操控方面,馬自達不虧是以操縱感出名的,首先方向盤真的感覺很輕盈,還有就是剎車或者點剎都啡常穩,速度提高方向盤又變得非常穩重,拐彎啥的都沒有任何虛位的感覺,總體來說非常滿意,底盤懸架也能感覺到調校得非常好,開起來非常舒服,不會有那種顛婆很強烈...
8%,作為路虎家族中最便宜的一款SUV,它的質量也是最低的一款,相信在同級別中應該很少有人會選擇這款SUV,不僅質量低下產品力也很低,對應的貶值率也高的嚇人...
當然,國產後內部空間是新車變化的一大亮點,不僅後排空間增加了55mm,還降低了後排地板中間突起的高度,大大提高了空間的有效利用,讓一眾對空間有所要求的消費者們看到了希望...
馬自達表示將利用多路徑的電動化技術打造產品,業內認為這意味著馬自達將推出轉子增程器...
3升直列六缸發動機,都配備了溫和的混合動力輔助系統,以提高燃油經濟性...
相比大眾速騰、馬自達3昂克賽拉,日產軒逸的價格更加便宜,現在終端優惠2...
在中國,也是引進了CX-8車型,但是銷量卻不樂觀,也許馬自達會考慮將CX-80引進,以改變CX-8銷量低迷的困境,不過就算引進,也可能會改變動力系統,大家覺得呢...
儘管CX-50的推新之路,有著馬自達式的固執一面,但從另一層面來說,先推出燃油車型搶佔一個市場位置,後新增混動車型蓄力向上,也不失為一種更務實的做法,畢竟對於眼下的馬自達而言,已耽擱不起太多時間...
在這臺車上可以看到它首先保留了美國版本的外觀和造型,其次風格上和全新的CX5/CX9似乎相近,是馬自達家族的最新設計風格...
回顧新車造型,馬自達CX-50延續了家族“魂動”前臉,由大尺寸進氣格柵搭配全新LED燈組,以及保持簡約運動的風格...
外觀方面,新款馬自達CX-30繼續延續家族“魂動”設計,以大尺寸進氣格柵搭配細長LED燈組,保持舊款簡潔而動感的造型...
作為參考,現款馬自達CX-9的長寬高分別為5075/1969/1747毫米,軸距為2930毫米,定位中大型SUV,由於新車採用了全新平臺打造,預計尺寸上不會有太大提升...
第二階段,馬自達將推出全新混動系統,其中在電動化高速滲透的中國市場推出專屬純電車型,並在全球範圍內逐步投放純電車型...
馬自達CX-50的D柱採用了獠牙式的風格,新車的D柱前方有鍍鉻條的裝飾,車身的下半部分採用了很有肌肉感的設計,車底部是粗獷的包圍...
沈騰的第一款車:馬自達5可以說作為沈騰的代步工具,馬自達5 的價效比還是屬於中等的,當時的售價大約在17萬左右,可見當時的沈騰家中也是有著一定的底蘊,儘管該車早在2008年的時候就已經停產,但是沈騰開過最多次數的就是他的這輛馬自達5,不過現...
一、選擇這款車的理由在選車的過程中,也去看了豐田的榮放,還有本田的CRV相對來說,CRV的空間確實比較大,但是最後為什麼選馬自達cx5,它的安全效能我覺得是特別好的,尤其是他的框架以及他的啊雷達,還有他的安全氣囊...
沈騰的座駕,從馬自達換到百萬豪車,現實版《西虹市首富》...
CX-60搭載汽油PHEV、汽油輕混和柴油輕混三款動力...
我今天向她推薦的是長安馬自達-馬自達3 Angkesaila2020自動高階版廠商指導價:168900元作為馬自達最關注的車型2019年1月至11月馬自達3飛地的總銷量為87,262相比舊款新的馬自達在設計上得到了進一步改進特別是正面擴大的...
但馬自達的【鉑鋼灰】並沒有如【魂動紅】般複雜的色相問題,而其中最關鍵的工藝是,馬自達將用於魂動紅底層的鋁粉反光塗層,倒過來擺在灰色烤漆的上層,讓原本反光不怎麼強烈的深灰色烤漆,從而變得更為閃亮,而且很容易反射出周邊的色彩...