2023款東風本田LIFE換裝了代號L15CE的1.5L發動機，與老款車型搭載的L15B5發動機相比，最大功率減少了7馬力，最大扭矩減少了10牛·米...

《我有車》原創試駕報道：隨著90後成為國內汽車市場的消費主力軍，年輕多元化成為了各家車企重點研究的課題，就像東風本田今年4月份推出的新車——享域，空間大、配置全、造型動感，價格還不貴，這很符合年輕消費群體對一臺年輕家用車的高標準訴求...

配置方面，全新本田CRV也有了相應的提高，配備有車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標識識別，主動剎車，疲勞駕駛提示，前後駐車雷達，車側盲區影像，360度全景影像，全速自適應巡航，駕駛模式切換，自動泊車入位，發動機啟停，可變轉向比，大尺寸可...

而對比無極的525AC的售價34980元來說，CL500如果定價在7萬元以上，未必會有CM500那麼受歡迎，無極525AC不僅價格只有CL500的一半，其他的而動力和配置上更是能吊打CL500，做工上無極現在的進步也很大，而CL500又並不...

本田QUINT INTEGRA GSi，5-Door動力輸出上，因為使用的進排氣系統設計略有不同等原因，「QUINT INTEGRA 5D」使用的本田ZC型DOHC引擎的輸出也略有不同，不論化油器仕様還是PGM-FI仕様，最高出力均為120...

到目前為止，思域已經完成了包含三廂版、兩廂版兩種車身造型，以及燃油、混動兩種動力總成在內的產品佈局，成為東風本田首個產品家族矩陣...

從實際駕駛感受來說，型格e：HEV的動力輸出十分平順，油門踩下去幾乎感覺不到任何的延時，很像開純電的新能源車型，同時，電機直驅和發動機直驅的切換也十分流暢，即使在電池電量不足需要發動機介入時，去仔細體會發動機的工況，也難以察覺發動機在什麼時...

綜上所述，新一代本田飛度不僅延續了前幾代車型的優勢，比如空間和動力，同時在顏值層面又迎合了女性消費者的喜好，並且內飾還得到了進一步的提升...

2023本田MSX 125 Grom排量：125cc發動機型別：風冷四衝程SOHC 2氣門單缸座高：761mm車重：103kg本田的Grom於2013 年首次亮相，經過多次改款，在去年經過大改款，配備新發動機和 5速變速箱，採用一副經過全新...

不過，當汽車的車型和功能越來越多之時，有選擇困難症的消費者，會覺得十分頭疼，究竟什麼汽車適合自己：手握20萬媳婦非要買本田CRV，我卻悄悄買了它，內行人：明智之選...

本田作為全球最大的摩托製造商而言，也因為碳中和的原因，準備開始摩托電動化，不過本田也表示摩托車向電動化轉型是十分困難的，一切試圖拿下內燃機摩托的想法，必然會受到強大的阻力...

本田繽智的後備箱容積確實不錯，如果需要裝載一些大型物品，還可以把後排座椅整體放倒，形成一個最大進深為1700m的空間...

第 一款來自於本田的CB400X 價格為42500元起從這款合資品牌的拉力車當中，本田系列的車型一般追求的是執行品質，而對於動力表現方面，這款車由於採用了本田一臺直列雙缸引擎，最大的馬力輸出為44...

不過，對於喜歡雅閣車型的消費者來說，第十一代雅閣還是值得一等，畢竟這一代雅閣在延續本田可靠品質的同時，產品力全面提升，而且還推出了搭載本田最新第四代混動系統的車型，相信它依然能夠成為同級別中的佼佼者...

也就是說，豐田認為，電動汽車很難像內燃機汽車一樣，能刺激感性的因素很少，所以用手動變速器增加駕駛樂趣...

而對於這一問題的解決方案是，本田將會在2月底和3月份開始召回CR-V和思域相關車型，並對ECU進行重新調校，主要改變其燃油噴射時機和怠速轉速的設定，以儘快熱車讓車輛達到理想工況，並解決這一問題...

不得不說，豐田卡羅拉的外觀著實跟本田享域沒法比...

還有本田的車，一般折扣很小，價效比很高...

當然，本田的發動機技術和動力效能是豐田無法比擬的...

新車的內飾整體設計與全新思域、CR-V也採用近乎一致的佈局，貫穿式網格空調出風口、三旋鈕、方向盤造型等等都延續了最新的本田家族設計基因...