沒有特色定位豪車與普通代步車不一樣，每一個品牌都貼了一個獨有的定位標籤，代表的是這個豪車的特色，比如說寶馬的年輕運動，賓士的豪華舒適，奧迪的穩重莊嚴，沃爾沃的安全等，大家買車的時候，需要什麼，就很容易定位，找到對應的品牌，但是捷豹的特色定位...

說到捷豹，其也是一家來自英國的豪華品牌，雖然幾經輾轉後它最終來到了印度塔塔集團手中，但捷豹實際的經營權以及產品研發還是歸英國分公司所有，因此從本質上來說，捷豹XEL其實也還是一臺具備不錯操控水平的運動中型轎車...

而機械增壓發動機偏向為動力需求較高的客戶設計，其所能提供的最大馬力可達380匹，最大扭矩為450N...

捷豹XEL在外觀方面還是有一種美感，沿襲了英倫風又不失運動，很有蓄勢待發的氣場，給人帶來活力，但在用車成本方面的考慮不能忽略，捷豹的品牌屬於特立獨行，在中國屬於小眾品牌，保養方面還是有些許貴，不僅如此，變速箱漏油以及中控系統不穩定，出現黑屏...

0T的動力總成、前置後驅的佈局、前雙叉臂後多連桿的運動懸架，捷豹XEL擁有豪華運動中級車該有的所有配置，設定很多設計都要好於寶馬3系，但為何捷豹XEL的銷量這麼少...

捷豹XEL定位是中型車，也是捷豹品牌最重要的產品之一，捷豹路虎整個品牌，捷豹主打轎車，路虎主打SUV和越野車，而捷豹XEL作為入門級別的中型轎車，這個定位就註定捷豹會將它作為重磅級別的車型，但由於本身品牌號召力不如BBA，才不得不將它進行降...

整體來說，捷豹XEL這款車的各方面表現不錯，雖然也具有一些不足之處，但它還是有人喜歡的，也是值得入手的，只是它不適合所有人，它的表現適合更加適合有錢人，因為它的後期養車成本不低，花費不少，雖然顏值較高，整體的綜合能力好，車主們對它的表現還是...

總的來說，捷豹XEL的內飾相當讓我滿意...

所以，要是咱們上來就整了臺BBA，感覺後續再去選擇這幾款安全係數更高、小眾調性更驚豔，或操控/顏值雙上線的豪華座駕，機率都會很低了...

內飾方面的設計同樣也是充斥著紳士風，一直在延續的旋鈕檔，科技感爆棚，佈局清晰，大小適中的螢幕加上兩條物理按鍵，顯得有一種霸道總裁的範兒，對與空間來講，XEL是加長車型，想必空間也是足夠的，但相比較同級別的車來說，只能算是中等偏上的水平，關於...

比較寶馬3系，捷豹XEL的優點在何處...

再加上全新捷豹XEL還採用航空級全鋁車身結構，輕量化設計有效減輕了車身重量，並帶來速度優勢，使其車速最高可達240km/h，而寶馬3系325i系列最高車速僅為233km/h...

奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL，對於這一款車型很多車迷朋友們應該不會感到陌生，作為一款豪華B級轎車，小編身邊不少年輕朋友都在問它到底值得值得買，畢竟，這車顏值是真的沒得說，開出去有是相當的有面子，氣勢上完全不輸賓士C級/寶馬3系/奧迪A4L，那麼...

0T 200PS 尊享版捷豹XEL當初上市指導價格為33...

Power美國新車質量榜單，捷豹路虎排名也是非常靠後的，今年行業平均水平為每百輛新車上報問題數是93，捷豹和路虎分別為123和130，比阿爾法羅密歐和三菱還要差，雖然差距不算大，但確實是落後的，這是有資料可查關於質量問題的報告，而更為值得擔...

亮點配置：側氣簾、雙區自動空調、8寸觸控式螢幕、無鑰匙啟動、前排真皮自動調節座椅、副駕駛位後排可調節按鈕、全景天窗、感應雨刷、自動大燈、大燈清洗裝置、後排出風口、後排側遮陽簾、全路況自適應控制系統、車道保持輔助、主動安全系統儘管200PS ...

目前捷豹旗下最便宜的車型當屬捷豹XEL，車型是一款豪華的中型轎車，也是一款運動轎跑車型，車型在國產化之後，價格水平下降的幅度非常大，早已經進入到20萬以內的狀態，但是車型的月銷量僅在1200臺左右，這樣的資料表現，即使與一些冷門城市相比也沒...

近些年，捷豹路虎的入門車型常年以“七折豹六折虎”的市場行情在銷售，高昂的售後保養維修費用，加上行業底線的新車質量，導致了捷豹路虎的口碑一落千丈，二手車殘值也慘不忍睹...

配置方面，捷豹XEL配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上皮輔助、陡坡緩降、分段式電動天窗、無鑰匙啟動、主動閉合進氣格柵、遠端啟動、真皮多功能方向盤帶換擋撥片、7英寸液晶儀表、仿皮運動座椅、主副駕駛座電動調節、1...

目前豪華品牌進行國產化已經不是一件稀罕事 因為成為想要成功必要的條件，如今作為英國豪華品牌的捷豹又迎來了全新一次征程，繼中大級車XFL後，全新一代中級車XEL也要和我們見面，國產後進行加長處理，並且在12月15日正式上市...