賓士GLB的車身尺寸為4638*1834*1692mm，在同級別車型中算是很出色了，它的前臉非常大氣，主要就在於進氣格柵的設計，大尺寸的進氣格柵以銀色鍍鉻飾條裝飾，入門幾款車型搭配鹵素大燈，高配還可以選裝幾何多光束燈組，智慧化水平非常高...

綜合上述而言，縱觀豪華SUV市場能夠感受出來，BBA在價格定位方面普遍高於其他豪華品牌車型，但是價格定位高並不代表品質就好，這一點林肯冒險家透過更低的價格定位，拿出了比賓士GLB、寶馬X1、奧迪Q3更出色的整車品質，不論是看到的，還是看不到...

值得一提的是，新款GLB已經取消了1.3T的低功率車型，並且從2022款開始，新增了2.0T的版本，最大馬力達到了190匹，變速箱也變成了8速溼式雙離合，對動力有要求的朋友又多了一個選擇...

而經過中期改款後，新款GLB將會對外觀進行改進，並且配置部分也有望得到升級，競爭力會進一步加強...

寫在最後：賓士GLA的市場表現疲軟，一方面來自於奧迪和寶馬等競爭對手的衝擊，另一方面，賓士BLB也在很大程度上壓制了GLA的銷量提升，畢竟，花同樣的錢，買一臺更大更舒適的賓士GLB要比GLA或許更有面子，最起碼寬鬆的車內空間讓人坐著也很舒適...

理想ONE和賓士GLB都是SUV車型，從品牌賦予的名氣值來看，賓士的影響力顯然更大，而且GLB在提供7座佈局時，門檻也才20多萬，也難怪我老爸會喜歡...

總結：賓士旗下的緊湊型SUV，2023款車型則屬於中期大改款前的年度改款版本，外觀和內飾沒有大的變化，主要是一些配置的迭代升級...

在外觀方面，整體的造型與家族的設計風格有著異曲同工之處，雖然有著細小的差異，但是也能從外觀上看出是賓士的影子，新車整體風格比較的方正，無論是車頭部分...

到了2021年12月份，賓士 EQB銷量僅為149輛，這輛車在一開始的時候就受到了很多人的追捧，畢竟這款車是純電動7座，再加上一輛頂級的豪華品牌，再加上五百公里的續航里程，這款車的銷量並不算太好...

並且路虎發現運動版的車型選擇實際上要比賓士GLB更為豐富，預算空間如果能夠靈活調整一些，高配的路虎發現運動版的可選擇面也更廣一些，而賓士GLB由於定位較為入門，車型配置基礎等硬性產品力顯得有些單薄，因此在30萬這個預算區間內，路虎發現運動版...

比較遺憾的是，這臺車的內飾資訊並沒有曝光，但是我們結合這臺車的整車產品來看，新車大機率會傳承現款車型的設計...

賓士GLB榜單之初，外觀比較硬朗，影響力很大，可以說是賓士想與漢蘭達等車型斷腕，但要價太高只是造成你的大車標誌...

賓士GLB的車主牛大哥的點評：賓士GLB動力足，顏值也相當棒，總結上面便是關於榮威RX5 MAX、本田XR-V、賓士GLB的全部點評了，它們的全國指導價顯而易見是不相上下的，事實上，來自不同廠家的車型的指導價還是挺明顯的...

0T發動機可輸出190匹馬力和300牛·米，匹配8速溼式雙離合變速箱，頂配還帶有全時四驅系統...

其實在教授看來，一款車值不值得買，完全看你個人需求，而賓士GLB則是比較適合對於汽車品質及社交價值有追求的都市小資青年，畢竟這款車在造型設計、產品營銷上還是很有競爭力的...

2022款梅賽德斯-賓士GLB SUV提供兩種發動機選擇，其中，2022款GLB 200車型最大輸出功率提升至120千瓦，加之250牛·米的峰值扭矩，即便滿載7人，依然快慢隨心...

但賓士GLB並沒有因此飄然而停止腳步，為了讓駕乘者得到更為舒適的駕乘體驗，2022款賓士GLB在座椅配置方面同樣迎來了舒適化的升級，如GLB 200及220兩款車型的動感型對第二排座椅的舒適設計調整，GLB 220 時尚型與4MATIC車型...

雖然說奧迪Q3的價格便宜很多，但是我個人個比較喜歡賓士的這種豪華大氣，尤其是它的那個標誌，簡直讓人無法拒絕...

中網部分採用黑色塗裝，六邊形環狀鍍鉻飾條營造傳統中網造型，配合大尺寸賓士徽標，以及兩側的大燈加入燻黑塗裝，提升前臉的氣質，以上賓士EQA/EQB共同的部分...

0T發動機，而賓士 C級的1...