和很多新能源汽車追求所謂的科技感和豪華感不同，上汽大眾ID...

上海大眾成立於1985年3月，是中國最早的轎車合資企業之一，而一汽-大眾於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，中國消費者都有先入為...

所以，要問輕客車哪個牌子最好，兼具齊全商務配置、乘坐舒適度和駕駛安全的上汽大通MAXUS V90墨就是好選擇...

空間方面，傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1668（1700） 毫米，軸距為2680毫米，算是標準的緊湊型SUV身材，應對日常使用壓力不大，但沒有上汽榮威RX5更為舒適...

日前，我們從網際網路處獲取到了一組《致大眾汽車變速器（上海）全體員工的一封信》，主要表示在行業變革的大環境及實際業務變化的綜合考量下，上汽大眾年初做出了停產手動變速器的決定，並計劃於2023年3月底正式停產...

7、平臺方面：榮威IMAX8是上汽智慧全球模組化架構的首款車型...

外觀方面，上汽大眾朗逸300TSI車型基本沿用了現款在售車型的設計風格，其中前臉部分配有多鍍鉻輻條式進氣格柵，而前大燈則採用與進氣格柵融為一體的佈局，使得前臉的整體性更足，同時也有利於延展橫向視覺寬度...

德系MPV在國內市場還有很大的提升空間，目前上汽大眾旗下也只有途安L一款MPV車型，而即將與消費者見面的Viloran將會進一步豐富德系MPV的產品陣營...

目前，能源危機背景下歐洲電動汽車市場發展迅猛，這對於中國車企而言是巨大的機會，中國新能源汽車正式吹響了在汽車發源地與歐洲汽車品牌正面交鋒的號角，上汽深厚的技術實力與強大系統的海外佈局，為其角逐歐洲提供了強有力的保障...

此外，像東風日產、上汽通用五菱和長城汽車雖然也躋身廠商銷量前十名，但同比均出現不同程度的下滑...

這意味著，接下來需要購買新能源汽車幾分抵消的油耗負積分將進一步降低，供需比將進一步增大...

寫在最後雖然上汽奧迪Q6是打算和賓士GLC和寶馬X5一戰，但是從其價位上來看，主要競爭對手還是林肯飛行家和凱迪拉克XT6等車型，另外目前寶馬X5在這一細分領域裡，是絕對的霸主地位，上汽奧迪Q6，以現在的實力來看，很難與其競爭...

其實奇瑞汽車如今的表現並不差，銷量排在企業榜的第16位，在自主企業中在吉利，五菱，東風，長城，上汽汽車和長安汽車之下...

上汽大眾凌度L上汽大眾凌度L同門的大眾同樣酷愛加長，全新上市的凌度L就是老款凌度的換代車型，它的車身尺寸和軸距全面增加，的確是“L”了...

外觀大氣時尚，內飾簡約實用從設計層面來說，作為上汽大眾在國內市場推出的首款純電SUV車型，上汽大眾ID...

其次，上汽奧迪在營銷上缺乏準心，雖然“潮流新銳”、“進取果敢”這樣的字眼很高大上，但具體的車型如何針對準消費群體產生影響，上汽奧迪每一款車型都很難觸達消費者的需求，加上產品本身離經叛道，9個月賣4000多輛的慘劇就這樣被釀下...

第一款：瑪莎拉蒂很多人都說瑪莎拉蒂的車標是一種特殊的工具，說實話，我一直覺得瑪莎拉蒂的車標很好看，可能是我的審美有問題...

奧迪A7L全系降價或許依舊無法挽回其銷量低迷的頹勢，但它的衰敗也給上汽奧迪提了個醒——僅僅透過提高售價就妄想躋身豪華商務車型TOP佇列的行為是不可取的，“打鐵還需自身硬”，一款車只有擁有遠超於其他競品的優點時消費者才可能心甘情願地為高昂的價...

寫在最後：儘管飛凡汽車眼下銷量萎靡，但從長遠和基礎來看，飛凡汽車依然具備較強的底氣與實力，如果能夠妥善運營，其未來走也有很大機率走俏，而對於履新上汽乘用車總經理的吳冰而言，火線提拔之後，所揹負的擔子也無疑越來越重，如何處理飛凡汽車乃至整個上...

比如五菱榮光V、庫斯途、上汽大通MAXUS G50的國內最低的4S報價為3...