相信很多車主都知道，下雨天開車如果遇見積水的話，很容易造成發動機的排氣管或者是進氣口進水，導致發動機熄滅，而這個自動啟停功能就是在汽車短時間停車的時候會自己將車子熄火，然後在起步，所以當發動機熄火的時候，這個功能會再次將發動機啟動，這樣進水...

所以i-stop啟停功能的實現完全依賴系統精確控制下的發動機來完成，起動機部分與傳統起動機一樣，電瓶僅僅用於火花塞跳火、而不會頻繁的驅動起動機，所以這是一種很合理、也很順暢的啟停方式，因為直接依靠點火完成驅動、所以啟動速度僅為0...

行車落鎖能不能自己裝雖然現在很多日系車沒有這個功能，但我們想要自己加裝，也是可以的...

infly電動牙刷也覺察到大家這種困擾，因此研發了AI壓感啟停技術，黏取牙膏之後，可以直接放進牙齒裡即可開啟刷牙，刷完牙，離口即停，這對於“懶人一族”或者是對於早上趕時間的人來說，非常方便省時了...

自動啟停功能啟動啟停可等紅燈還是在堵車，發動機自動啟停技術都可以在停車的時候自動熄滅發動機，以達到省油的目的，不少車主一開始以為是高大上的配置，但電池可就受罪了，一個電池不到兩年就壞了，剩下的油錢和換電池是一樣的價錢，因此，自動啟停這一功能...

另外，還有很多小夥伴反應：在換過電瓶後自動啟停功能會失效，這其中可能有兩種原因：1、斷電換電瓶造成行車電腦恢復原廠...

駕駛員踩下剎車踏板，這時自動檢測發動機啟停系統是否處於空擋位置，顯示轉速輪ABS感測器為零，車輛電池感測器確認有足夠的動力啟動車輛，滿足以上條件後，發動機自動停止執行並熄火，但不影響車輛電氣裝置的使用...

馬自達istop自動啟停系統的原理與其他車型完全不同，傳統自動啟停技術的原理是，當車輛在等待紅綠燈或道路擁堵時，駕駛員踩下制動踏板，此時自動啟停系統檢測到發動機處於空檔，車輪ABS感測器顯示車速為零...

第三個隱藏功能：開啟前後排娛樂系統安卓投屏開通後，可以直接透過安卓手機的投屏功能將畫面顯示到車載螢幕上，實測操作簡單，畫面清晰度還可以，日後給小孩子播放動畫片用...

小編認為，雖然自動啟停在邏輯和實際使用時還有各種問題，老司機也會上車就關，但在特定的情況下，自動啟停的確為我們節省燃油並且降低空氣汙染，對汽車硬體的影響也微乎其微，所以大家還是可以視情況而選擇，它並不影響車輛日常使用...

馬自達自啟停系統的思路與上述不同，它巧妙地利用活塞做功來輔助發動機啟動...

選擇關閉自動啟停的理由1、降低舒適性如果開車的季節是個溫度宜人的氣候，在走走停停的路段或者等訊號燈時，車輛熄火併不會給車內人員帶來多大麻煩...

外觀方面，從兩年前關注車，就覺得高爾夫和福克斯好看，但福克斯後排太擁擠了，而且不太喜歡福的中控設計...

自動啟停系統透過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛處於紅燈、擁堵等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止運轉，在停止階段不影響車內空調、音響等裝置的使用...

搭載啟停系統的車輛，發動機在汽車遇到紅綠燈怠速或者短暫停止時關閉，此時車內所需的電能轉而由蓄電池代為提供，因此可以節約燃油並減少二氧化碳的排放...

有些車，明目張膽地減配，肉眼卻很難發現，例如：全景天窗、大燈清洗、自動泊車、空調分割槽、無鑰匙啟動、座椅記憶等，給車主裝X的機會，實際就是為了“割韭菜”而存在的...

一般來講，對於這種專業性的選知名品牌就好了，蓄電池對行車安全是有比較大的影響，如果保障力度比較大了，當然使用起來就更放心，國產的電瓶裡面風帆和駱駝的效能是比較優秀的，價格上面也比較適中，許多車子原廠的電瓶就是這兩個品牌來著，換電瓶的時候就可...

自動啟停功能會增加發動機的積碳嗎...

現在幾乎所有中配以上的車預設有自動啟停功能，這個好像想避免都避免不了了...

自動啟停黃燈亮起時，其系統提示駕駛員自動啟停功能暫時不能使用，因為發動機處於冷機狀態，所以自動啟停功能會加劇發動機的磨損，等到發動機工況適合啟動自動啟停功能的時候就會恢復了，而當黃燈亮起時亦可自己動手關閉自動啟停功能...