從外形方面可以看出，L8的外觀設計以簡潔的風格為主，特別是車頭，簡潔的造型非常的精巧，車頭的LED燈條很有創意，並且在車尾的兩邊都有一個感應燈，可以很好的輔助未來的自動行駛...

理想L8對比理想ONE在提高續航里程的同時，也獲得了更好的油耗表現，動力可謂全方面升級...

根據此前曝光的理想汽車產品規劃，理想L8可能會繼續搭載增程式混動系統，其中就包括使用理想L9同款1...

現在，理想L9，L8和L7均開始預定，理想L9，L8開始發貨，L7將於二月末交貨...

綜合來看，理想L8的產品力表現是非常出色的，外觀、內飾、配置、以及效能基本都是向理想L9靠攏，加之為家庭使用者量身打造的六座空間，結合並未比理想ONE高出多少的價格，對於二、三孩小康家庭而言，顯然是非常值得入手的一款車型...

而從價格來看，理想L8與理想ONE基本一致，比如Pro版本在功能配置提升明顯的前提下，也只是貴了1萬元，顯然是比較划算，如果你對高階智慧駕駛輔助系統要求更高，現在也有Max版本可選，豐富了消費者選擇...

寫在最後：理想汽車的這一波操作，真的是讓車主們不寒而慄，同時讓人警惕，新勢力的發展之路似乎完全沒有了傳統車企造車的匠心精神，他們的到來似乎只是站在時代的風口瘋狂獲取紅利，韭菜割完便逐漸轉型或退場...

總結：全新車型矩陣無疑是讓理想品牌產品力再度擴大，理想L8更是在豪華程度、智慧配置與動態體驗看齊理想L9，再加上Pro版沒怎麼變化的價格，從理想ONE手中接過中大型SUV銷冠接力棒，自然是毫無懸念，當然前提是產能跟得上，畢竟僅是理想L9一款...

作為理想ONE的升級版本，L8定位中大型六座SUV，新車提供Pro和Max兩款車型，售價在30-40萬元區間...

財聯社9月30日訊（記者 徐昊）一直靠一款理想ONE打天下的理想汽車終於開始“放飛自我”——在理想L9交付僅一個月之後，理想汽車一次性地推出了理想L8和理想L7兩款車型，使自己的產品矩陣直逼小鵬...

所以在第二代車型——理想 L9 正式釋出，再到今天的 L7、L8 後，我們仍舊能看到理想非常剋制地開發產品 SKU，僅僅是在輔助駕駛和智慧座艙中成本較高的一些硬體配置上做出了 SKU 差異，降低兩款車型的入手門檻，其餘能標配的都標配...

9月30日，理想汽車創始人、董事長兼CEO李想宣佈，L8將提供Max和Pro兩個車型，Pro全國統一零售價格35...

L8採用了理想最新的家族式設計語言，車頭和車身側面可以說跟L9是完全相同，連選裝的21輪轂樣式都是一樣的...

理想L7 Pro全國統一零售價格為人民幣33...

理想今年前8個月銷量與去年同時期銷量對比車東西透過致電理想銷售得知，上個月的銷量下滑主要是因為理想L9訂單火爆，導致理想ONE的訂單被分流，而且部分消費者還在等L8釋出上市，所以上個月的銷量不是很好，但是大家對下個月的銷量都很有信心...

根據車主的投訴內容，該車主在今年 6、7 月份訂購了一輛理想 ONE ，當時特地詢問銷售、理想官網客服，會不會有新款，得到的答覆都是統一口徑：明確表示短期內不會有新款，有也是明年三季度的事情，並保證全國統一價格，不存在降價的情況...

總的來說，理想ONE本身就是一款產品實力以及受眾人群都很多的車型，而這次換代產品理想L8來襲，也是在車身尺寸、配置以及產品力上做出了一定升級，讓這款車更適合家用這個主題...

”小鵬G9意向車主劉嘉對深途說，他已經交了2000元意向金，國慶假期去店裡看了G9的實車，又試駕了阿維塔11，還在對比理想L7，目前還沒做出最終選擇...

智慧方面，理想L8可實現四屏到五屏的設計，並對應不同程度的智慧座艙功能，但包括高通8155晶片（Max車型為雙晶片）、安全駕駛互動屏以及HUD抬頭顯示在內的核心軟硬體均會從Pro車型開始提供，並將支援4G/5G雙網與高精地圖，透過艙內感測器...

從一眾諜照和爆料來看，理想 L8（代號 X02）採用了理想 L9（X01）同款平臺設計，包括內飾，尺寸可能會比 L9 稍小一些，類似一款按比例縮小的 L9，軸距比理想 ONE 長了 65mm...