整體來說,AITO問界M5在NVH的設計上還是有不同側重點,比如考慮到整車前後鋁合金懸架的輕量化特性,在半軸減震結構上也相比比亞迪唐 DM-i、吉利星越L Hi·P有縮減設計...
而此次釋出的Hi nova 10系列在前置攝像頭方面進行了硬體升級,首次安裝了雙目立體視覺影像系統,使得使用者在進行自拍時能有更好的使用體驗...
F油電混動版Super迅車主操控上的感受無可挑剔,在過彎的時候特別的順暢,而且坐在車裡幾乎感覺不到特別明顯的傾斜,油門和剎車的軟硬度不錯,而且配置的輔助功能也很多,開起來感覺很輕鬆容易上手的...
98萬疲勞駕駛提示:-●DOW開門預警:●-前方碰撞預警:●-後方碰撞預警:●-泊車影像系統:●540度全景影像/透明底盤●360度全景影像自動變道輔助:●-陡坡緩降:-●低速行車警告:●-AR-HUD增強現實抬頭顯示:●-車載行車記錄儀:...
作為一款插電混動車型,吉利帝豪L 雷神Hi·P不僅在外觀內飾、科技配置、智慧安全、空間動力等方面有越級的實力,而且在兼顧高效能、低油耗的同時還保持了很好的平順性,指導價格進一步來到了12...
接二連三的“大牌音響門”事件不禁引人深思,豪華品牌車型上常見的英國之寶、柏林之聲(Burmester)等頂級音響系統選裝價格動輒數萬元,這些品牌在Hi-Fi圈裡本身也是久負盛譽的執牛耳者...
今天現身機場的祖鵝穿上oversize黑色西裝,好酷一女的,腳上紅色Vans Style 73 DX經典加州VLogo帆布鞋售價¥665...
極狐阿爾法S HI版的「AVP自動代客泊車」在執行過程中能帶來非常接近人工駕駛的感受,系統也能夠在面對其他車輛、行人的時候力度適中的執行制動,總體體驗可以給與高分評價...
不過目前來說,Hi nova10 Pro所採用的晶片是5G版本,而華為nova 10 Pro則是4G版本,但這影響並不大,本身該有的55萬左右跑分實力也都有...
星越L Hi·P至臻版的優勢在於,電池大了一倍,純電續航從宋PLUS DM-i的NEDC 100km提升到WLTC 205km,同時整車的設計、車輛的空間表現以及底盤質感上我認為星越L Hi·P是優於宋PLUS DM-i的...
省錢、省心作為吉利旗下首款基於“e-CMA”智慧超電架構打造而來的“雷神增程式電動車”,星越L雷神Hi-P同時擁有“純電、混動、增程”三種電動技術...
外觀方面,帝豪L Hi·X在保有吉利家族特色的同時擁有更加運動化的風格,前臉大尺寸的格柵非常顯眼,X狀的造型更具衝擊力,搭配兩側凌厲狹長的大燈組觀感非常年輕...
而且剛剛講的帝豪L動力組合,你會發現吉利在一臺新車身上搭載老舊動力系統也有點說不過去...
在插電混動(PHEV)模式下,新車標配三擋“變頻電驅DHT Pro”,透過雷神智慧能量管理技術,實現全速域並聯、電驅三擋變速,電混綜合續航最高可達1300km(WLTC)...
魅族M3 Pro鈦媒體App 12月23日訊息,魅族科技釋出了全新魅族 M3 Pro全場景Hi-Fi 播放器,並在活動中預告魅族20系列旗艦款手機將於明年春季釋出...
編輯觀點:星越L Hi·P版本推出後,省去了消費者對於選擇混動車型還是增程版車型的糾結,兼顧純電、混動、增程三種駕駛模式,為不同使用場景提供更多選擇,隨著新車即將下線、交付,未來將助力星越L家族銷量再創新高,也使星越L家族的產品矩陣得到進一...
5TD增程器以及3擋變頻電驅DHT Pro系統又能讓星越L Hi•P在增程模式以及混動模式之間隨意切換,增程續航里程達到1250km,混動綜合續航里程更是去到1300km,各方面的資料都要領先於新勢力的競爭對手們...
阿爾法S 全新HI版的“大腦”,是算力達到400TOPS 的 MDC810 智慧駕駛計算平臺,憑藉著強大的算力,其智駕系統的資訊處理速度更快,理論上可以應對更加多元化、更加複雜的駕駛場景,並且配合自身的感知硬體和華為釐米級高精地圖,帶來面向...
吉利星越L Hi·P,為了滿足不同消費者的購車需求,此次新車一共推出了2款配置車型可選,相較於現款吉利星越L燃油版,新車外觀設計上有著較為明顯的不同,前臉封閉式的格柵設計,內部加以點陣式元素的點綴,加上可發光的車標LOGO,極具視覺上的衝擊...
限時權益二HI 車型限時優惠升級高階版,免費升級賽道狂暴模式,免費升級專屬色 (或終身免費流量),立省 27000 元...