相比小鵬，某想營銷翻車案例才叫多其實在造車新勢力陣營當中，很多車企都擅長大打營銷牌，要說小鵬這次事件是因為失誤所導致，事實上某想汽車營銷翻車案例要更多...

深途就寫道，有人這樣說小鵬汽車：它就是個低情商的理工男，根本不懂怎麼追求使用者，只會悶頭做數學題...

在當季的財報會議室，何小鵬也坦誠，小鵬汽車在電池供應上遭遇了一些挑戰...

”夢想成為“中國保時捷”卻被同行越落越遠被罵上天之前，小鵬對G9抱有極大期待，連特斯拉都不放在眼裡...

作為創始人，何小鵬一直信奉技術，樂於分享，只是最近，他還多了些煩惱——拿下新勢力半年度銷冠後，小鵬汽車一邊經歷銷量與股價雙殺，一邊在新車定價爭議同時，公司整體發展出現滑坡...

而在去年曾宣佈要在2024年實現量產的飛行汽車，在本次的科技日上小鵬卻推翻了此前的構型，釋出了一個新版飛行汽車構型，此外對於這一產品的落地時間並沒有說明...

（圖片來自小鵬官方）往好的角度來看，小鵬汽車藉助這件老車主復購的故事，可以提振內部計程車氣，也能夠透過這件事，向外體現消費者對小鵬汽車的滿意度很高，從而實現一波營銷，吸引更多潛在的客戶...

何小鵬描述了很多細節，比如車主女兒現場的泣不成聲，又偷偷用紙巾寫字作畫藏在車裡，以及紙巾被發現後一天傳遍整個公司...

21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道當下的小鵬汽車“有點難”——首款均價超過30萬元、被寄予厚望提升毛利率拉動品牌向上的小鵬G9因產品配置冗雜、產品規劃脫離使用者需求導致“二次上市”...

”9月21日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在小鵬G9釋出會上信心十足——“小鵬G9在銷量上有足夠信心，我們相信在明年會超過（奧迪）Q5的規模，讓G9在大五座豪華SUV這個領域，達到月銷連續1萬臺...

此外，小鵬汽車CEO何小鵬在今年第二季度財報電話會中也表示，小鵬G9不僅會幫助小鵬汽車實現銷量的快速增長，且有助於公司毛利率的提升...

除了G9之外，小鵬汽車還將在2023年推出新車，根據計劃，小鵬汽車將推出兩款新車（包括B級車和C級車），隨著G9和兩款新車的推出，預計到2023年，小鵬汽車的銷量增長和盈利能力將會持續改善...

然而何小鵬在理想L9上市次日，在社交平臺丟擲這樣一個問題：“在競爭激烈的、全球市場、非快消品行業、2c非保護領域，有那個好產品是靠精準定位，在中期或長期可以獲得優勢或壁壘的...

從9月21日晚間到9月23日16：30，在不到48小時的時間內，小鵬官方迅速調整了小鵬G9的價格、配置、選配包甚至命名方式，相當於“二次上市”，更新變成8個配置車型，售價區間還是30...

99萬元的“丐版”小鵬G9 570G，釋出會上公佈的4C電池包、5D音樂座艙、城市領航輔助駕駛NGP等等誘人的高階配置，在“丐版”車型上均不能選裝，連最基本的L2級輔助駕駛都不支援，僅支援定速巡航...

最後，何小鵬提到雨刮的靜音型不錯，並且吳蒙表示將會全系標配這種靜音的自動雨刷，可以說G9為了打造安靜的環境下了不少功夫...

緊接著，小鵬汽車的何小鵬也站了出來，對餘承東進行了一番嘲諷：“要是在百人會里，老餘這麼一說，肯定會有不少人把鞋子扔過來...

何小鵬說，自己因為沒有做過汽車，這個純網際網路人在面對車的品質和交付時非常焦慮...

032017年至今小鵬汽車：傳統車企和網際網路的融合馬斯克這個人有很多優點，也有很多缺點，我2020年初去評估歐洲事情的時候，我發現，原來特斯拉2009年就開始在歐洲做了，馬斯克把房子抵押，去投他的業務，那是他最後的身家...

再次創業的夢想在何小鵬心裡重新燃起，在雷軍的“慫恿”之下，何小鵬帶著300億離開阿里創立小鵬汽車...