而此次更換旗下別克品牌logo是否與銷量下滑有關,尚不清楚...
徐留平為紅旗重新調整品牌戰略,2018年確立了“新貴族精緻主義”的品牌定位,推出L、S、H、Q四大產品系列,涉及轎車、SUV、新能源等各大細分市場...
(圖片來源:特斯拉中國官方網站)今年8月,上海超級工廠剛剛完成擴建,產能有所提升,預計年產能可以超過75萬輛...
整個本田的2022年全年銷量能達到140萬輛左右...
今年5-9月,零跑汽車的交付量分別為10069輛、11259輛、12044輛、12525輛、11039輛,旗下全新車型C01預計將於今年11月開啟交付,有資料顯示,該新車的預訂量已經超過10萬輛...
今年以來,SUV市場的“常勝將軍”哈弗H6已連續幾個月被比亞迪宋超越,而9月份哈弗H6再次與銷量冠軍失之交臂,屈居第三位...
本輪降價之前,Model Y長續航版車型售價高達39...
自主品牌零售87萬輛,同比增長5%,環比下降7%...
廣汽埃安11月1日廣汽埃安官方率先公佈10月交付資料,埃安當月完成銷售30063輛,同比增長149%,連續兩個月突破3萬輛,1-10月累計銷量212384輛,距離25萬還差3萬多輛而已,按照正常發展的話,埃安汽車今年也是可以順利完成銷量目標...
中國汽車工業協會常務副會長 付炳鋒:伴隨著新能源汽車的市場化的發展,那麼中國製造的新能源汽車也越來越多得到海外市場的消費者的認可,成為中國智慧製造的一個亮麗的名片...
64萬輛新車的成績單,最主要的原因是因為這裡麵包含了秦的純電版和DM-i混動版本,畢竟秦PLUS EV作為15萬左右最具價效比的純電車型之一,相比其它車型有著更安全的刀片電池以及更高顏值的優勢,而這也就讓它的品質感凸顯了出來...
搶佔四季度需求最後爆發階段市場此外,除了以上原因,由於今年是新能源汽車補貼的最後一年,無論是新能源車企還是消費者都會有較大可能選擇在四季度生產促銷和購車,以便獲得最後的補貼(純電動汽車車型有補貼在0...
該集體投訴發起人“別拿我雞腿”的申訴資訊顯示,其在2022年6月30日訂購理想ONE時,銷售人員、汽車生產商統一口徑,未提及該車輛升級換代停產以及將降價等相關事宜,問到該問題,也均表示沒有此計劃,並保證全國統一價格,不存在降價的情況...
北京時間12月5日,乘聯會重磅出爐了11月新能源廠商批發銷量排行榜,榜單之中共有19家車企上榜,比亞迪、特斯拉以及上汽通用五菱依舊保持強勁的發展勢頭,繼續霸佔前十名,而吉利汽車是最大的驚喜...
比亞迪此前在業績預告中表示,比亞迪新能源汽車銷量保持強勁增長,持續創下新高,市場佔有率領先並持續強化,同比和環比均實現大幅增長,推動盈利大幅改善,有效緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力...
傳統自主新能源三強格局初見雛形從企業來看,比亞迪繼續保持高速增長模式,9月銷量突破歷史性的20萬輛,較8月增長近3萬輛,光增長的數量就已超過眾多品牌單月銷量...
SZ)在接受調研時表示,德枋億緯專案於 2022 年第二季度順利投產,投產後公司磷酸鐵鋰產能達到26...
再次擊敗了凱美瑞、雅閣、邁騰和帕薩特這些同級別的傳統燃油車型,成為國內中型轎車的銷量冠軍...
根據各家車企釋出的銷量資料顯示,9月份自主車企名列第一的依然是比亞迪,奇瑞汽車躍居第二,其後分別是吉利、長安和長城...
早在2013年前後,比亞迪電動巴士等商用車產品就已出海,如今第300萬輛新能源汽車下線之際,比亞迪再申“在全球、為全球”,表示將進一步發力全球市場,並推動乘用車的產業國際化...