7：馬自達RX 7RX7是馬自達的當家跑車，也是日本跑車中最具代表性的一臺車，它採用了跑車標準的FR驅動，雙渦輪增壓13B-REW轉子發動機，搭載五檔五排變速箱，百公里的加速為4...

對比本田的這款CB190X休旅車型，宗申的RX3更有拉力範樣子，而CB190的發動機採用了一臺風冷的單缸機，總排量達190CC，而它的優點不是動力上的優勢，而是在整車的執行品質與保養續航方面更佔有優勢，對比了這兩款車後，你就會發現你到底哪款...

榜單顯示，比亞迪、廣汽本田和上汽通用三家車企，以較高的行業心智佔有率和數字品牌價值，包攬當月榜單前三名...

本田另一款運動型中型汽車，配備V6發動機+四輪驅動，一個油門可提供500馬力在外觀上，寬而平坦的前部仍然增加了熟悉的菱形切割的五邊形黑色格柵和黑色蜂窩狀格柵...

點評：綜合來看，本田思域的優缺點還是很明顯的，對於喜歡運動、追求動力的年輕消費者來說，該車還是很有吸引力的，怪不得銷量成績會這麼好...

同樣是發動機，奇瑞1...

85米的車身高度也保證了足夠寬敞實用的內部空間值得一提的是，該車除了擁有出色的車身尺寸之外，還將會擁有本田汽車非常經典的造型設計，尤其是我們熟悉的側滑門以及雙a柱的造型設計，讓這款車的外觀具有更高的辨識度，而且立體化的進氣格柵和燈組也採用了...

全新一代皓影外觀 圖/廣汽本田全新一代皓影為了提升使用者的用車體驗，基於本田最新的全球造車基準Honda Architecture新架構打造，並搭載了Honda SENSING 360超感系統、Honda CONNECT 3...

從車輛的外觀方面相比上一代車型來說，新款的本田crv整車給人的感覺要更加的年輕和時尚，尤其是簡約風格的車身線條，以及更加時尚化的前後燈組設計，都會給人留下深刻的印象...

索尼在與本田合作之前開發的原型車▼一些分析家認為，索尼本田移動公司的宏偉目標掩蓋了一套更簡單的商業目標——將汽車作為技術和軟體的展示工具...

思域已然成為國內汽車市場重點關注的一款緊湊型車，狂野彪悍的動力輸出是它的優點，使得買車者的“踩油門就走”的要求得以實現，正是如此，思域獲得駕車者們的大力讚揚...

外觀設計上，與傳統日系踏板摩托車不同，本田lead125的整體造型更加偏向於歐式，風格有點類似比亞喬等品牌旗下的車型，而造成這一現象的主要原因就是這款車的銷售地區比較廣泛，可以稱之為全球車型...

豐田威馳2021款尺寸規格分別是4435/1700/1490mm，汽車軸距為2550mm，車體比飛度大一截，但是總寬卻看上去更窄，這也提高了它行駛穩定性，在城市裡上下班時間代步也可以更加輕鬆行駛...

鵬友說：如果把全新雅閣好好研究一番，你會發現，本田只是在設計上“套娃”，其內在還是保留著本田“技術狂人”的熱血...

再來說說操控，型格e：HEV與燃油版一樣，採用前：麥弗遜式/後：多連桿式獨立懸架的經典組合，但由於混動版型格的車身高度被降低，而且還增加了電池組，所以工程師也將新車的重心調低，配合高強度的剛性車身設計，即便在高速過彎時也能給人一種遊刃有餘的...

根據此前曝光的預告圖片可以看出，外觀方面，全新雅閣相比較現款雅閣採用全新的設計風格，前臉的造型更加的犀利，大尺寸燻黑式六邊形前格柵搭配內部燻黑式網格裝飾，相比現款更加突出運動氛圍...

在配置方面，這款本田CBR250RR採用的是Showa品牌的倒置式前叉，以及五段可調節的Pro-Link多連桿後避震，前剎車部分則是非常常見的310mm碟盤，搭配著雙活塞卡鉗，而後剎車則是採用的是240mm的碟盤搭配單活塞卡鉗，重要的是這款...

最關鍵的車身穩定系統部分，威馳絕對可以勝出，因為全系車型標配了穩定系統，而鋒範只有10...

本田 NC750S是本田旗下一款較為成功的摩托車，依託自身表現卓越的動力總成，很好地滿足騎士們有足夠信心超車的需求，因此，上市至今收穫了廣泛好評...

第四款： 謳歌CDX本田迄今為止在中國推出的銷量最高的豪華品牌車型，這就是廣汽謳歌CDX，這款車採用的是本田繽智的底盤，但調教和用料更加高階，巔峰期在華月銷量2000＋，現在這個品牌優惠5萬去庫存，整個謳歌品牌已經幾乎退出中國市場了...