新瓶裝舊酒，本田釋出CL500300

今晚本田官方釋出了CL500和CL300兩款全新車型，正式發售應該是在明年。

CL500和CL300均為復古攀爬風格的街車，其發動機平臺分別與國內現售的CM500和CM300共用，排量分別為471cc水冷並列雙缸和286cc水冷單缸，都搭載了滑動離合器，具體引數暫時沒有公佈，但是應該與CM500和CM300差別不大。

外觀上看，CL500和CL300顯然要比CM500和CM300協調了很多，排氣管和油箱的設計順眼多了，也符合攀爬復古車的經典元素，不過，很多車迷都評論，這樣的外觀設計與國產無極的350AC實在是太接近了。

配置上是在沒有什麼好說的，本田的這兩款車沿用了CM500/300大量的零部件，連車架幾乎都是直接移植（應該略有改動），很多車迷吐槽的是，CM500的那副骨感的圓鋼管後搖臂同樣出現在了CL500上，而根據CM500的定價7。18萬元來看，CL500的定價也應該不會低於7萬元，這個售價配合這樣的配置規格，本田真的已經把新瓶裝舊酒的套路玩的爐火純青。

而對比無極的525AC的售價34980元來說，CL500如果定價在7萬元以上，未必會有CM500那麼受歡迎，無極525AC不僅價格只有CL500的一半，其他的而動力和配置上更是能吊打CL500，做工上無極現在的進步也很大，而CL500又並不像CM500那樣在國內找不到直接的競爭者，

對比下來這個印象似乎就很直接了，

所以，願意為CL500高達7萬多的售價買單的使用者，應該還是衝著本田的品牌影響力去的。

當然，CL500/300在整車調教上確實是有著獨到的功力，發動機運轉品質，騎行感受，包括品控方面，本田應該還是會佔據一定的優勢，不過在目前國產摩托車大踏步邁進的同時，本田的這個老本還能吃多久是個問號。