”透過分析研判，民警找出了嫌疑男子的落腳點，隨後從義烏趕往諸暨...

說到立標，目前世界上僅存的並不多，其中著名的就只剩下三個，一個是勞斯萊斯的“歡慶女神”立標，一個是賓利的飛天立標，一個就是賓士和賓士邁巴赫版本的賓士三叉星立標...

回家後小夥的父親看到車後起初欲言又止，如鯁在喉，最後他還是說出了看法，他說：“我很喜歡賓士C級的外觀，但是立標還得是賓士E或者S級，黑色的賓士C級比較小眾，視覺效果並不完美，其實還不如買白色...

因為一開始它製造的都是一些偏商務的高檔豪華車，所以賓士就把立標跟大標區分開了...

除此之外，像捷豹、紅旗、布加迪、克萊斯勒、凱迪拉克、林肯等品牌也有立標，採用車標可以顯示出汽車的高階氣質，但是這些品牌運用相對較少，或許是受制於新的交通法規的原因，立標車型在新時期相對少見，因此路上能夠見到的車型往往都是老車居多，並且非富即...

民間流行著一句話，想必大家也都聽過，“大標把妹，立標談商”，雖然比較那個，但是也確有道理，“立標”代表了優雅與華貴，非常符合商務人士的氣質，“大標”則體現了力量與豪氣，顯得更加的時尚，碩大的三叉星鑲在寬大的橫置中網上，強調運動活力，賓士的S...

但是如此重視車標的賓士竟讓會分為立標和平面車標兩種，這讓人不得不深思它們的區別了...

當然了之前也有過不懂賓士立標和大標區別的車主，想做生意掙面子卻買了便宜的大標賓士，在得知大標與立標區別之後，車主：必須得換車...

賓士車可以說是每個人心目當中的理想車型，但是細心的車友們就發現，賓士的車標有“立標”和大標之分，這兩者之間到底有什麼樣的區別呢...

當民警詢問作案動機時，可能就要令我們啼笑皆非，其偷盜賓士立標的動機很單純，就想用賓士的立標打一個銀手鐲，殊不知這個立標竟是不鏽鋼製作的，但其價值卻高於銀手鐲...

大部分消費者在選擇賓士C級這款經典的B級車時，都會考慮到大標版本車型，因為這款車型主打的是年輕化運動感的設計理念，主要面向的年輕消費群體，而立標版本的商務感比較強，整體的穩重氣息比較濃重，與年輕人的審美和追求的時尚感恰恰相反，但是一部分年輕...

像賓利原來也是使用的立標，如今大部分車型上面都已經消失了，賓士的立標設計成了可折斷式，在遭遇撞擊的時候會立刻折斷車標，防止車標對行人造成二次傷害...

這樣可以和正常輪胎形成差異，變相的提醒大家去修車，而且塗裝成了紅色以後更是能讓駕駛員知道備胎不可以當成長期輪胎使用...

E300L大標和立標，除了運動套件，資料層面並沒有什麼不同...

看到這不少人提出我看到賓士大部分是臥標的，立標很少見吖，確實，在市面上賓士車都是以臥標為主，而立標的基本都定製款，這些定製的車標是採用純銀打造出來的，質感非常的好，同樣也很容易引起小偷們的注意...

賓士在眾豪車中也是唯一使用立標的品牌，立標不僅能夠更直白地展示汽車的品牌還能體現出該品牌的尊貴和霸氣...

在汽車工業發展的早期，立標其實就是一個用來測量水箱水溫的儀器，隨著汽車內部設計的變化，以及安全等方面的考慮，絕大部分車型都取消了立標，它才逐漸成為一種裝飾品，並且在“物以稀為貴”心理的作用下，逐漸與“豪華”劃上了等號...

傾斜的身子外加展開雙翅，有種在天際遨遊的感覺，小編覺得它比勞斯萊斯的“飛天女神”更美呢~凱迪拉克作為擁有百年曆史的老品牌，車標前後經歷了38次的改動，早期採用的形象也是千奇百怪...

14. 油箱蓋我提車的時候，銷售跟我說了油箱蓋的開啟方法，估計很多人高高興興把車提走了，結果一加油，突然發現車內沒有一個按鈕是管油箱蓋的，於是就不會加油了...

這是為了展現自己品牌與眾不同的設計，但是後期隨著賓士車型逐漸增多，賓士設計師們也不得不向汽車消費市場做出一些妥協，其中就包括推出大標這種車標設計款式，個人認為大標實際上的確要比立標更加好看、討喜一些，更具備時尚元素，而立標則內斂很多，夾雜著...