其中起亞第五代SPORTAGE也就是獅鉑拓界自上市以來便保持了極高的熱度，今天便讓我們挑選該領域的老將豐田RAV4榮放與之進行對比，來看看它們的實力究竟如何...

相比起同級別裡頭的國產合資SUV，身為韓系品牌的第五代Sportage獅鉑拓界，其產品力不言而喻，畢竟對於目前的起亞而言，第五代Sportage獅鉑拓界可不僅僅是換代車型那麼簡單，它還承載了品牌接下來對國內市場發展的厚望...

至於空間和實用性，起亞獅鉑拓界是基於第三代i-GMP平臺打造，它的軸距是2755mm，這在緊湊型SUV裡面屬於中等偏上水平，所以車內的空間表現還是比較寬敞的，我的身高是1米76，把前排座椅調整到合適的坐姿以後，後排腿部空間還有兩拳多一點，中...

而這次的獅鉑拓界也是在設計上一改傳統SUV的設計，基於全球版高配車型的X-Line版本打造，採用了“Opposites United（對立統一）”全新設計理念，會比目前市面上的同級別車型們更年輕一些...

起亞獅鉑拓界駕乘表現：本田CR-V駕乘表現：雖然新一代CR-V的最大功率以及最大扭矩在資料上沒有變化，但是它的發動機其實也重新做了調校...

本次上市的獅鉑拓界，從設計，空間，到材料，配置，與同價位的合資競品相比，都有著很大優勢，再配合起亞拿手的CVVD和混動技術，相信獅鉑拓界的上市，必將為國內消費者提供更多樣化的購車選擇...

封面新聞記者瞭解到，“獅鉑拓界”正是Sportage的音譯諧音，從這款車型開始，未來起亞在中國投放的車型命名均與全球保持一致...

［愛卡汽車 試駕 原創］起初聽到獅鉑拓界這個名字大部分朋友都會感到有些陌生，但當你看到車尾的“Sportage”尾標時，或許會有些似曾相識的感覺，但如果和你提起獅跑、智跑、KX5這些耳熟能詳的車型，相信你對這臺車的陌生感會完全消失...

（外觀方面）獅鉑拓界前臉設計潮流個性，辨識度比較高，前臉採用一體式中網設計，格柵採用矩陣式設計，並進行燻黑處理，兩側大燈設計凌厲，內側採用折角日間行車燈設計，拉伸了車身寬度，下方與之對應的是貫穿式的散熱槽，內部格柵採用對稱式設計...

而全新歐藍德和起亞新推出的獅鉑拓界也不甘示弱，動力強的同時配置也豐富，加上寬敞舒適的空間，較低的用車成本，作為家用非常合適...

0T車型是動力最強勁的一款，236馬力、353牛·米，匹配8AT變速箱，實測破百隻需7...

“作為一款誕生便面向全球市場的實力派SUV，獅鉑拓界站在高起點上，產品力全面進階，深度契合當下中國使用者多元化的用車需求...

老實說，要在如今美顏密集的汽車圈脫穎而出，真不容易，第五代獅鉑拓界之所以能夠攀上燃油車的顏值巔峰，關鍵在於，它不僅有一整套能刺激人情緒的設計語言，同時還能原汁原味地把它變成實物...

新車是基於海外版X-Line車型打造的，它的外觀採用了全新的設計語言，整體看起來更加運動犀利，它的車身尺寸也非常大，動力提供了三種不同的選擇，下面我們就來看看起亞獅鉑拓界有怎樣的表現吧...

第五代Sportage獅鉑拓界基於起亞全新的第三代i-GMP平臺打造，以全球高配車型X-Line版本為基礎開發，同時軸距達到了領先同級的2755mm，外觀樣式也極具個性潮流感，內飾設計呈現出技感十足的氛圍，尤其是雙12...

回顧新車外觀，獅鉑拓界的整體設計十分出挑，前臉格柵延續了家族一貫的虎嘯式設計，不過更多現代元素的加入，讓前臉看上去更加個性，例如，迴旋標樣式的LED日間行車燈帶，菱形元素的大燈造型，結合上底部貫通式矩形下包圍，整體呈現出的視覺觀感非常年輕、...

剛剛上市的獅鉑拓界就是SPORTAGE的第五代車型，不過這個名字確實是不討喜，字數多、拗口還沒啥內涵...

5T&CVT或榮放的自吸版本也在這個價格範圍內，但是這些合資汽車還有些品牌餘溫，而起亞已經沒有什麼品牌光環了...

如果說去年，韓系車的發力點依靠的是兩款MPV車型，那麼今年成都車展上起亞和現代，帶來了三兩SUV車型，分別是起亞獅鉑拓界、新現代勝達和新現代帕里斯帝...

0升自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，配備TMED混合動力技術，其高功率永磁同步電機的冷卻系統經過最佳化，，系統綜合功率為200Ps，傳動系統方面則匹配了6速手自一體變速箱...