6月5日,在“向上奔騰 閃耀全城”2022年奔騰品牌新品釋出會上,一汽奔騰官宣2022款奔騰B70及2022款奔騰T55正式上市,其中2022款奔騰B70精簡至6款車型,官方售價10...
0T渦輪增壓發動機,最大功率140千瓦,最大扭矩300牛·米的,匹配了7速溼式雙離合變速箱...
0T版,使用的是一汽自主研發的CA4GC第三代機型,與奔騰T99同源,同時也在紅旗H5、HS5等多款車型上搭載,技術方面十分成熟且先進,採用兩段式VVL、雙流道增壓系統、350bar直噴系統、整合排氣歧管、智慧熱管理模組等,兼具動力效能和燃...
奔騰B70造型風格依然採用了扁平化設計,進氣格柵全部採用了無邊框的燻黑式設計,前大燈的造型依舊為“戈”的兵器造型,整體看上去還是相對比較有氣場,但其與凱迪拉克某車型大燈形狀頗為相似,曾被網友詬病太山寨...
新車外觀申報變化其實並不大,車頭前臉還是很熟悉的黑色進氣中網搭配新設計的奔騰車標,兩側則是高度相似的凱迪拉克的燈組,車身側面擁有大尺寸輪轂和隱藏式門把手,尾部擁有貫穿式燈光和大口徑排氣管出口,總體來看這款奔騰B70屬於顏值派,可以說是一汽奔...
底盤部分奔騰B70採用了標準的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架,這套經典的組合經受過千錘百煉,如今的質感更加出色,在面對彎道以及緊急變道的時候,能夠感受到較強的支撐性,而橫向穩定杆則是保證了車內人員的舒適體驗...
奔騰B70搭載的6速手自一體變速箱,雖然從擋位上看只有6個擋位,跟現在如今動輒就7個擋位,8個擋位的變速箱相比,雖然檔位數量更少,但是AT變速箱擁有更靠譜的穩定性更加的耐用,而且這臺變速箱在動力傳遞的時候,也非常的平順,幾乎感覺不到什麼換擋...
在整車質量提升的同時,售價表現依舊很親民,如今天給大家要聊的一汽奔騰旗下的奔騰B70,中型車的實力與定位,緊湊級車型售價,整車舒適座艙,得到6A級認證轎車,評選級別達到最高的A級,接下一起來看看它吧...
對於想要中秋出遊還在糾結如何選車的小夥伴來說,奔騰B70不僅產品力表現驚豔,十萬級的價位也進一步拉低入手門檻,讓預算有限的朋友也能享受比肩豪華品牌的超強動力,可以說是這個中秋假期自駕出行的“不二之選”...
(圖源:哈囉官方)動力續航方面,B70 Pro搭載400W電機,內建48V20Ah電池組,配合Hi-Far雷豹智慧雲增程系統和能量回收系統,續航達到75km...
總體來看,一汽奔騰B70、廣汽影豹、一汽大眾速騰各有所長,不過一汽奔騰B70入門門檻更低,配置更全面,駕駛體驗更好,對舒適度有要求的消費者來說是很棒的選擇...
空間方面,奔騰B70的長寬高分別為4810/1840/1455 毫米,軸距為2800毫米,是標準的B級轎車身材,內部空間相對富足,能夠解決家用消費者的空間需求...
合資轎車確實比我們領先太多,但是國產品牌已經向前走了一大步了,仍拿奔騰來說,不斷完善的汽車矩陣,一汽奔騰品牌先後上架E01、T33、T77、T99等,其造車實力不談,帶來的是讓更多人都能夠滿足消費需求,自己也能開拓更大的市場...
整車配置引數整車規格:1600X316X1023mm3C認證電池:48V20Ah純電續航:75KM電機:400W控制器:6管輪胎:60/100-10真空胎減震:前後液壓減震制動:前碟後鼓定位:GPS+北斗+基站,精度3-5米駕照:不需要駕駛...
外觀方面,全新第三代奔騰B70出自FMA架構打造而來,與前兩代車型有著非常大的轉變,是朝著年輕運動化風格去發展的...
自動悅享型較自動樂享型貴了7000元,配置上增加/升級了智慧迎賓功能、智慧遙控鑰匙、電動全景天窗、6揚聲器音響、主駕6向電動座椅、前排座椅加熱、仿皮座椅、後排座椅比例摺疊、全車6安全氣囊、主駕無鑰匙進入和雙區自動空調...
從命名來看,新車頗有些奔騰B70運動版的感覺,但是看到實車便會發現這兩款車型車身架構截然不同,新車定位一款轎跑SUV,外觀上也採用了奔騰家族式的設計語言,造型極為凌厲...
一汽又憋出大招雅閣邁騰這樣的合資品牌B級車都是銷量大戶,後排空間會比緊湊級轎車寬裕很多,動力表現也會更強,隨著現在越來越多的消費者想要消費升級,換一臺B級車已經成為普遍現象...
外觀方面,b70這款車的外觀借鑑其他車型的設計風格,車頭上配備的淚眼式日間行車燈與凱迪拉克旗下的車型相似,進氣格柵採用家族車型的設計語言,辨識度很高,符合掀背型轎車的定位和身份...