這個車標與法拉利可謂是相得益彰，法拉利也是以速度著稱的超級跑車品牌，它生產的汽車都有一股強大的動力效能...

說完了國外的豪華品牌，我們最後再來說說寶駿，雖然都是馬，但是寶駿的要略顯中庸，寶駿汽車標誌含義：寶駿品牌的商標圖案設計，與品牌名稱“寶駿”聲形一致，以“馬首”作為品牌標識的主元素，以形表意，突出體現了中國傳統元素與現代構圖形式相融合的創意思...

立標的賓士和不立標的賓士有什麼區別...

Speedtail動力架構即使很接近P1，根據公佈的資料在車輛前軸的電動馬達可以和燃油引擎合作達到極速400千米每小時，並且百公里加速實際在2秒內就能完成，可以說它的效能十分強大，既可以高速長攻也能夠進行衝刺短打...

1月23日，在山東濟南，名為餘先生的網友釋出一則影片，他的賓士車標三叉星外面的圓圈被人扣走了，看著倒不像賓士，像“三菱”汽車...

第1個汽車品牌是阿爾法羅密歐，阿爾法羅密歐作為豪車品牌，可能大家都比較熟悉，它是義大利的汽車品牌，這個固的車標來自於一個神話故事，據說當時這一條毒蛇正在吃人給人帶來了很大的災難，後來事情出現了轉機毒蛇被勇猛的人類給打敗，而當時阿爾法羅密歐在...

圓圓的身子加上了兩個大大的蟹鉗，少了豐田的霸氣卻帶了幾分的可愛，小編不禁將這個車標和普拉多聯絡起來，配上這樣的車標走在沙漠中讓人想起來都覺得可笑...

換標不可怕，若醜就尷尬大家都知道，如今的別克車標還是蠻經典的，三個盾牌的造型也算是眾多車企中極有辨識度的存在，整體排列順序由高到低，分別為藍、灰、紅三種顏色，從設計上來講，這車標絕對說不上醜，而且由於使用了很多年，早就人們心中留下了深刻的印...

但是作為一款“硬派”風格的車型，騏風K7在車身結構上可是不含糊，接近角達到了44度、離去角為46度、離地間隙為20cm，這可能是很多真正的硬派越野都不及的...

而斯柯達速派儘管也是EA211和EA888發動機，7速雙離合變速箱，還優惠好幾萬，尺寸也和帕薩特、邁騰差不多，但每個月銷量現在只有兩三千臺，說是慘淡也不為過了...

從這臺車曝光的諜照來看，該車主要是針對汽車的外觀和配置等細節進行調整，至於整車的造型，還是和現款車型保持一致，但需要說明的是，由於這臺車的車標被偽裝起來了，所以我們推測，該車或會採用奧迪家族全新樣式的車標...

先來賞析一下BEIJING-X7的外觀顏值，相比之前推出的車型，發動機蓋有了“BEIJING”新車標之後，外觀氣場更加國際化，儼然有種三四十萬豪華品牌的氣場...

豐田出這款車本身也有這個意思，走中型豪華SUV路線佔據市場，可是這換湯不換藥的內部構造，確實讓很多車主大失所望，定價還不低，還沒有什麼誠意，車主自然不願意買單...

VV5配置可以說很豐富，一鍵啟動、ESP、陡坡緩解、胎壓監測、自動駐車、360全景影像、ACC自適應巡航等應有盡有，而且每項配置都特別實用，我最喜歡360全景影像了，雖然VV5定位於緊湊型SUV，1米8的車寬，2米6的軸距，對於我這樣的新手...

而賓士大標是近幾年才推出的新的車標，就是小標放大的版車標，一般在賓士運動版車型上使用，凸顯運動風格，也區別於小標的普通版本車型...

近年來，國產車越來越漂亮，但國產車標依然飽受詬病，堪稱毀掉一切的車標，許多人想知道為什麼他們自己的品牌不能聘請更好的設計師來設計他們的汽車標誌，有人認為很多國產車標其實設計的很好，但也有人只是在欣賞老外，真相是什麼...

接下來是修改次數和寶馬不相上下的賓士車標，賓士不同於寶馬的細節改動，它的變化是特別大的，趨向簡潔化，一共經歷了8次，1902年第一代採用的是字母車標，後來才過渡到和現在較為相似的三叉星元素車標，最誇張的一次是在三叉星周圍包圍了麥穗以及暗紋，...

可發光的五菱車標搭配封閉式的格柵，增加了這款車型的辨識度，造型上比較方正的前大燈和短小的引擎蓋設計，使得這款車的整個車頭在視覺上更方正可愛...

相傳這匹馬原本是位飛行員的吉祥圖案，後來恩佐·法拉利遇到這位飛行員的母親，應她要求將這個圖案印在座駕上，於是成就了法拉利的經典車標，如今的法拉利在跑車界的地位已經是公認的了，作為世界頂級的跑車製造商，法拉利的歷史比起蘭博基尼還要早，我們接著...

第六款是林肯，林肯是美國豪華車型之一，1976年之後被定為總統座駕，可能很多人覺得林凱的車標像一個十字架，其實林肯矩形中間是一顆閃閃發光的星辰，代表林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制的啟明星，也寓意著林肯轎車肯定會閃閃發光...