價效比個人覺得是很高，還有的車子對比之後越來越發現自己買的很合適，因為還是個自動檔的車，有天窗電動座椅一鍵啟動座椅這些功能全部都有，而且它的設計也比較好看然後這款車，朋友開出去之後都會說這款車不像10萬多塊塊錢買下來的車，還是終身質保的買車...

動力和操控方面，貝納利 小迅龍 BN150S使用149cc排量的單缸風冷發動機，電噴形式的供油體系點火相當靈敏，最大扭矩達到12...

對比起傳祺GM6的內飾，漢騰V7的簡單但卻不乏高階感更吸引我，柔軟且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，客觀的說，漢騰V7的內飾檔次比傳祺GM6更高階...

其實省油和費有與我們車輛自身有著很大的關係，我們都知道日系車就是比美系和德系省油，而發動機排量大的相對於排量小的車型也會費油，這些對於每一個車主都清楚的事情...

一、我的選車過程朋友推薦說吉利的車比較耐用，我開始看了帝豪，不是很運動，後來看了繽瑞，外套很喜歡，有點像跑車的樣子，內飾也比較漂亮，剛好價格也適合，試駕了一下感覺挺不錯的，就很爽快的提車了...

配置上標配的合資B級車自然不錯：後駐車雷達，定速巡航，發動機啟停，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤，真皮座椅，主駕駛座椅電動調節等等...

上完牌照之後，就剩下貼車衣了，4s店送的不打貼了畢竟質量不能太好，銷售也都說了送的膜就是一般的，喜歡可以自己貼好一些的...

30萬元之間，我對VV5最滿意應該是外觀和做工，我這個人還是挺處女座的，對這些要求比較高，在兜裡貨不是太足的情況下，小五的外觀足夠讓我滿意，時尚大氣不落俗套，截止目前來說獲得了一片讚譽， 做工方面還可以，新車來說異響啥的是沒發現有，這不奇怪...

車內空間較為寬敞，車長近5米的車，空間寬敞，內飾用料較為紮實，唯一覺得不滿的可能就是這車的油耗不小，車主表示這車的市區油耗9L多，有時候路況差一點可能要多些，堵車的時候最為頭疼了，從表現上來看這車的油耗確實不小，但是細想一下雪佛蘭邁銳寶的油...

如果汽車的胎壓充氣不足，可能會導致胎壓過低，從而使汽車在行駛過程中的油耗增加...

如果你現在需要一個安全有效的辦法，建議大家使用“下方這款免拆型的積碳清潔劑”，它可以做到不用拆卸零件，就能有效清理的效果，這樣才能有效降低大家的用車成本...

雖然在耗油方面，是消耗大了一些，一腳下去油箱有旋渦說的可能有點誇張，但是真正買得起這種車的人，也不會在意這點油錢，比起那些耗油大還不能撒歡的豪車，這款車真正的是無數人的“Dream Car”...

如果將發動機設計、燃油噴射方式、風阻和整車載荷等，汽車的具體引數綜合起來，發動機的排量和油耗的關係就不是必然的聯絡，就像渦輪增壓的油耗一樣...

積碳過多是許多長期使用汽車的問題，這種情況會增加油耗...

再加上，各位車主們在給汽車做保養的過程中，一直沒有清理過積碳，導致積碳在內部執行的時候，開始磨損發動機以及三元催化器，長時間遭受到積碳的腐蝕後，就會引發出很多的問題，所以說勸各位車主對於汽車上的積碳定期有效的清理，才能夠讓汽車的油耗降下來，...

油耗這方面還算是比較優秀的，B級轎車，動力效能比較好的話，一般油耗都會來到9個多了吧...

這款車在內飾方面也是給了人們很大的驚喜，座艙採用了環抱式的設計大量的軟性材質和鍍鉻裝飾，讓他看起來層次分明同時方向盤的造型更加纖細，真皮包裹之後，讓它的握感更加飽滿機械式的儀表盤，再結合上液晶的觸控中控屏，可以說是科技感爆棚，配置，上個香配...

其實科帕奇的6AT變速器在升降檔位時會調整發動機，保持在經濟轉速下執行，網友實測普通公路油耗9...

VT雙螺桿機械增壓作為一款直連發動機的機械增壓器，在不破壞原車自吸動力的平順性的情況下，讓馬力有效提升達到了驚人的40%...

今天內人士給大家推薦一款“免拆型”的三元催化清潔劑：首先它是一款免拆型的，直接倒進油箱即可，使用很方便，不用去4S店和維修廠，它能在去油泥的同時輕鬆除積碳，保證發動機正常工作，使車子發動機馬力十足提速快，還能幫你省油耗...