操控方面，馬自達不虧是以操縱感出名的，首先方向盤真的感覺很輕盈，還有就是剎車或者點剎都啡常穩，速度提高方向盤又變得非常穩重，拐彎啥的都沒有任何虛位的感覺，總體來說非常滿意，底盤懸架也能感覺到調校得非常好，開起來非常舒服，不會有那種顛婆很強烈...

8%，作為路虎家族中最便宜的一款SUV，它的質量也是最低的一款，相信在同級別中應該很少有人會選擇這款SUV，不僅質量低下產品力也很低，對應的貶值率也高的嚇人...

當然，國產後內部空間是新車變化的一大亮點，不僅後排空間增加了55mm，還降低了後排地板中間突起的高度，大大提高了空間的有效利用，讓一眾對空間有所要求的消費者們看到了希望...

馬自達表示將利用多路徑的電動化技術打造產品，業內認為這意味著馬自達將推出轉子增程器...

3升直列六缸發動機，都配備了溫和的混合動力輔助系統，以提高燃油經濟性...

相比大眾速騰、馬自達3昂克賽拉，日產軒逸的價格更加便宜，現在終端優惠2...

在中國，也是引進了CX-8車型，但是銷量卻不樂觀，也許馬自達會考慮將CX-80引進，以改變CX-8銷量低迷的困境，不過就算引進，也可能會改變動力系統，大家覺得呢...

儘管CX-50的推新之路，有著馬自達式的固執一面，但從另一層面來說，先推出燃油車型搶佔一個市場位置，後新增混動車型蓄力向上，也不失為一種更務實的做法，畢竟對於眼下的馬自達而言，已耽擱不起太多時間...

在這臺車上可以看到它首先保留了美國版本的外觀和造型，其次風格上和全新的CX5/CX9似乎相近，是馬自達家族的最新設計風格...

回顧新車造型，馬自達CX-50延續了家族“魂動”前臉，由大尺寸進氣格柵搭配全新LED燈組，以及保持簡約運動的風格...

外觀方面，新款馬自達CX-30繼續延續家族“魂動”設計，以大尺寸進氣格柵搭配細長LED燈組，保持舊款簡潔而動感的造型...

作為參考，現款馬自達CX-9的長寬高分別為5075/1969/1747毫米，軸距為2930毫米，定位中大型SUV，由於新車採用了全新平臺打造，預計尺寸上不會有太大提升...

第二階段，馬自達將推出全新混動系統，其中在電動化高速滲透的中國市場推出專屬純電車型，並在全球範圍內逐步投放純電車型...

馬自達CX-50的D柱採用了獠牙式的風格，新車的D柱前方有鍍鉻條的裝飾，車身的下半部分採用了很有肌肉感的設計，車底部是粗獷的包圍...

沈騰的第一款車：馬自達5可以說作為沈騰的代步工具，馬自達5 的價效比還是屬於中等的，當時的售價大約在17萬左右，可見當時的沈騰家中也是有著一定的底蘊，儘管該車早在2008年的時候就已經停產，但是沈騰開過最多次數的就是他的這輛馬自達5，不過現...

一、選擇這款車的理由在選車的過程中，也去看了豐田的榮放，還有本田的CRV相對來說，CRV的空間確實比較大，但是最後為什麼選馬自達cx5，它的安全效能我覺得是特別好的，尤其是他的框架以及他的啊雷達，還有他的安全氣囊...

沈騰的座駕，從馬自達換到百萬豪車，現實版《西虹市首富》...

CX-60搭載汽油PHEV、汽油輕混和柴油輕混三款動力...

我今天向她推薦的是長安馬自達-馬自達3 Angkesaila2020自動高階版廠商指導價：168900元作為馬自達最關注的車型2019年1月至11月馬自達3飛地的總銷量為87，262相比舊款新的馬自達在設計上得到了進一步改進特別是正面擴大的...

但馬自達的【鉑鋼灰】並沒有如【魂動紅】般複雜的色相問題，而其中最關鍵的工藝是，馬自達將用於魂動紅底層的鋁粉反光塗層，倒過來擺在灰色烤漆的上層，讓原本反光不怎麼強烈的深灰色烤漆，從而變得更為閃亮，而且很容易反射出周邊的色彩...