浙江洞頭區:2023年1月,禁止備案電動三輪車上路根據《洞頭區電動車規範管理辦法(試行)》規定,截至2022年12月31日,溫州市洞頭區所有原備案登記的電動三輪車的使用期限均已到期...
日產 ARIYA艾睿雅廠商指導價:27.28-34.28萬元雖然日系車在國內的燃油車市場依然可以呼風喚雨,但在高速發展的新能源車市,我們卻很難見到它們的身影,而日產其實早早於海外發布了ARIYA,但直到今年9月底,國產版的ARIYA才正式上...
8T高配,無鑰匙進入,一鍵啟動,加熱真皮方向盤,加熱後視鏡帶電動摺疊,加熱電動真皮座椅,多功能方向盤按鍵帶加減撥片,17寸輪轂,啟停功能,電子手剎,導航倒車影像,前後駐車雷達,琅琊語音功能,全景天窗,7擋雙離合,前置前驅,無鑰匙啟動,真皮、...
胡紹航透露,在不遠的將來,一汽豐田還將推出純電跨界轎車和純電中大型SUV,逐步完善電動化戰略佈局,全面滿足中國新生代使用者對電動出行的多樣化需求...
在效能方面,永久 XPQ電動小三輪配置了600W差速電機,電機轉化效率高,動力澎湃,無論是上陡坡還是上地下車庫,都如履平地,最高行駛速度可達25公里/小時,車輛同時配備了智慧防溜坡功能,即使在陡坡上不採取制動措施,車輛也不會出現快速下滑的情...
以上總結出來了,電動車上牌照的流程以及所需材料,車主可以使用文中所提到的兩種快捷方法進行辦理,給自己的電動車輛辦理合法的號牌,上路也不用害怕違規處罰...
尤其是其三輪設計,對小孩老人和平衡性差一些的人來說都更有親和力,因為產品的大踏面使得站立更舒適,更平穩,三輪設計讓車子本身就處於平衡狀態,只要把握好把手,就能非常簡單的進行騎行,所以我在公園裡騎行的時候,過來詢問最多的也是老人和帶孩子的家長...
對不符合國標的電動腳踏車(屬於《道路機動車輛生產企業及產品公告》管理範圍的電動摩托車除外),購車銷售發票遺失或損毀的,可憑所有人簽註《電動腳踏車來歷承諾書》辦理登記業務...
(嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構)智慧駕控方面,基於ESSA原生智慧電動架構架構打造量產車型配備了豪華車必備的前雙叉臂+後五連桿的獨立懸架,激烈駕駛時有足夠的信心,透過顛簸路段時又能過濾路面的反饋,提升駕乘舒適性...
有一款入門級後驅 eDrive40 型號足夠輕快,但要獲得真正的酒吧間吹牛權利,您需要 M50,它具有雙電機設定,可提供 536bhp 的強大沖擊力, 0-62 英里/小時的加速時間 3...
很自然的,車子騎出去就非常受孩子小夥伴們的歡迎,畢竟這樣的設計非常少見,騎起來搖搖擺擺很順暢,和電動平衡車的騎行完全是兩種感覺,試騎的人相當多,詢價的人也很多,不少家長當場被種草(主要還是小朋友們吵著要買)...
電動車藍、綠牌照如果在馬路上看到藍或綠牌,這就是電動腳踏車,電動腳踏車新國標標準是:“需要有腳踏板,整車重量不超過55公斤,速度不超過25碼(25公里每小時),電機功率不得超過400W,電池電壓不得超過48V...
而隨著電動車新國標的出臺,摩托車被再次定義,多了電動摩托車這樣的大類,也讓摩托車管理更加嚴格,以前的摩托車只需要上牌基本上就能上路,甚至很多摩托車無牌依舊上路,而隨著近幾年電動車的規範化治理,電動摩托車和摩托車均受到了“牽連”,上路行駛必須...
當然,縱使困難重重,電動化轉型之路荊棘叢生,但是為了實現碳中和目標,達到保護全球環境的目的,跑車品牌積極轉型電動化總比原地不動更好,加之越來越多國家制定了禁售燃油車的時間表,跑車豪強不想落伍,不希望被市場淘汰也只有調整轉型步伐,並且越早邁入...
本田作為全球最大的摩托製造商而言,也因為碳中和的原因,準備開始摩托電動化,不過本田也表示摩托車向電動化轉型是十分困難的,一切試圖拿下內燃機摩托的想法,必然會受到強大的阻力...
基於全新的一體化底盤、域控系統架構以及機電一體化自平衡演算法等底層技術,Horwin(號外)從軟硬體層面重新定義智慧電動摩托車的系統性能力...
事件是這樣的,說車主訂了保時捷的車,等了很久拿到後竟然發現沒有電動方向盤(也叫電動轉向柱)...
據Polestar執行長Thomas Ingenlath說,Polestar 1車型從2019年後期開始進行量產,由設立在我國成都的工廠進行生產,可能是考慮到中國的新能源市場和一些雙積分等優惠政策吧,而且關鍵是每年限產500臺,不過對於...
(圖片來源:特斯拉中國官方網站)早在2019年,特斯拉就推出了Cybertruck電動皮卡,當時其顛覆性的外觀設計以及強大的動力效能,受到了消費者的廣泛關注,但是由於種種原因,原定於2021年投產的Cybertruck電動皮卡屢次出現“跳票...
所以,豐田推出bZ4X也採用了相同的思路,隨著電動化的深入、消費者環保意識的加強,豐田bZ系列的潛力將逐漸被釋放,進而實現普及,最終達到“Beyond Zero”的目的...