在費用預算做到200，000之上時，英仕派精英版（中頂配）總體配備已非常豐富多彩，也是咱們最強烈推薦的260TURBO車系，相較殘品車系，多花10，000元換回來側檢視鏡，長距離執行，汽車真皮座椅，前座加溫/自然通風，衛星導航系統，車輛救援...

目前，東風本田與廣汽本田已經構建姊妹車型體系，同樣的設計，同樣的定位以及差距不大的產品力，兩大企業構建同樣的Honda目標，在市場中成為強有力的競爭力，中級車市場中，本田系車型的影響力難以被忽視，INSPIRE+Accord體系已經在市場中...

只不過在保時捷引進Macan的時候沒有用中文名做宣傳，直接拿原版的名字來用，當然現在保時捷也沒有官方的說明，所以Macan到底是不是叫邁凱就不好說了，大家就圖個樂吧...

東風本田INSPIRE在國內車市這3年表現的確不盡如人意，而更換中文名的新款車型在外觀和內部科技配置上都有著一定升級，內部空間表現也幾乎跟新款雅閣旗鼓相當...

圖中這輛本田INSPIRE是廣東一位小哥花了20萬元買的，這是落地價格，他表示自己撿到了便宜，因為這輛藍色的本田INSPIRE運損車，由圖一可見全景車窗玻璃上的破損痕跡，車門處也有刮擦的痕跡，據說當時此車在出庫的國產中被別的車撞了，所以經銷...

不難發現，INSPIRE不僅在配置方面帶來了與時俱進的表現，更凝聚了Honda在動力方面最新的技術結晶，從悠久的品牌積澱與不忘初心的血脈堅持，也很容易理解為何會有人稱其為“寶藏車型”...

Fitbit與藍芽防丟器品牌Tile攜手合作，為所有Inspire 2裝置開放Tile的藍芽尋找技術進行定位，日後，如果使用者在家中找不到Inspire 2，可利用Tile應用程式進行定位，能迅速解決困擾...

從INSPIRE到英仕派，東風本田試圖透過改變命名的方式，將這款彙集本田精髓的B級轎車重新推向市場，也希望全新命名能傳遞“英仕派”所代表的高階、自信、豁達生活態度，打動更多擁有類似心境和生活態度的消費者...

10月9日，2022款雅閣正式上市，新車共推出9款車型，其中燃油版5款，混動版4款，售價區間為16...

前臉扁平的上進氣格柵搭配寬幅鍍鉻飾條，營造出犀利的視覺效果，下包圍兩側採用了大面積的通風口造型，對於運動氛圍的提升起到了很大的作用...

從他提供的照片來看，事故車輛是一輛東風本田INSPIRE...

LED大燈科技感真的很強，並且自動頭燈和自適應遠近光都是混動版標配的，平時進入到光線不好的地下停車場很有用，自動提高亮度比自己操作更方便也更安全些...

保值率方面，本田INSPIRE這款車，三年的保值率是64...

我們將上述油費，保養費用及保險費用相加，得出在不考慮停車及違章這類軟性開支的情況下，東風本田INSPIRE一年的用車成本為18352...

前不久，早於INSPIRE上市的廣本雅閣中期改款也被曝光，僅針對外觀和配置上進行了小幅變化，所以作為同門兄弟的INSPIRE同樣如此...

先入為主的產品往往有著更高的認可度，在本田內部也是如此，雅閣、CR-V、凌派、冠道的銷量都要比Inspire、皓影、享域、UR-V更好，要想搶回一些原版車的客戶，東本的確在產品改進上花了一些功夫，特別是國人看重的配置和舒適性方面...

動力方面，inspire燃油版車型全系搭載了十代雅閣的那一套廣受好評的260Turbo版發動機與CVT變速箱的動力組合，1...

配置方面有側安全氣簾、安全帶未系提示、胎壓監測系統、胎壓報警、兒童座椅介面（ISOFIX）、被動行人保護、駕駛輔助影像、倒車影像、巡航系統、定速巡航、自動駐車（AUTOHOLD）、上坡輔助（HAC）、發動機啟停技術、可變轉向比系統、駕駛模式...

動力輸出非常平順，剎車的腳感漸行漸近，底盤調校更為紮實，但是和德系車的風格略有區別，INSPIRE明顯偏重於舒適性，使人開起來遊刃有餘...

除了傳統的主被動安全裝備，INSPIRE還配備了豐富的主動式駕駛輔助配置（含自適應巡航、前碰撞預警、主動剎車、盲點監測、車道偏離抑制等）...