接下來我們再來看看這輛車的內飾部分，內飾部分的變化也不打，環抱式的駕駛艙透出一股簡約之美，而且大面積的採用了皮質包裹，在中控部分，操作還是以觸控式螢幕為主，實體按鍵的設計相對來說還是比較少的，看起來更是科技感十足的，並且還採用了雙片式的天窗...

提到沃爾沃S60和捷豹XEL，我們得把車主王先生的感受說一說，為了有面子，借了兄弟的沃爾沃S60開了一段時間，因有些閒錢，買了一輛捷豹XEL，他表示：開過才明白差別在什麼地方...

捷豹XEL是豪華品牌中型轎車中，比較有代表性的車型，它和寶馬3系一樣都是以運動著稱，同時為了滿足國人對於空間的需求，國產後的捷豹XEL也進行了加長，軸距達到了2935mm...

首先就是汽車的外觀設計方面，經典的捷豹汽車的前臉設計，蜂窩狀的進氣格柵設計，周邊還使用到鍍鉻進行簡單的裝飾，經過燻黑的處理令汽車在觀感上提升到一個空間當中，中間是捷豹的標準，兩邊凹凸有型的前大燈設計，正面的設計營造出不錯的氛圍...

捷豹XEL這款車的顏值不差，在汽車界中完全是可以“靠臉吃飯的”可人家偏偏有顏又有實力，讓人覺得非常給力，因此這款車受到眾多消費者的喜歡，不管是自身的名氣還是整體的銷量，捷豹XEL都是不輸其它車型的...

捷豹XEL的身上擁有著英倫優雅風格的魅力，外觀會更具運動氣息，內飾方面營造出豪華舒適的體驗，動力方面有著非常出色的操控效能...

0L/100km，感覺有點高，高速的話，能跑到8...

2022款捷豹XFL作為年度改款車型，新車整體延續了之前的設計，重點是在配置上進行了升級...

誕生於英國的科技駕控轎車捷豹XEL，顏值與效能均出類拔萃，以優雅靈動設計、高能激情駕馭和前沿智享科技，擔當都市青年志趣相投的玩伴，無論是工作通勤需求，還是週末短途出遊，都能高能相伴，將“玩樂有為”貫徹到底...

麥弗遜加多連桿的懸架組合依然是寶馬一貫強調運動的偏韌性的風格，同時也兼顧了一定日常行駛的舒適性，面對地面細碎的顛簸和較大的起伏可以乾脆迅速地過濾掉多餘的振動，在快速過彎或緊急變現時，後驅特性和紮實的底盤表現可以帶來更多駕駛樂趣，捷豹XEL所...

外觀方面，2022款捷豹XEL/XFL均採用最新家族設計語言，兩款新車前臉配備捷豹品牌標誌性的大尺寸燻黑進氣格柵並加入鍍鉻飾條進行點綴，搭配兩側L形前燈組辨識度較強...

可以看到，無論是CT5還是XEL，兩款車雖說都存在一些問題，但也算不上嚴重的質量問題，因此對於後期使用，使用者也不用擔心會在修車上花大量的成本...

而再結合上XEL的整體表現，那麼XFL無不是捷豹，掀開同行的“遮羞布”的又一次具體體現...

豐田皇冠指導價：25-37萬作為豐田經典的中型車，銳志停產後後驅中型車的角色就落到了皇冠身上，如今皇冠的設計也緊跟年輕化的潮流，大家都知道講究的是舒適和奢華，卻忽略了皇冠的強度，除了前後傳動系統之外，搭載了一臺最大功率173KW2...

按照中國汽車質量排行統計資料來看，捷豹xel絕對是優秀水平，反而比賓士寶馬奧迪同級產品故障率更低...

配置豐富安全性高捷豹XEL擁有豐富的主/被動安全配置，有胎壓監測、防抱死制動、制動輔助、手機無線充電、方向盤加熱、側安全氣簾、外後視鏡自動防眩目、後駐車雷達、自動駐車、車身穩定控制、疲勞提醒、車道保持、陡坡緩降、全液晶儀表盤、發動機啟停、碰...

裸車26萬喜提次“乞丐版”捷豹XEL，行駛2個月後車主有話說...

”“最後，這輛車還會繼續改，將輪轂換一套更合適的，內飾部分也修飾一下，動力方面再做大一些...

車主點評：【最滿意之處】我覺得這款捷豹XEL最令我歡心的一點是它的外觀特別地吸晴，在38萬檔次的中型車車裡算是最吸晴的了...

沃爾沃S60L（2019款）捷豹XEL中端轎車排除主流的德系與美系選項後，合資品牌中的20/25萬級選項只有瑞典與英國的兩臺轎車值得考慮：不是雜牌，質量可靠，顏值線上且動力合格，這兩臺車的特點基本可以這樣總結，不過質量的評價只是相對而言哦...