銳騏7長、寬、高分別是5287（5537）×1850×1832mm、軸距分別是3150、3400mm等，主要原因是這款車提供2種貨箱尺寸可供選擇，標準版是1510×1562×475mm、長貨箱版是1760×1562×475mm，比較適合時常...

時至如今，不得不說國內汽車市場呈現出“百花齊放”的狀態，能夠選擇的車型越來越多，針對不同的需求，市面上也有不同用途車型選擇，對於操控性有要求的消費者會優先考慮轎車，日常喜歡越野的消費者，那麼帶四驅功能的硬派SUV無疑是最佳選擇，要是有載物需...

極致配置，挑戰皮卡極限作為汽車新紀元下的產物，銳騏6穿越版的內飾採用當下較為流行的簡約風格，米色與黑色的撞色搭配，為車內奠定高階氛圍，這也與我們常見的“粗漢子”皮卡內飾風格截然不同...

老司機們經常說，車子三分開七分養，定時的車輛保養是很重要的，上週剛給我的愛車銳騏6去店裡做過保養，閒來無事談談我的愛車吧：主要就是工地上用車，價格預算也不是很高，做的比較出色的有口碑的就那麼幾款，看中了銳騏6，除了拉風的外觀，它身上還有著其...

底盤方面，銳騏 6 全系車型均為非承載式車身架構，採用前雙叉臂式獨立懸架，後鋼板彈簧懸架的底盤架構，而且採用了更為傳統的液壓助力轉向，在整體機械設定上，仍然偏向於傳統商用皮卡...

銳騏6是鄭州日產的皮卡車型，是與納瓦拉同一平臺生產線的產品，同時也是彙集了眾多車型優點的皮卡車，在硬體配置方面，這種車型相當完善，其操控性也是其自身條件的優勢之一...

中興領主自動擋車型可選裝散熱器罩、電鍍前標牌、黑色前標牌、前保險槓、前雷達、前霧燈、拖車鉤、行李架、側踏板、輪胎螺母裝飾帽、隱藏式天線、紅色制動鉗、輪輞、外後視鏡、四門拉手、側標牌、前組合燈、車輛後部標牌、後組合燈、B柱貼膜、電鍍外水切、黑...

不過，我們也不能忽略了這款“越野利器”，長超5米3比猛禽霸氣，動力成最大亮點，說的就是銳騏6...

透過車主分享可知，現在銳騏之所以可以成為使用者首選之一，除了依靠自身特殊的外觀外，其在舒適性、內飾、操控方面的表現同樣良好，可以滿足購車群體日漸增多的購車需求，深得購車群體喜愛的“銳騏 2018款 汽油2...

在本次車展上，鄭州日產銳騏6穿越版量產車型將重磅亮相，同時銳騏6越野版、平箱版，銳騏6 EV以及新銳騏等多款產品也會出現在展臺上，全面展示鄭州日產皮卡宜商宜乘的多樣性，以及在新能源和智慧化方面的技術成果...

車輛尾部，銳騏6皮卡依舊採用了豎列型的尾燈設計...

決定產品的生命力和競爭力最終還是要憑藉技術和效能說話，顧得了生活，搞得來生產，進能賽道，退可越野，搭載M9T+8AT的新款銳騏6顯然已經在國內皮卡效能領域一馬當先，成為佼佼者...

根據這次官方曝光的白色圖來看，新車外觀的整體風格與銳騏現版車型比較沒有太大變化，只是在車身側的拉花以及套件方面進行了調整，依舊動感十足...

而且銳騏6越野版和納瓦拉同平臺打造，採用日產獨有的ZONE BODY區域車身結構，擁有全封閉式“O”型結構車架以及坦克級高強度車身，再加上非承載式車體結構和博格華納提供的全地形電控四驅系統以及伊頓專利技術自動差速鎖等核心越野配置，挑戰各種復...

此次鄭州日產傾情助力四川省第三屆全民健身運動會釣魚比賽，不僅向大眾科普釣魚知識、倡導全民健身理念，更藉此機會向大家展示了納瓦拉等車型兼具日常駕駛與越野休閒的硬核實力...

正在和即將上市的銳騏6越野版、都市版、多用途乘用車，以及納瓦拉AT和銳騏皮卡中期改款車型，正是鄭州日產“新皮卡生活倡導者”定義下的產品佈局...

這就是兩臺皮卡的差異了，同樣是分時四驅、自動擋、後橋鎖的皮卡，域虎9既沒有空間優勢也沒有動力優勢，有的只是更高的價格...

這車的駕駛感是挺好的，路感回饋清晰，方向盤打的靈活精準，過彎的時候能感覺到車身的支撐力，側傾並不是很大，車內配備的功能雖不是很全面，但都是以實用出行為主的...