奔騰B70 2...

國產車在產品力、價效比方面的提升除了內外設計有大幅提升以外，我還因為工作的原因體驗過奔騰T系列全部的SUV...

不過畢竟車身尺寸不小，有一臺排量更大、動力更強的發動機的加持，不僅能帶來更好的駕乘體驗，同時也能為消費者提供更多的選擇...

這款車的外形基本延續奔騰系列車型的設計精髓之處，前臉配備大尺寸進氣格柵，中網採用黑色塗裝，內部裝飾著雨滴式的線條，中網造型頗為大氣...

同級同價位價效比之王 奔騰B70打造中國精品家轎首選自全新第三代奔騰B70上市以來，以全能的產品表現，持續為使用者創造更大的價值與驚喜，其關注度、市場佔有率穩步上升...

5T四缸渦輪增壓CA4GB15TD-30發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，匹配7擋DCT變速箱，最高車速200km/h，工信部綜合油耗6...

一汽奔騰品牌代言人朱亞文力挺，“騰行天下”icon正式釋出，國民家轎進階新品重磅上市，沉浸式場景體驗火熱開展等，秉承“以使用者體驗為中心”理念，一汽奔騰再次實力寵粉，為使用者打造一場勁擎且刺激、趣味又好玩的新車釋出會...

一汽奔騰：衝刺自主第一陣營 解鎖年輕密碼是關鍵走過十五載的一汽奔騰，正經歷著一個汽車工業過渡年代，從燃油到新能源、從傳統制造到智慧網聯，十五年前的一汽奔騰，樹立“為國人制造買得起、用得住、有尊嚴的汽車”的品牌初心，如今，以“持續為使用者出行...

奔騰B70曾經也算是國內市場“中高階轎車超值首選”車型，很多人對這款車都不陌生，堪稱為國產B級車的“元老級”神車，但是近年來的市場競爭力逐漸下滑，即使是全新第三代車型上市後也沒有再次火起來，最高銷量僅為3000多臺...

你對於它的價效比就會有一個更加清晰和準確的認知了，就比如在十萬級市場，無論是買國產SUV也還好，還是買合資轎車，都是A級定位，而這奔騰B70則屬於中型車定位，其4810*1840*1455mm的車身，2800mm的軸距，無論是氣場也好，實用...

一汽奔騰B70這款中型車售價在13萬左右，它在面對同級合資中型車時在產品力上不一定能夠完全勝出，但是在面對同價位的車型時，它的優勢不言而喻，這也就是我們所追求的價效比...

這次奔騰對B70的升級，在家轎中動力性已經處於“血條滿格”狀態，無論是主被動安全還是智慧科技都給足了配置，可謂誠意滿滿...

現款奔騰B70是繼2006年的初代奔騰B70後迎來的第二次換代產品，基於無限方程FMA架構打造的它無論是在顏值、尺寸還是配置方面都“不可同日而語”，超大的車身尺寸以及不到10萬的起售價讓它成為自主品牌家轎中又一重磅車型...

0T發動機，最大馬力為224匹，峰值扭矩為340牛米，而在傳動方面，則匹配了愛信6AT變速箱，搭配350bar高壓燃油噴射、兩段式VVL技術、全MAP智慧熱管理、超低摩擦節能等，帶來了7秒破百、百公里7L油耗等，可見對比本田雅閣最大馬力21...

奔騰B70和吉利星瑞，都是當下自主品牌轎車中的佼佼者，我甚至一度認為，在15萬以下的價格區間...

0T版除了動力效能的優勢外，車輛尺寸和空間、舒適配置以及帶來的較高乘坐品質，是B70 2...

如果像開頭提出問題的那位蝸友一樣，更追求輔助駕駛功能，那麼1.5T 自動十五週年紀念版更適合入手，指導價12.19萬，是今年5月份才新增的這麼一個版本，諸如主動剎車、倒車車側預警、車道保持輔助、車道偏離預警、自適應巡航系統等就全給你配齊了，...

0T以時尚動感年輕化車身，強勁的動力表現，寬敞舒適的車內空間，匠心獨具的內飾用料講究，做工細膩，配置的科技感強大，整體達到同級車型中上水平...

奔騰B70的外觀設計採用了家族式的設計語言，前臉採用了鍍鉻點陣的進氣格柵，搭配上兩側“淚眼”式的LED大燈，和“凱迪拉克”的大燈造型是比較像的，看起來非常有辨識度...

0T發動機相匹配的是來自愛信的6AT變速箱，這款箱子擁有著流暢的換擋基礎，同時有著敏銳的換擋響應，它能夠使傳動效率更高，配合發動機的動力優勢，帶來更加穩定的操控感受和酣暢淋漓的駕控體驗，使得充沛的動力儲備在加速中擁有強勁的推動力和爆發力...