老爸叫我買賓士GLB，我卻喜歡理想ONE，提車後老師傅說：有眼光

隨著家庭人口的增多，結婚前買的5座車不夠支援全家一同出行，但出門遊玩又不好落下任何一個家人，為了不降低生活質量的同時解決這個難題，我們全家人一致決定換輛5座以上的新車。隨後老爸便陪我一起去挑車，期間，他看中了賓士旗下的GLB，覺得這是一臺賓士SUV，有面子，也滿足多座出行，頂配售價也才34。88萬元，沒有什麼入手壓力。但我作為一個有思想的奶爸，卻很拒絕靠面子吃飯的車，反而喜歡一些新興的車，所以我最後執意入手了理想ONE，提車後，有不少老師傅都誇我：有眼光。

理想ONE和賓士GLB都是SUV車型，從品牌賦予的名氣值來看，賓士的影響力顯然更大，而且GLB在提供7座佈局時，門檻也才20多萬，也難怪我老爸會喜歡。但經過我多方瞭解、對比後，發現賓士GLB的實際價效比並不高，尤其是在理想ONE的襯托之下，顯得GLB的主要優勢就是賓士品牌影響力大了。

比如理想ONE擁有超5米的車長、近3米的軸距，破百僅需6。5秒，且雖不限行、不限號，擁有1080km的續航。反觀賓士GLB車長不足4米7，軸距也就2米8，破百都超過10秒，不但會限行、限號，最佳狀態下的續航也就800-900公里。此外，裸車價為33。80萬元的理想ONE，落地也就 35萬，若是換成賓士GLB的頂配車型，則需準備近40萬的預算，因此，我不後悔入手理想ONE。

到目前為止，理想ONE提回家也有一個多月，平時主要還是我上下班使用，而且，在使用過程中，感覺該車就是小寶藏，寶藏功能一點一點被挖掘出來。比如，吃早飯的時候，我就會在手機APP上，遠端下達開啟空調、電池預熱等指令，停在車庫的理想ONE在收到指令後，就會按部就班執行指令，因此，當我吃完早點出門時，落座車內就能感受到全天候的適宜溫度。

由於我之前開的是小車，理想ONE的塊頭要大很多，起初還會擔心把握不好車與車之間的安全距離，後來發現這樣的顧慮很多餘。一般情況下，車子走動後不久，我就會直接開啟全速自適應續航，它就能自動跟隨既定路線跟車行駛，若是左、右、後方有車輛想要超車時，全液晶儀表盤上也會顯示。此外，到達公司停車場時，自動泊車入位功能會結合360°全景影像、倒車車側預警、道路交通標識等輔助系統，自動且精準的停在停車位內，不用我操心。

其實，在這一個月裡，理想ONE也帶著我們全家出門耍過，且我的家人旅途中並不像以往那般無趣，可以和理想ONE內建的“理想同學”聊天，還可以在螢幕上看看電視、聽歌，這一切都仰仗理想ONE自帶的4塊大屏。而且，在理想ONE提供4顆獨立拾音麥克風，使得坐在落座後排的老爸也可以輕鬆和“理想同學”進行無障礙溝通。

當然，“理想同學”也可以是我的專屬顧問，它可以在寶寶哭鬧聲、家人聊天、打電話等嘈雜的環境中，精準找到來自主駕駛位的音源，進而執行我下達的指令。所以現在，不僅我對理想ONE很滿意，就連一開始要我買賓士GLB的老爸，也非常中意理想ONE。