造型設計方面最大的變化就是前臉，曾經比較經典的吉利汽車水波紋中網現在已經徹底被放棄，吉利豪越L進一步擴大了進氣格柵的尺寸，而且直瀑式鍍鉻條紋非常密集，兩側提供的是LED大燈光源...

豪越L與競品車身尺寸對比車型/尺寸車長 （mm）車寬（mm）車高（mm）軸距（mm）吉利豪越L4860191017702825吉利豪越4835190017802815長安CS85 COUPE4728184516652705比亞迪唐48701...

車尾部分，新車採用了貫穿式的燻黑尾燈組，下方的黑色飾板中央還配有“GEELY”的英文標識，再搭配上頂部的擾流板，尾部的設計敦厚有力...

貫穿式設計的中控臺與“∞”造型的空調出風口相互呼應，拉寬了豪越座艙內部橫向空間，它的每個座椅都可以進行調節，二、三排座椅放倒後整體下潛，增大車內可用空間高度...

除此以外，名爵ZS的底盤部位降噪效果做得不太好，有些朋友可能會接受不了，還有，加油時能夠隱隱覺察到強烈的滯後感，去問終端店的售後人員，但依然是無補於事...

結言總的來說，捷途X70 PLUS和豪越在外觀設計上幾乎是兩個不同風格的設計，前者更顯硬朗，而後者更顯年輕，同時在內飾設計上，捷途X70 PLUS和豪越對稱式的中控臺設計，都為其車內帶來了不錯的美感，但是在豪華感塑造上還是捷途X70 PLU...

側面採用主流的溜背的造型，再有圓滑的線條點綴，總體而言，遠景X3的整個外觀屬於偏運動、凌厲的“style”...

而在保險槓部分新車則有著大面積封死的凹陷造型及左右兩側尺寸巨大的多邊形黑色線條包裹的霧燈區域，後者應該是整個車頭最具硬派風格的細節，而前槓部分梯形下格柵則有著銀色的裝飾條點綴，主要承擔的散熱任務...

風光580指導價：7.99-11.59萬2022款的風光580在外觀內飾方面更符合時代的潮流，附以燻黑設計的大面積進氣格柵霸氣十足，內飾方面也採用了時下非常流行的雙聯屏設計風格，並且換裝了全新樣式的電子檔把，依然是一臺比較稱職的家用7座SU...

說了的外觀、動力和內飾後，相信對這款車瞭解的朋友還是會糾結於它的品牌影響力和外觀的遺憾上，畢竟虎頭蛇尾的設計總讓人覺得少了些什麼，但是仔細想想一款十萬左右的7座SUV，曾經或許你只有吉利博越一個選擇，現在有了更多的選擇，或許也能減輕你的審美...

這款中型SUV吉利定名為豪越，它是吉利NL平臺打造，不同於吉利嘉際所使用的CV平臺，豪越擁有四驅系統，而且是獨立懸架結構，而嘉際七座是非獨立懸架，支援L2級自動駕駛技術，車頭帶有ACC+12雷達，從設計上看，這臺車已經定妝並開始量產，今年年...

96萬元十萬左右買一輛中型SUV，在配置、動力、空間方面都有優勢，這個價位選擇豪越沒有錯...

99萬元一句話點評：堪稱“水桶車型”，耐看實用動力強瑞虎8外觀設計大氣耐看，前臉採用點陣式格柵，精緻時尚，尾燈為貫穿式設計，是當下的潮流...

除此之外，側面也是豪越的一大制勝法寶，腰線線條特別奪目，再有貫穿式尾燈和鍍鉻飾條，增強它的運動效能...

二、外觀與內飾的感受外觀我挺喜歡的，看著比較大男人嘛，本來就適合開比較大的一車型，彰顯男人的陽剛之氣，豪越的鈑金工藝做得挺好的，整車的縫隙看得非常均勻，漆面看著挺靚的，這個需要時間的沉澱，曬個兩三年就可以看出來油漆到底如何了...

外觀方面，科賽Pro採用星艦設計語言，前臉採用星輝之翎前格柵，搭配兩側燻黑全LED大燈，側面腰線設計靈動大氣，由前向後橫貫整個車身，搭配19寸五幅鋁合金運動輪轂，為其增添更多氣勢與運動感...

內飾方面，2022款吉利豪越（引數|圖片）採用了大漠棕的撞色設計，配合平直的中控臺線條以及全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏，為新車營造了較強的時尚感、科技感...

52萬以內還是前驅的低功率7DCT選項，這面對H6 AWD、高功率＋8AT的CS75和前驅的插電混動宋PLUS DM-i，可以說是毫無競爭力的...

寫在最後：綜上所述，從品牌背書、外觀&內飾設計以及配置方面來講，豪越是一款好車，但也不得不說，新車確實也存在一些短板，比如其空間、動力、舒適以及操控均可能不及同級車型，其最大的優勢還是在於它較低的指導價，因此如果預算有限，又想入手大...

滿座七人，開著空調，上山路爬坡沒什麼特別的感覺，比起我原來的K魯茲手動擋輕鬆太多...