方指導價為189700元，比較熱銷的顏色是白色...

4、機身溫度及噪音小吉508法式復古冰箱壓縮機位於底部，兩側也沒有蒸發器，這樣設計不僅機身更窄，無需側方散熱的特性在擺放時可以讓機身幾乎緊貼牆面，進一步減少了冰箱佔用的空間...

1、基於除法算式書寫形式區別：除以是被除數在前，除數在後...

然而新款東風風光508屬於比較標準的中型定位，這次更新之後尺寸進一步拉長，車身總長度4720mm，軸距加長到2785mm，提供6座版本，滿足三胎家庭需求...

因此導致剛剛與其訂婚的美國女子直接離開，之所以會出現這種情況，是因為保羅患上了抑鬱症，雖然他可以拒絕吃巧克力、糖、麵包等高熱量的食物，但是卻無法拒絕不吃薯片，這就導致保羅的體重又開始飆升...

再次看看K5起亞汽車，車的內飾還是不錯的，比較喜歡...

外觀方面，作為車系中的高效能版本，新車整體採用了黑色為主色調，搭配犀利的運動包圍和經過黑化處理的門窗飾條和燈組，整體視覺效果極具衝擊力...

凱美瑞、亞洲龍在內地的價格還是高了一點，尤其結合動力、內飾、操控等等 ，同價位真的被太多車型吊打，個別方面甚至遠不如國產車型，很多把豐田捧上天的車主，不是開的豐田的低端車型或者是駕駛過豐田的中端車型就認為是好車，過於片面...

而到了配置部分，低配的508不太能打，沒有凡爾賽C5 X厚道，比如低配的凡爾賽C5 X搭載了6氣囊、倒車影像、定速巡航、懸架軟硬調節、全景天窗、主副電動座椅、後排杯架、OTA升級、LED大燈、LED日行燈、自動頭燈、全車窗一鍵升降等，而低配...

再加上我們自主品牌的吉利博瑞、奔騰B70、新寶駿RC-6在銷量方面不景氣，不得已就只能把視角放在國內冷門合資B級車身上，因為合資車在耐用性與可靠性都已經獲得了市場考驗，自然開出去在認知度方面也是比較高的，而今天我和大家說的這款車型便是東風標...