作為豐田主要競爭對手的本田汽車，本田9月的銷量並不是那麼稱心如意了，兩家合資車企都出現了同比下滑，其中廣汽本田9月銷量為69040輛，同比下滑4...

1-9月累計銷量45395輛傳祺M8在9月銷量5030輛，雖然同比下滑23...

1-10月，海外出口累計銷量達160071輛，同比增長約89%...

9月轎車銷量排行榜單正式出爐，總體來看榜單前十變化不大，但是一些細微的排名變動還是值得說一說的，特別是比亞迪在9月份的銷量表現，可以用“殺瘋了”來形容，不知道合資品牌有沒有瑟瑟發抖...

具體到單車型銷量，轎車旗艦車型比亞迪漢家族10月銷量31614臺，唐家族單月銷量17161臺...

不過話又說回來了，哈弗H6 DHT-PHEV參與市場競爭，對長城汽車來說絕對是一件好事情，但面對已經形成市場熱度的比亞迪旗下宋家族、元家族和特斯拉Model Y等，以及尚處於發力中的吉利博越L等新能源競品，未來車市江湖的較量中，哈弗H6 D...

第四款： 謳歌CDX本田迄今為止在中國推出的銷量最高的豪華品牌車型，這就是廣汽謳歌CDX，這款車採用的是本田繽智的底盤，但調教和用料更加高階，巔峰期在華月銷量2000＋，現在這個品牌優惠5萬去庫存，整個謳歌品牌已經幾乎退出中國市場了...

9月長安品牌主銷車型的穩健表現以及新能源車銷量的大增起了很大的作用，其中長安CS75零售銷量為16849輛，始終堅守在排行榜的前列，而新能源車的銷量突破了3萬輛，同比增長163...

1萬輛的銷量資料，同比增長10%，拿下了9月份汽車廠商銷量排名的第六名...

先看幾款暢銷的洋品牌SUV的後排空間表現：賓士GLC賓士GLC屬於中型SUV車型，是月銷量第一次數最多的燃油車高階SUV，大部分的月份月銷量都能達到一萬多輛，作為一輛成交均價在40萬以上的豪華車型，這個成績是非常耀眼的...

高階轎車市場，寶馬力壓賓士高階轎車市場則不像SUV市場那麼充滿意外，從銷量上看，BBA依然雄霸天下，其中寶馬3系憑藉著16434臺的月銷量佔據了銷量排行榜第一的寶座，同比增幅達80...

而在新能源轎車市場，除了漢、秦、海豚的穩定輸出外，海豹也追上來了，當月銷量15356輛，隨著產能的釋放銷量穩步提升，看來月銷破2萬指日可待了...

廣汽傳祺旗下MPV雙車再次進入榜單，其中傳祺M8月銷量為4338輛，M6月銷量則達到了3045輛，表現不溫不火，很難對別克GL8、豐田賽那等車型構成威脅...

但是新能源時代的來臨，比亞迪成功抓住了這個機會，自進入汽車市場以來，比亞迪便一直致力於新能源技術的深入研究，比亞迪漢集大成於一身，搭載了比亞迪全球首發的刀片電池技術，重新定義了新能源汽車安全，加上比亞迪造型設計的巨幅提升，漢的出現一改消費者...

高階轎車市場，寶馬力壓賓士高階轎車市場則不像SUV市場那麼充滿意外，從銷量上看，BBA依然雄霸天下，其中寶馬3系憑藉著16434臺的月銷量佔據了銷量排行榜第一的寶座，同比增幅達80...

截至凌客05訂單超過8000臺，在實現link產品新的里程碑式高階升級的同時，進一步提升了凌客品牌市場的知名度，帶動了link全系列產品的銷售，雙拼車族現象越來越明顯...

內飾方面，進入比亞迪宋MAX車內，風格比較簡單，中控面板有點金屬拉絲的味道，空調出風口沒有采用貫通式設計...

從暢銷榜的情況看，新能源車，更準確的說是已經全面新能源化的比亞迪，繼續著此前的爆發態勢，8月轎車銷量前十榜單中，共有4款新能源車型，除了蟬聯冠軍的宏光MINI EV之外，其餘三款均是比亞迪旗下產品...

說法系車“翻身”，密探君覺得言過其實，有起色是真的，當然了，這要歸功於雪鐵龍凡爾賽C5X，這輛跨界風明顯的新車，11月交付超5000輛，撐起了將近三分之一的資料...

95秒-WLTC續航分別為600km與517km-配備容量超100kWh的電池組-支援800V高壓快充功能-充電5分鐘可行駛120km-方向盤兩側配有駕駛模式切換及動能回收雙撥片-將於武漢智慧工廠投產廣汽豐田 bZ4X上市日前，廣汽豐田 b...