燃油版標配8AT，軸距2755mm，獅鉑拓界預售價就是上市價

雖然獅鉑拓界這個名字對於大家有點陌生，但其實作為起亞Sportage的第五代車型，自1993年誕生以來，時至今日已經歷了4次煥新，全球的累計銷量也已經超過660萬輛。像之前大家印象中的獅跑、智跑、KX5都是它的前輩，只是同一車型往代的不同叫法罷了。

近日，這款起亞的最新旗艦SUV已正式上市，售價區間是17。98萬-23。78萬元，將和CR-V、RAV4、等實力競品一較高下，面對這些勁敵，獅鉑拓界的優勢在哪些地方呢？

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設計在同級別合資SUV中，具備獨到之處

如果說哪一個品牌將設計融入到骨髓，你是不是會想到韓系車？確實現代和起亞這兩個品牌，當初憑藉一手好設計，在國內大紅大紫，其中以第八代索納塔和K5為代表，K5前衛的造型就一改B級轎車中庸老氣的設計，掀起了一陣韓潮。

而這次的獅鉑拓界也是在設計上一改傳統SUV的設計，基於全球版高配車型的X-Line版本打造，採用了“Opposites United（對立統一）”全新設計理念，會比目前市面上的同級別車型們更年輕一些。

整車也有著年輕人會更喜歡的大量燻黑元素，新車的虎嘯式進氣格柵得到了保留，不過造型更加誇張，尺寸進一步被加大。而無論是迴旋鏢式的日行燈、富有立體感的中網抑或者是層次感分明的前包圍，都是起亞過往車型比較少見的設計，在同級中也是獨樹一幟。從這些方面，也能夠看出獅鉑拓界已經將受眾群體瞄準了那些追求運動和個性的年輕消費者。

針對中國市場，空間、智慧化進一步最佳化

其實面對近年來市場變化帶來的巨大挑戰，部分合資品牌已經開始加速擁抱中國市場，積極尋求產品升級，在獅鉑拓界身上，就能看到這樣明顯的趨勢。

針對中國消費者在購買SUV車型時，對大空間和高智慧化的偏好，在車身尺寸方面，獅鉑拓界的長寬高做到了4670mm x 1865mm x1680mm，軸距達到了2755mm。這樣的車身尺寸，放在緊湊型SUV市場中，已經屬於主流水平。尤其是其2755mm的軸距，也超過了RAV4、CR-V等日系選手。而在滿足大空間的同時，起亞也考慮到了消費者的實際使用需求。像座椅背面的多用途雙重口袋，就有效增強了實用性，後排乘客隨身攜帶的小物品都可以輕鬆收納。

而在內飾設計和配置上，獅鉑拓界在海外版車型的基礎上也有一定最佳化，內建的Kia Connect車載資訊娛樂系統，支援OTA無線升級，還有智慧語音互動系統、導航組隊功能等功能。空調出風口改為隱藏式設計，中控區域觸控按鍵取代了原來的實體按鍵，並增加了無線充電功能和儲物格，旋鈕式的電子換擋機構為中央扶手區域騰出更多的空間。

同級合資SUV中為數不多燃油版標配8AT的車型

動力部分算是獅鉑拓界這代車型最大的看點之一，也為了更好地適應國內內卷嚴重的SUV市場，獅鉑拓界在動力方面專為中國市場開發了2。0T版本，動力效能比海外版1。6T更優，而且傳統燃油版全部採用了 8AT 變速箱，這在同價位的產品中是絕無僅有的。

相比於1。5T+8AT版本的主打經濟性，2。0T車型更適合對動力效能有高追求的使用者，最大馬力達到了236匹，最大扭矩353N·m，在同級之中排名前列，而且1500轉就能達到峰值扭矩，讓獅鉑拓界可以在7。7s內完成零百加速，而且整體售價遠低於市場同類競品。

總而言之，獅鉑拓界就像合資SUV中的一位全能戰士，不僅以入門即高配的誠意優化了大家的日常用車體驗，專屬的動力系統給中國消費者提供了更全面的選擇，而且在設計理念上延續了韓系車一貫的“高顏”傳統，都讓其在20萬級合資SUV市場有了更強的競爭力。