主動式 DMS 系統一般基於攝像頭和近紅外技術，從眼瞼閉合、眨眼、凝視方向、打哈欠和頭部運動等，檢測駕駛員狀態...

向來在技術領域出色，卻在傳播層面格外低調的奇瑞，就在這次“瑤光2025 奇瑞科技DAY”中，對現行技術進行了一次全面展示，讓在場觀眾感受到理工男極具創新力的一面...

首先我們從車的本身說起，這問界M5的整體制造是由金康賽力斯來完成的，但其中華為深度參與了車輛的內外飾設計、智慧化應用、電驅技術等方面，可以說是目前含華量相當高的車型了...

但還不只是這樣，小鵬音樂廳的厲害之處在於其真正實現了整個座艙的聯動，打造5D沉浸式體驗，“可看、可聽、可觸、可嗅、可動”調動起使用者全身的感覺細胞：當我們開啟一首音樂，智慧氛圍燈系統可以隨著音樂節奏來調節，杜比全景聲帶來全方位音樂體驗，配合...

2018年，地平線釋出了征程5系列ASIC晶片，基於16nm工藝，與自動駕駛領域較為強勢的Mobileye（英特爾於2017年收購的ADAS公司）產品不同，征程可以用於動駕駛和智慧座艙兩種場景，支援互動等能功能，DMS、多模態語音互動等艙內...

影片中我們完整體驗了2021款VV6，新車搭載的“後排生命體徵監測”、“守WEY模式”、“智慧健康座艙”“疲勞監測”、“分心提醒”等諸多黑科技，都極大提升了座艙的科技感，增加了車主日常用車的便利性...

3月10日，歐尚汽車釋出了歐尚Z6的核心資訊，充滿未來感的設計、越級體驗的智慧座艙、多種動力形式，讓歐尚Z6成為了緊湊型SUV細分市場的“星”選擇...

哪吒U：12.38萬元-18.58萬元哪吒U搭載第三代驍龍座艙平臺（8155晶片）為使用者實現智慧座艙絲滑響應，完美支援和擴充套件智慧座艙各類應用，如儀表屏、中控屏、空調屏等“多屏互動”、高德定製化車載導航、AI視覺感知等...

而阿維塔11有著自己對於豪華的理解和堅持：溫暖人心的座艙互動、健康環保的內飾氛圍、可靜可動的聽覺享受，這些東西已經跳脫出了豪華感的初級階段，代表了電動時代下新的豪華理念...

（圖片來自蔚來官方）如今來看，高通驍龍8155似乎產能上來了，逐漸成為新能源汽車的首選，新款晶片可以提供更強大的AI算力，而且也能讓車機的流暢度更上一個層次，幾乎避免操作卡頓的情況...

全程把控打造健康座艙別克昂科威Plus和威朗Pro遵循上汽通用汽車車內空氣質量...

這樣純真夢幻的HelloKitty樂園，你會帶小孩來玩嗎...

用比亞迪 DiLink 平臺車機吃雞（汽車之家@新出行）所以透過開放手機 App 安裝，快速引入網際網路內容後，持續挖掘座艙場景需求，最佳化智慧座艙使用者體驗才是長久發展之道...

科大訊飛的做法是，透過採集艙內每一個位置接收不同喇叭聲音的引數，透過人工智慧演算法針對座艙場景自動調優，減少了聲源調校的人力成本和時間成本...

在與各位研發人員深入交流後發現，科技情感牌在合眾U上得到了完美體現，而未來情感科技也會持續升級迭代，並應用到合眾汽車旗下的新車型上，下面我將從3方面帶大家瞭解合眾汽車未來走向...

8英寸AMOLED 2K中樞屏在硬體上堪稱豪華，斑馬智行以作業系統、HMI設計等多維度實力讓硬體的能力得以充分釋放，帶來諸多極具亮點的全新體驗：亮點一：全屏、半屏隨心切換智己L7的三塊大屏各司其職又融合共生，A屏服務於駕駛者，主要展示智駕信...

正 如我們在上文“百年汽車產業的重塑”中所述，隨著智慧化程度的提升，使得原有 MCU 晶片難以滿足汽車對於算力的需求，而隨著汽車向集中式架構迭代，域控制 器成為汽車運算決策的中心，主控晶片作為運算能力的“底層載體”，不僅要做邏輯判斷，還要處...

”長城汽車“咖啡智慧眾創平臺”以技術導向出發，快速發揮現有能力，進行部分開源，同時以使用者為導向，進行開放思維轉變，挖掘潛在開源能力，搭建場景化的智慧服務，完成車輛從單一個體，到智慧交通、智慧城市的有機整體的轉變，讓汽車成為匯聚N個智慧應用...

”長城汽車產品數字化中心IOT產品經理黃帥長城汽車“咖啡智慧眾創平臺”以技術導向出發，快速發揮現有能力，進行部分開源，同時以使用者為導向，進行開放思維轉變，挖掘潛在開源能力，搭建場景化的智慧服務，完成車輛從單一個體，到智慧交通、智慧城市的有...

讓智慧隨行打造最懂你的專屬座艙每位駕駛員都可以在HarmonyOS智慧座艙獲得個性化、智慧化的駕駛體驗，車主上車時透過3D人臉識別認證後，可快速登入個人賬號，即刻擁有專屬座艙，包括個性化桌布、常用應用與服務、後視鏡、座椅、香氛和駕駛模式等座...