賓士的民間傳說中，也許有人聽說過“大馬克的妹妹，大馬克的商談商”，文字表現有點那個，但確實有道理， 立標的賓士車代表著高階的優雅和華貴，最適合企業家和成功者的氣質， 大賓士車更體現了力量和豪氣，同時使車型更時尚，把大三叉星嵌入了廣闊的進氣柵...

這也是為什麼在之後的發展歷程當中，賓士為自己的車型大多使用的都是平面標誌，因為他們意識到了立標其實有著很多的缺點，發展的還不夠成熟...

我覺得紅旗H5是紅旗系列車型中年輕化最成功的一款，整車的造型最流暢自然，運動矯健，而且雖是紅旗大牌，卻沒有張牙舞爪鋒芒畢露的感覺，反而看上去很溫潤含蓄，這才是中國人的美學...

原來和曾是進口車還有關捷豹是一個高階品牌，而一些細心的人就會發現，該品牌的車有的是立標，而有些則是大標，其中立鏢就是一隻跳躍起來的美洲豹，非常的帥氣兇悍，裝有立標的車型似乎也更加的霸氣，但和大標則少了這份霸氣，顯得平淡內斂了很多不過分別安裝...

可能許多人都只是認識賓士的標誌，卻不知道立標才是真正的傳統賓士，大標而是最近幾年推出的車型，之間的意義有著很大的區別，並且大標也沒有純正的血統...

其實早期的汽車也很多都採用了對開式車門的設計，但後排反開車門極易造成事故，以前這種設計也被稱為自殺式車門，所以目前的車型上，極少數採用了這樣的設計...

當然了，賓士E級的豪華感確實是寶馬5系比不了的，尤其是立標版本，當你坐在車裡面，看著立在車頭的賓士LOGO，那種尊貴感油然而生，俗話說“人靠衣裝馬靠鞍”，放在這個社會，我覺得是“人靠車子馬靠鞍”，論排面兒，賓士完勝寶馬...

至於內飾方面，全新國產賓士C級有一種“小號賓士S級”的既視感，中控區域看上去非常的簡潔，超大尺寸的液晶顯示屏，加上全液晶儀表盤，一定程度上提升了幾分應有的科技旗下，並且，車機將搭載第二代MBUX人機互動系統，大面積軟性材質的包裹，加上大量鍍...

在S級都要放棄立標的今天，上海車展釋出的全新一代賓士C級又換上了立標，其針對性的推出了加長版立標車型，目的是為了量化細分市場競爭力，讓更多消費者認可...

消費水平提升下人們對於汽車的追求也從之前的普通品牌汽車向更高級別的豪車靠攏，高階品牌汽車不僅是身份的體現也有著不同於普通汽車的優秀駕乘體驗，開出去更顯面子，因此人生中的第二輛車往往都會選擇豪華品牌汽車，特別是國內一線品牌賓士寶馬奧迪這三家車...

英國一項道路安全研究報告指出，觸控屏比酒駕更危險，當使用觸控式螢幕操作CarPlay等互聯絡統時，駕駛員對路面情況的反應時間，會多增加57%和53%...

首先我們先來說一下鑲嵌在中網上的大標，基本這型別的車看起來都比較大氣，同時還很有運動氣息，可以說是為了年輕一代的消費者而設計的，例如市面上的賓士A級、C級和賓士的SUV車型然而立標給人一種觸不可及的高階感，整車的檔次感明顯提升了不少，所以不...

只是這造型，好像有點熟悉啊，你是不是有個表兄弟叫捷豹的...

其實總的來說，賓士的大標設計和賓士的立標設計也是代表了截然不同的兩種風格，立標其實是屬於更加純正的血統，更加有檔次，但是也都是比較高階的旗艦車型，對於那些使用者人群也都是一些商務的人士和老闆，但是對於大彪大部分也都是詮釋的個性化設計更加具有...

賓士有兩款車標，立標跟大標兩者的區別是什麼，很多人都想錯了其實在我們每個人的心中，都有一個豪車夢，但是由於考慮到自身的經濟，就算是在買車的時候，我們也會仔細的斟酌...

外觀方面賓士E300L有兩種外觀套件，其中立標版比較經典大氣，顯得更加莊重威嚴，更加偏商務屬性...

外觀部分，LEVC LX的整體設計依舊延續了經典英倫風格，前臉圓形的大燈，大面積鍍鉻裝飾的直瀑式中網以及寬厚的前槓，都讓讓整車看起來非常的優雅...

像賓利原來也是使用的立標，如今大部分車型上面都已經消失了，賓士的立標設計成了可折斷式，在遭遇撞擊的時候會立刻折斷車標，防止車標對行人造成二次傷害...

Pierce-Arrow（1901-1938）Pierce-Arrow（皮爾斯-箭頭）汽車也是美國汽車歷史上極具盛名的豪華車企，其最大的特點在於汽車的品質卓越，發動機的排量大...

勞斯萊斯勞斯萊斯的飛天女神標相信是沒人不認識的，據瞭解，勞斯萊斯的一個車標價值超過了20萬，也是世界上所有車型中，車標最貴的品牌...