奇瑞“瑤光2025”未來五年砸千億研發 GENE概念車透品牌向上契機
最近兩年，越來越多的車企開始在公開場合喊話向科技型企業轉型，這一自我革命的道路愈發清晰地成為了一條時髦的發展軌跡。當扎堆的車企科技日撲面而來，到底是搖旗吶喊的噱頭還是荷槍實彈的戰鬥？
日前，素有“技術理工男”之稱的奇瑞啟動了名為“瑤光2025奇瑞科技DAY”主題活動。在這場高朋滿座的科技日上，奇瑞不僅攜多項黑科技和一款願景概念車高調亮相，展示其創新研發的最新成果，還正式啟動“瑤光2025”前瞻科技戰略，探索新時代的發展方向和未來規劃。
奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示，“瑤光2025”戰略是奇瑞加速向全球科技公司轉型的“衝鋒號”和“宣言書”。在這場科技盛宴上，奇瑞一如以往般務實，幾乎沒有任何的吹牛和臆想，而是一次實實在在的實力展演。
加深技術底色：4大核心領域 13項核心技術
在技術這一點上，奇瑞是有深厚基礎的。據瞭解，奇瑞在“安徽省發明專利百強排行榜”中，連續8年蟬聯第一。截至目前，累計申請專利24000餘件，其中授權專利16000餘件，發明專利近1/3，覆蓋汽車核心技術、關鍵零部件、新能源、智慧網聯等多賽道多領域，位居汽車行業前列。
紮實的技術儲備為奇瑞向科技型企業轉型奠定了良好的基礎。在新一輪技術革命的關鍵節點上，奇瑞在技術上自然不能錯過，“瑤光2025”戰略在技術層面的規劃上，大致可總結為火星架構、鯤鵬動力、雄獅智慧、銀河生態4大核心領域，並在此基礎上打造包含平臺架構、三電、智慧駕駛、智雲平臺等在內的13項核心技術。
為達成上述目標，未來5年，奇瑞計劃研發投資超過一千億，培養研發人才兩萬餘人，建立300個瑤光實驗室，支援交叉科學和跨界技術研究。此外，奇瑞還將同步佈局包括蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞六大研發中心，全球一體化管理，全力支援瑤光2025計劃的實現。
本就技術立身的奇瑞，在“瑤光2025”全新戰略體系的支撐下，勢必能夠在全新的賽道上繼續保持領先地位。
除了對前瞻科技的展望與規劃，奇瑞還對現行技術的進行了一次系統展示。專設的“新能源”、“黑科技”等展區，全新智慧混動架構、多功能滑板平臺、智慧飛行座艙、EEA5。0等諸多在新能源和智慧科技領域領先的創新技術逐排陳列，一展奇瑞創新實力。
其中，智慧飛行座艙是奇瑞依據對於未來幾年新世代使用者，對座艙功能需求多維度升級的分析與預判，最新研發的新一代智慧座艙。
座艙內部採用了奇瑞獨創的可變軸距環抱式兩座星雲座艙佈局，座艙軸距可變，當座艙為最大軸距的時候，駕駛員會和後排座位平齊，可以和後排乘員互動，給予使用者超越想象的駕乘體驗。同時，座艙還採用超大OLED螢幕技術，厚度僅7mm，突破了安裝厚度和不能定製化顯示影象等技術痛點，可為使用者帶來更加豐富多彩的智慧化駕控體驗。
業界獨一無二：行業唯一汽車節能環保國家工程中心落戶
與其他車企科技日相比，奇瑞“瑤光2025”最大的不同是以產學研聯動機制鍛造體系引領優勢。在此次大會上，汽車節能環保國家工程中心正式揭牌成立。全國政協副主席萬鋼、奇瑞汽車董事長尹同躍共同為中心揭牌，併為技術委員會專家現場頒發聘書。
根據規劃，該中心將充分發揮平臺資源整合優勢，以前瞻性技術研發為核心，圍繞新能源汽車發展“卡脖子”技術和“雙碳”目標展開深度研究，推動行業核心技術破題攻關，打造行業最具影響力和權威性的智庫。同時，該中心將與瑤光實驗室深度融合，成為技術奇瑞在行業新時代浪潮中搶佔發展“智高點”的“源動力”。
值得一提的是，這是目前行業唯一的汽車節能環保國家工程中心，為何這一行業唯一會率先選擇落戶奇瑞呢？
據奇瑞汽車股份有限公司的執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長高新華博士介紹，奇瑞一直堅持實現產品正向研發，完善自主研發體系。如今，奇瑞累計銷量已突破1000萬輛，奇瑞汽車和技術遍及世界80多個國家和地區，實現0從到1000萬輛的跨越，奇瑞只用了25年。
而無論是傳統動力還是新能源技術，奇瑞均積累了豐富的技術經驗和產品。憑藉二十多年的技術沉澱和儲備，擁有包括整車整合、核心技術、核心零部件開發能力在內的完善的新能源技術研發體系。尤其是新能源技術上已累計申報專利1000多項，獲得授權專利600多項，位居行業領先水平。
“我們很早就具備了完整的節能環保測試開發能力，各類國際領先、國內一流的硬體能力和軟體開發保證了我們的產品能應對全球市場的苛刻節能減排和極端環境要求，讓奇瑞產品長期保持出口第一、獲得全球使用者認可。”
高新華透露，在未來技術規劃方面，奇瑞制訂了“457”技術發展規劃，它包括四大新能源產品平臺、五個通用子系統和七大核心技術，涵蓋純電動、混動、增程、燃料電池等技術。
除了深厚的技術底蘊外，科技創新的基礎條件和潛在優勢，以及省市政策支援助推安徽新能源汽車產業叢集也是奇瑞能夠拿下行業唯一汽車節能環保國家工程中心的重要原因之一。
高新華表示，近幾年，奇瑞與各高校和科研院所緊密合作，推動科研成果加快轉化為生產力，讓學研技術與奇瑞產品充分融合，充分發揮產學研優勢。在釋出會的現場，高新華代表奇瑞與包括中科大、南京航空航天、江蘇大學等在內國內研究院校簽署戰略合作協議，推動產學研一體化協同發展，加速汽車行業新技術落地、投產。
“從創新、社會效益、經營、技術成果轉化等幾方面的綜合考慮和各種量化的指標評估，奇瑞均獲得了政府和行業的認可。”高新華如是說。
品牌向上契機顯現：GENE概念車探索元宇宙與未來汽車
在新舊賽道轉換的關鍵節點上，“瑤光2025”戰略是奇瑞對品牌向上的期盼，正如尹同躍所說的那樣，“瑤光2025”戰略是奇瑞進階向上，承載民族品牌向上使命和擔當的一次勇敢攀登。
近些年來，奇瑞在不少公開場合多次強調品牌向上，不過在擺脫以往“低廉”的路上，似乎貫徹的不夠徹底。即便是肩負奇瑞品牌向上使命的星途品牌也沒有達到30萬元這一不成文規定的高階市場區間，而反觀其他自主品牌，則紛紛突破30萬的關口。
“瑤光2025”戰略則有品牌突圍向上的鮮明訊號傳來，一款黑科技結晶、承載著未來美好生活願景的GENE（基因）概念車是此次科技日上眾多展車中，最引人注目的。
該車是對對於未來汽車的一次大膽探索，GENE（基因）在設計、體驗、生態等多個維度充分、全面的展示了中國自主品牌的原創設計力。特別是將元宇宙與未來汽車進行概念化連線，輔以奇瑞自主研發的銀河生態系統，在眾多硬核黑科技的加持下，GENE將以前瞻性的設計理念和滿滿的未來科技感，引領汽車發展方向的風向標。
當技術理工男更技術了，當業界青睞更多了，當汽車產品更未來感了，奇瑞向全球科技型企業轉型的步伐也就更穩了。
