正是在舒適細節處的深耕和在智慧安全領域的升級，讓第十一代思域勁騁版被貼上“更具品價比”的標籤，成為在“舒適”和“運動”兩個領域無縫切換的雙面手...

隨著全新繽智的正式上市，通透的簡美外觀、通透的追光座艙、通透的駕駛視野、通透的靈動駕趣打造的“通透設計美學”將與都市年輕人同頻互動，陪伴Z世代一同直達“通透時區”，共同遇見更好的自己...

不過，或許是因為e：HEV油電混合動力對晶片與電池等原料的需求更高，而這些正是當前供應鏈中最為短缺的部件，使得新車即便在今年下半年9月就正式釋出，想實際入手新車得再等個大半年，到2023的4月21日才可以...

新工廠將全面應用5G網路技術，匯入多項“智慧化”革新，以實現對產品個性化需求的快速應對，還將以極具特色的“人本智慧”，打造成行業領先的“數智”工廠，樹立起全面進化的“零碳·數智”新標杆...

全新思域HATCHBACK與三廂版車型最大區別的地方是在尾部，新車的C柱區域小三角窗有所調整，為了配合掀背式車尾，能夠有效提升後保險空間和利用率...

作為東風Honda首款採用雙色設計的車型，第十一代思域HATCHBACK提供彩晶黑/晶耀白、彩晶黑/赤焰紅的雙色車身搭配，並延續三廂版車型的前臉設計，加上掀背轎跑造型，配合18英寸鋁合金運動輪轂及尾部嵌入式運動排氣設計，營造出時尚運動的氛圍...

安全配置上，全新皓影首搭Honda SENSING 360安全超感系統，該系統將前向攝像頭探測角度提升至90°（原50°），雷達檢測範圍擴大到120°（原50°）且將毫米波雷達數量增加至5個，探測角度提升至360°（原50°），而Honda...

矩陣再拓展，全擎上市雖說純粹的駕控一直以來都是思域乃至東風Honda不變的追求，但是在如今這個科技飛速發展，各類產品瞬息萬變的時代，固執的選擇一條路直衝到底無異於“頭撞南牆”，並不是長久之策，因此在燃油領域大放異彩的同時，東風本田還帶來了另...

11月5日，第五屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心正式開幕，象徵著Honda e：N品牌第二彈產品量產方向的概念車e：N2 Concept迎來全球首秀，同時，Honda還重磅釋出了全面升級的先進安全駕駛輔助系統“安全超感Honda SE...

0智導互聯也會不斷進步，透過OTA升級，可以實現地圖以及系統的持續更新，根據技術和出行的新需求，可以逐步完善互動體驗、功能、指令等等，時刻以使用者為中心，同步使用者對科技生活的需求...

過去我們的確體驗過懸掛廣汽本田標識的純電動車，但要說真正意義上的首款純電平臺打造的產品，還得是這臺極湃1...

而與電產艾萊希斯的單目攝像頭相比，博世的產品具有“水平探測範圍更寬”以及“行人識別準確度更高”的優點，可以更容易地檢測車道左側人行道上的行人以及停放汽車前方的行這套系統具體提供了以下多項功能——· 減輕碰撞制動系統(CMBS: Collis...

針對銳·混動車型，英仕派則透過最佳化能源管理系統，使發動機介入時不會突然產生高轉速，並透過排氣管消音器的變更，改善整車行駛時的噪音...

其將加速全新銷售模式的升級與發展，隨著e：NS1和e：NP1的上市，Honda中國將同步推出線上雲展廳體驗店，為消費者提供線上一對一諮詢、預約試駕、訂購產品的服務，讓使用者足不出戶就能得以體驗Honda中國的電動化力作...

東風本田XR-V搭載了Honda SENSING“安全超感”系統，整合多項駕駛輔助系統，可精確掌握車輛周圍環境資訊，預判可能出現的危險，確保旅途安全...

在電動車大行其道的今天，廣汽Honda透過體系領域的垂直整合，實現了在產品研發、生產智造、銷售渠道以及服務模式等四大領域的全面躍升，並順勢推出了全新的電動品牌e：NP，其重磅車型e：NP1也迎來了首秀...

如今， e：HEV混動技術最新成果——第四代i-MMD雙電機混合動力系統，首發搭載於第十一代思域，同時Honda為e：HEV賦予全新中文命名 “強電智混”，詮釋其以電機驅動為主、注重強勁動力的技術特點...

本田的王牌入華，配Honda“紅頭機”+賽車尾翼，330匹馬力6s破百全新一代的思域Type R為大家提供了豐富的選裝套件，前臉基於全新思域打造而來，與現款在售的思域不同的是，它前艙蓋加入了鏤空式的散熱孔，不僅能增加發動機的散熱，也更加輕量...

除了ABH自動駐車功能、HSA斜坡起動輔助系統、TPMS胎壓監測系統等功能，皓影（BREEZE）搭載Honda SENSING安全超感系統，其中包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離提醒...

ZR-V的機身擁有廣汽Honda嚴謹的人機工程技術和精緻的設計感，符合新一代享受自我獨立感的年輕人推薦的高階感...