整體來說，AITO問界M5在NVH的設計上還是有不同側重點，比如考慮到整車前後鋁合金懸架的輕量化特性，在半軸減震結構上也相比比亞迪唐 DM-i、吉利星越L Hi·P有縮減設計...

對於這款問界M5 EV，開始我以為它會是一臺偏向運動風格的車，實際體驗後發現並非如此，它的整體駕駛風格有著明顯的舒適取向，減震器的濾振性很好，在過濾細碎顛簸時非常到位，結合雙叉臂+多連桿的懸架後，即使在過減速帶時，也不會有太多感覺傳遞到車身...

以Adding Intelligence to Auto為使命的高階智慧汽車品牌AITO也在本次車展五號展館亮相，問界M5、M7、M5 EV全系車型憑藉超高顏值、先進科技配置、超強效能吸引了眾多嘉賓駐足參觀體驗...

與此同時，在經過上述分析之後，更是從問界M5 EV車型當中發現了更多全新的車界黑科技，無論是車機系統方面還是對於使用者的互動體驗以及用車體驗，都得到了質的提升，再加上其出色的超級省電模式，以及620Km的長續航里程，都讓AITO品牌愛好者以...

98萬疲勞駕駛提示：-●DOW開門預警：●-前方碰撞預警：●-後方碰撞預警：●-泊車影像系統：●540度全景影像/透明底盤●360度全景影像自動變道輔助：●-陡坡緩降：-●低速行車警告：●-AR-HUD增強現實抬頭顯示：●-車載行車記錄儀：...

之前做過吐司麵包了， 用這個廚師機揉麵出來的麵包， 出膜效果特別好...

0標準及工業網際網路要求打造的智慧工廠，以數字化為核心，運用智慧化、數字化、物聯網等領域領先技術，採用了先進的製造運營管理系統及製造工藝流程，以實時線上的響應方式快速精準地進行規模化定製生產，關鍵工序100%自動化，執行嚴格的品控標準，實現...

除 M5 之外，華為還推出了 AITO 第二款車型 —— 問界 M7，新車定位於中大型 SUV，採用 6 座佈局，配備全新鴻蒙OS智慧座艙，搭載增程式混動系統，賣 31.98 萬-37.98 萬元...

星越L Hi·P至臻版的優勢在於，電池大了一倍，純電續航從宋PLUS DM-i的NEDC 100km提升到WLTC 205km，同時整車的設計、車輛的空間表現以及底盤質感上我認為星越L Hi·P是優於宋PLUS DM-i的...

導讀1、外觀偏向於傳統2、軸距僅2820mm3、華為技術的加持4、未來競爭理想ONE作為一個造車新勢力品牌，問界M7的設計元素和現款的問界M5比較接近，整體較為簡約大氣...

既然說到誠意，問界M5 EV始終倡導豪華即標配，該車的配置真是沒得挑剔，不僅全系標配了L2 級別智慧駕駛輔助、HUAWEI SOUND豪華音響、雙40W無線快充、業界首款HUD自適應調節、女王補光鏡、全景天幕、智慧燈語、ICAS智慧清潔座艙...

另外，問界M5 EV的操控效能也很值得一提，該車本身在硬體部分就採用了超跑同源的前雙叉臂加後H臂多連桿獨立懸架，四驅版前後軸荷比50：50，並且還有DATS系統，該系統可以讓車輛擁有更快的路面感知響應速度、更平順穩定的顛簸路面行駛表現以及更...

總結透過對兩車顏值、內飾、智慧座艙、動力等多方面的對比，不難看出，無論是問界M5，還是護衛艦07都展現出了當前新能源市場的主流水準...

外觀方面，作為換代車型，全新寶馬M5預計將採用全新的家族式設計進行打造，其中，雙腎式進氣格柵會繼續保留，不過兩側的LED頭燈組會發生變化，前槓部分也進行了重新設計，使其整體看起來更加運動...

外觀方面，全新寶馬M5將基於最新的家族設計進行打造，其中，新車前臉雙腎式進氣格柵內部採用橫幅式設計，同時兩側頭燈組和新款3系採用了同樣的設計，整車具有更高的辨識度...

駕乘品質同樣是重點問界M5 EV版車型目前一共有兩種版本，兩驅與四驅版本，今天試駕的這臺四驅版車型搭載了前後雙電機，動力引數為496Ps、675Nm，官方公佈的0-100km/h加速時間為4...

也正因此，我才會覺得賓士GLA和問界M5的差距起碼有5年，賓士GLA的表現更像5年前的車型，你們覺得呢...

相比競爭對手，問界M5 EV擁有炫酷潮流的轎跑SUV外觀，擁有豪華精緻的內飾表現，擁有行業領先，能夠連線生活周邊的科技配置，還擁有優秀的純電續航里程以及補能方式，堪稱純電動車型的全新里程碑，值得消費者信賴...

在萬眾期待下，問界M5 EV搭載HarmonyOS鴻蒙智慧座艙，相信很多消費者都聽說過它的大名，它跟傳統車機系統完全不同，擁有其他系統沒辦法媲美的智慧化和便捷度...

4 升 V8 發動機提供動力，該發動機在氣缸體的塌陷處配備兩個渦輪增壓器（600 hp 和 750 Nm），八速自動變速箱和 xDrive 全輪驅動系統以及前橋上的牽引力輸出離合器實現了巨大的潛力，加速令人印象深刻，3...