當然，在競爭激烈的汽車市場中，有賣得火爆的車型，就有銷量持續下滑淪落至無人問津的車型，今天就來給大家盤點幾款銷售低迷的中型轎車，同時也奉勸大家在購車時儘量避開它們...

在車快評看來，五菱宏光MINI EV沒有拿到純電動車保值率第1名，就是“無能”的表現...

高合HiPhiX基於H-SOA超體電子電氣架構打造，具備1716顆LED光源組成的ISD智慧互動燈和PML可程式設計智慧大燈，還具備E-proportion電動化車身設計、車聯V-Box和中央閘道器六大計算平臺，配合562個感測器，全車30...

因此，比亞迪的逆市場操作，與其說是漲價，倒不如說是利用今年餘下時間搶得更多訂單，為國補退出後明年一季度的市場交付平穩過渡做準備...

高階轎車市場，寶馬力壓賓士高階轎車市場則不像SUV市場那麼充滿意外，從銷量上看，BBA依然雄霸天下，其中寶馬3系憑藉著16434臺的月銷量佔據了銷量排行榜第一的寶座，同比增幅達80...

其中華語榜由魚丁糸憑藉專輯《池堂怪談》拿下年度銷量冠軍...

捷達，以前作為國內車市的“常青樹”車型，在獨立成品牌後，本來想要透過進入更多的細分市場來搶佔更多的市場份額，不過如今來看卻事與願違，銷量一直呈現下滑的趨勢...

總體來說，中規18款寶馬X5外觀和17款相比幾乎沒什麼變化，畢竟不是改款和換代車型，所以只是在一些配置上做了升級，這也是大部分豪華汽車品牌的老套路，表面上看年年都有新款車型，但實際如果不是換代和改款的外觀和內飾幾乎是不可能變動，只是在一些地...

而在新能源轎車市場，除了漢、秦、海豚的穩定輸出外，海豹也追上來了，當月銷量15356輛，隨著產能的釋放銷量穩步提升，看來月銷破2萬指日可待了...

4-15名依次是比亞迪唐、埃安Y、哪吒V、極氪001、理想L9、理想L8、蔚來ES7、問界M5、哈弗H6 PHEV、哪吒U、問界M7以及大眾ID...

比亞迪：新能源汽車領域的領路人比亞迪唐EV、唐DM-i、唐DM-p的到來讓唐家族王者陣容全線集結完畢，雖說面臨著在眾合資品牌車企的圍追堵截，但唐家族依然拿下了10月份B級＋C級SUV市場的銷量桂冠，這說明了市場對比亞迪唐家族的充分肯定，當然...

總的來說：理想ONE是一款特別的車型，它抓住了增程式動力的優勢，讓車主在用車的過程中沒有續航焦慮，成為了當下市場中比較實用的一種動力選擇...

奇瑞瑞虎5x、大眾探影、奧迪Q2L、豐田奕澤IZOA和起亞奕跑等車型，也都是表現不佳，雪佛蘭創酷、馬自達CX-30、大眾途鎧和日產勁客都跌破千輛，而寶駿510、榮威RX3、別克昂科拉、名爵ZS和雪鐵龍C3-XR更是跌破了五百輛...

誰也沒想到一款發售了兩年的紅米9A居然在今年雙十一的榜單上連續霸榜數日，成為電商平臺單品累計銷量排行榜的第一，連iPhone14都只能成為紅米9A的背景板，屈居榜單第二，連小米當家花旦小米12s Ultra在紅米9A面前，都自愧不如...

從產品角度看，廣汽三菱目前有歐藍德、新勁炫、奕歌和純電動SUV阿圖柯四款車型在售，但是除了剛剛上市不久的阿圖柯，其餘三款燃油車早就已經到了更新換代的“年紀”，孱弱的產品力早已經無法和同級別的SUV相提並論，而這也正是導致其銷量崩盤的一大誘因...

理想ONE促銷並沒有採取官宣方式，而是私下通知潛在車主，這樣的做法也讓很多剛剛提理想ONE的消費者感到不悅，不但新車價格迅速貶值，而且由於理想ONE的停產，未來二手車的保值率將快速下滑，這也是剛買理想ONE車主不得不面對的問題...

作為創始人，何小鵬一直信奉技術，樂於分享，只是最近，他還多了些煩惱——拿下新勢力半年度銷冠後，小鵬汽車一邊經歷銷量與股價雙殺，一邊在新車定價爭議同時，公司整體發展出現滑坡...

一直以來，日系車企都因電動化轉型緩慢而遭詬病，尤其是在中國新能源汽車市場，這三家日系車企至今未有一款暢銷的純電車型...

華晨宇《新世界New World》銷量統計部分僅僅納入了單平臺的數字專輯銷量，除了實體銷量沒被計算以外，連專輯先行曲《好想愛這個世界啊》的銷量都沒有算，也就是說，如果將《新世界New World》這張專輯的完整資料整理歸納，那簡直就是牛逼p...

更為重要的是，新能源車型銷量要想進一步突破，就要在燃油車型銷量最大10-15萬級價格區間，贏得更大的市場...