車子開出來了車子開出來了側面側面小朋友一直很興奮小朋友一直很興奮前臉前臉側面看看,輪胎看起來有點小側面看看,輪胎看起來有點小貨箱貨箱開啟蓬杆開啟蓬杆這個是廠家發過來的這個是廠家發過來的接近3米的貨箱接近3米的貨箱把手把手欄杆還是很紮實欄杆還...
貨箱的長寬高分別為1525、1450、540mm,空間達到了誇張的1200L,貨箱內右側設計了一套多插頭的外放電介面,可提供提供最高6kW的外放電功率...
另外,五菱榮光小卡加長版對貨箱進行的升級,站在創業、實用等角度來說,勢必也增加了它的市場競爭力...
而車輛殘值高不高,主要看品牌、三大件、貨箱尺寸、排放標準...
根據相關資訊顯示,金剛炮自動擋車型將採用澳大利亞DSI公司生產的6AT變速箱,意圖與搭載採埃孚8AT變速箱的長城炮車型形成差異,新車原計劃於年內上市,率先推出柴油自動擋車型...
既然掛的是長安V標LOGO,那意味著覽拓者是一臺乘用皮卡,與往常幹粗活的商用皮卡有著本質區別,尤其在設計、配置、智慧化上都會好很多...
車身側面,新車採用了單排座艙設計,車身後半部分為側開門的封閉式貨箱,配備了鋼製的四孔式輪圈...
東風多利卡銳能版全新平臺升級 貨箱容積22m多利卡D6銳能版採用全新平臺設計,除前臉繼承了家族式造型外,A柱拉直10°,頂蓋加高加寬70mm,前風窗和門洞線加高100mm...
經過長達9年之久的技術沉澱與經驗積累,長安星卡PLUS的動力系統全面變革,除發動機技術外,其裝載能力、車身品質、功能配置、駕乘舒適性等也有了大幅躍變升級,其中最關鍵的助推力量是“科技”的加持...
銳騏7長、寬、高分別是5287(5537)×1850×1832mm、軸距分別是3150、3400mm等,主要原因是這款車提供2種貨箱尺寸可供選擇,標準版是1510×1562×475mm、長貨箱版是1760×1562×475mm,比較適合時常...
外觀設計層面,雷達RD6沒有太多特色的設計元素,仍然是主流的乘用式皮卡造型,不過它是基於SEA浩瀚架構打造而來,畢竟它是一臺純電皮卡,設計還是非常有現代感,扁平化封閉式中網格柵搭配貫穿式的前大燈組,質感還是非常不錯...
4L發動機,能夠提供兩驅四驅,還能提供平底大貨箱,七八萬的價格區間,可以說這輛最新的威虎經典版使用了很適合下鄉、下工地的皮卡了...
雖然是一臺商用皮卡,但金剛炮這次在車輛的內外設計上做出了極大的突破...
車頂篷布現在作為重要的防止渣土掉落的工具,現在已經成為渣土車的標配,如果沒有配備,車輛將無法上路行駛...
隨著產業網際網路經濟飆升,傳統業態持續升級,更多的商用場景應運而生,而金剛炮憑藉著多種貨箱版本和外觀內飾的可塑性,衍生出了新農人版、搶險車、照明車、啤酒車等版本車型,應對多種使用場景...
此次上市的長城炮商用皮卡包括汽/柴油發動機、8擋手自一體/6擋手動變速器、兩驅/四驅、標準貨箱/長貨箱、精英型/領航型共17個版本供消費者選擇...
以上三款車型都是在不同價位中國產皮卡的最佳選擇,無論是注重靈活的五菱征途,較為全面的長安凱程F70,還是更加高階定製的長城炮,產品力都非常全面...
喜歡木紋的內飾,比起其他的麵包車,檔次又提升了不少...
透過彭先生的這段用車分享都不難看出,這臺定位於青春型皮卡的五菱征途,確實很好地結合了皮卡車應有的實用性,和關於90後創業者在座駕選擇上的創新性...
綜合來看,作為一款商用皮卡,金剛炮的裝載能力、動力效能是毋庸置疑的,但金剛炮不止於此,以時尚氣質,豐富智慧配置,完美詮釋了“時尚商用皮卡”的定位,也更加契合年輕消費群體的升級需求,加之8...